五天！四大航空公司集體"封殺"去哪兒網(wǎng)！出行受影響嗎？

　　就在(1月4日)晚上，國航，東航相繼發(fā)布通告，宣布暫停與去哪兒網(wǎng)合作，并分別關閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店，加上之前宣布暫停中止與去哪兒網(wǎng)合作的南航，海航，短短五天之內，國內四大航空公司已經(jīng)“集體下線”去哪兒網(wǎng)。

　　繼南航和海航之后，國航和東航也在昨天發(fā)布公告，宣布自今天起，暫停與去哪兒網(wǎng)的商務合作，關閉在去哪兒網(wǎng)的官方旗艦店。截至到目前，與去哪兒網(wǎng)宣布暫?；蛘咧兄购献鞯暮狡笠呀?jīng)增加到南航、海航、首都航空(海航集團旗下)、重慶航空(南航子公司)以及國航、東航。而各大航空公司公告所說的暫停合作理由也基本類似，國航和東航的公告都顯示，近期收到大量關于去哪兒網(wǎng)的旅客消費投訴，內容涉及加價銷售機票、擅自變更機票使用條件、多收退票或改期費用及航班時間變更不通知等。

△國航聲明全文

　　消費者孫先生：你預付了錢，或者訂了這個票，就沒有再跟進其他航空公司和其他代理商的票務，最后告訴你沒票了，這個時候已經(jīng)很晚，你只能用很高的價格去買這個公司官網(wǎng)上的票，或者只能去訂其他航班，這個會對你的出行和你的成本產(chǎn)生很大的影響。

　　消費者陳先生：實際支付820塊錢，然后真正的行程單上只寫760塊錢。

　　此外，業(yè)內人士表示，取消與去哪兒網(wǎng)的合作，其實也是航空公司為了提高直銷比例聯(lián)手對抗在線旅游服務商的舉措。目前，票務代理已經(jīng)成為航空公司最主要的售票途徑，占到了七成以上。按照業(yè)內規(guī)定，每賣出一張機票，航空公司就要向代理商支付3%左右的代理費。和知名旅游網(wǎng)站合作，還要額外支付傭金和服務費。而另一方面，因為網(wǎng)絡購票的比價系統(tǒng)的方便快捷，在線網(wǎng)站吸引了越多越多的消費者。數(shù)據(jù)顯示，去哪兒網(wǎng)歸入攜程后雙方共占據(jù)70%以上的在線機票預訂市場份額，且2014年機票預訂市場在線滲透率已經(jīng)達到59.2%。

　　北京航空法學會副會長張起準：國資委對于航空公司的機票銷售提出了一個近期標準，對于未來的航空機票，需要有50%達到直銷，第二個就是要代理費下降50%。

　　中國旅游未來研究會副會長劉思敏：航空公司目前來說，直銷比例都沒有達到20%。所以說任務是非常艱巨的，再加上根據(jù)他們的估算，每提高10%的直銷比例，就可以減少十億元的分銷的費用。可以說是一個市場競爭、市場發(fā)展的必然結果。

　　記者今天也前往去哪兒網(wǎng)采訪，去哪兒網(wǎng)表示目前正在和航空公司進行溝通，暫時不方便接受采訪。但給記者出示了《去哪兒網(wǎng)關于與南方航空、海南航空旗艦店合作暫停的說明》，說明指出，航空公司與去哪兒網(wǎng)暫停合作的原因，是由于雙方未能就機票展示排序問題達成一致。

　　去哪兒網(wǎng)股價暴跌超16%

　　和去哪兒網(wǎng)取消合作的航空公司，目前都建議旅客通過航空公司官網(wǎng)和無線手機客戶端、熱線電話查詢購買機票。而去哪兒網(wǎng)的公告最后指出，在暫停合作期間，消費者可以繼續(xù)在去哪兒網(wǎng)上正常購買取消合作的航空公司的機票。記者也在去哪兒網(wǎng)上嘗試了一下購買幾家航空公司的機票。

　　記者瀏覽去哪兒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前國航、東航、南航和海航在去哪兒網(wǎng)的旗艦店均已關閉，用戶無法在去哪兒網(wǎng)上買到官方渠道發(fā)售的機票，只能通過代理商購買以上航空公司的機票。

　　中國旅游未來研究會副會長劉思敏：航空公司和在線旅游服務商之間的相互需要，恐怕短時間內是看不到就此終結的跡象。

　　消費者的查詢、購買暫時受影響較小，但去哪兒網(wǎng)的股價卻波動劇烈，截至今天凌晨美國股市收盤，去哪兒股價大跌8.78美元至43.96美元，跌幅達16.65%。業(yè)內人士透露，受國內航空公司聯(lián)合抵制，是去哪兒網(wǎng)股價下跌的原因之一。同時，去哪兒網(wǎng)周一開盤前發(fā)布消息，重組管理團隊與董事會，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官莊辰超離職，內部的人事變動也是造成其股價調整的重要原因。