蚌埠市出租車或?qū)q價(jià)。運(yùn)價(jià)會(huì)咋漲？司乘雙方對(duì)此反應(yīng)如何？記者采訪各方觀點(diǎn)，來為您解讀一下兩套方案背后不同的“漲”。

　　兩套方案背后不同的“漲”

　　昨日，市發(fā)展和改革委員會(huì)(物價(jià)局)發(fā)出公告稱，蚌埠市將于7月21日召開城市出租車運(yùn)價(jià)聽證會(huì)，并公布了聽證會(huì)參加人名單，包括消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者、利益相關(guān)方、專家學(xué)者、人大代表、政協(xié)委員、政府相關(guān)部門和社會(huì)組織。

　　根據(jù)公布的兩套方案，總體來說，方案一側(cè)重于調(diào)整短距離運(yùn)輸(市內(nèi))，方案二側(cè)重于調(diào)整較長(zhǎng)距離運(yùn)輸(長(zhǎng)途)。其中，方案一調(diào)整現(xiàn)行起步基價(jià)，即起步價(jià)由6元/2.5公里調(diào)整為7元/2.5公里，夜間即23時(shí)至次日凌晨5時(shí)，起步基價(jià)由6.5元/2.5公里調(diào)整為8元/2.5公里。車公里運(yùn)價(jià)、等候費(fèi)維持現(xiàn)行價(jià)格不變。

　　方案二不調(diào)整白天的起步基價(jià)、等候費(fèi)等，夜間起步價(jià)調(diào)整為7元/2.5公里。車公里運(yùn)價(jià)由1.4元/公里調(diào)整為1.7元/公里，夜間由1.6元/公里調(diào)整為1.9元/公里。

　　此次明顯的調(diào)整是取消了出租車雨雪冰凍天氣加價(jià)政策。記者從市運(yùn)管處出租車管理所獲悉，蚌埠市自1996年就開始執(zhí)行此項(xiàng)政策，但長(zhǎng)期以來由于取證難、標(biāo)準(zhǔn)難界定等，導(dǎo)致司乘雙方扯皮不斷。此次取消也算是解決了這一問題。

　　“漲”字為基調(diào) 漲市內(nèi)還是長(zhǎng)途？

　　簡(jiǎn)單來看，方案一對(duì)市內(nèi)打車影響比較大，方案二則側(cè)重于郊區(qū)和長(zhǎng)途出行的運(yùn)價(jià)調(diào)整。“如果像方案一那樣，只漲起步價(jià)的話，在市內(nèi)打車會(huì)貴個(gè)一兩元錢，其它區(qū)別不大?！钡母鐣r(shí)先生告訴記者。

　　但若執(zhí)行方案二，長(zhǎng)途出行成本將明顯增加。目前蚌埠市來往比較頻繁的幾條線路如李樓、長(zhǎng)淮衛(wèi)、劉府等地居民，可能因此受影響比較大。“以劉府為例，現(xiàn)在一般都是30塊錢，去掉燃?xì)赓M(fèi)十幾元和一小時(shí)的份子錢15元左右，基本不掙錢，這還沒算車輛維修和磨損費(fèi)?！钡母鐣r(shí)先生說，是該適當(dāng)?shù)貪q價(jià)了。

　　“方案公布后我們的哥討論的挺多，有的人說希望兩種方案綜合起來。但無論如何漲，都要依據(jù)蚌埠市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，如果因漲價(jià)導(dǎo)致客流量下降太多也不行。”時(shí)先生說。

　　對(duì)此，不少市民則表示，畢竟大家在市內(nèi)乘車比較多，去郊區(qū)或者跑長(zhǎng)途是少數(shù)?！斑€是希望市內(nèi)的起步價(jià)不要漲，一趟就多了至少一塊錢，如果每天都打車，一個(gè)月下來也是幾十塊的漲幅呢?！笔忻窭钆空f，漲價(jià)應(yīng)該綜合考慮市民的經(jīng)濟(jì)承受水平才行。

　　【鏈接】9年來第四次“漲”

　　記者采訪中獲悉，9年來，蚌埠市曾三次對(duì)于出租車運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，此次應(yīng)該是第四次大的調(diào)整了。

　　2006年6月，出租車起步價(jià)為5元，起租公里由3公里調(diào)整為2.5公里，車公里運(yùn)價(jià)由1元調(diào)整為1.2元。

　　2013年7月，起步價(jià)由5元/2.5公里調(diào)整為6元/2.5公里，車公里運(yùn)價(jià)由1.2元調(diào)整為1.3元，夜間由1.4元調(diào)整為1.5元。

　　2014年8月，車公里運(yùn)價(jià)由1.3元調(diào)整為1.4元。