1月29日，交通運輸部召開例行新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光在會上表示，預(yù)計2015年春運全國旅客發(fā)送量將達到28.07億人次(不含公共電汽車和出租車)，比2014年增長3.4%，其中道路運輸24.2億人次，比2014年增長2.5%；鐵路2.95億人次，增長10%；水運4430萬人次，增長2%；民航4750萬人次，增長8%。

　　記者從交通運輸部例行新聞發(fā)布會上獲悉，今年春運期間，交通運輸部等五部門將聯(lián)合開展“情滿旅途”活動，圍繞旅客換乘銜接、購票、候車、安全、自駕車、務(wù)工人員出行、志愿服務(wù)等社會關(guān)注的春運服務(wù)方面的熱點問題，加強部門協(xié)同，采取綜合措施，為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的服務(wù)。

　　今年春運客流特點：“一平穩(wěn)、三明顯”

　　徐成光表示，據(jù)初步分析，2015年春運客流將呈現(xiàn)“一平穩(wěn)，三明顯”的主要特點。

　　一是預(yù)計客運量總體保持平穩(wěn)，但道路長途客運量同比可能略有下降。主要原因是不同運輸方式的比較優(yōu)勢得到了較好發(fā)揮，起到了合理分流旅客的作用。去年，我國有多條高鐵建成投入運營，高鐵運營里程的持續(xù)增長，對道路長途客運分流的效應(yīng)十分明顯。為保障旅客安全，實行的道路客運車輛凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸制度，以及不再審批800公里以上道路長途客運線路和臥鋪客車，都在一定程度上影響了道路長途旅客發(fā)送量。

　　二是局部地區(qū)、時段客流高峰明顯。今年春節(jié)時間晚，預(yù)計節(jié)前客流相對平穩(wěn)，但節(jié)后學(xué)生返校、民工返崗、探親返城、游客返鄉(xiāng)較為集中，局部地區(qū)客流可能高度集中。預(yù)計節(jié)前廣東、上海、浙江等勞動力輸入較多省份，節(jié)后四川、河南、湖北、廣西等輸出較多省區(qū)，客流高峰明顯，運輸組織壓力較大。

　　三是中短途客流會明顯提高。隨著國家加快推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進，內(nèi)陸省份經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，就業(yè)吸引力明顯提高，農(nóng)民工就近務(wù)工日益普遍，內(nèi)陸城市與鄰近地區(qū)之間的務(wù)工客流明顯增長，中短途客流比例將顯著提高。

　　四是農(nóng)村地區(qū)客流也會明顯增加。隨著農(nóng)村道路客運通村率的不斷提高以及城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展進程的加快，農(nóng)村道路客運覆蓋范圍不斷擴大。春運期間，大量務(wù)工人員將從城市返回農(nóng)村，探親訪友、廟會、趕集、婚慶等出行需求明顯高于平日，農(nóng)村客運客流量將會有大幅度增加。

　　增加運力保障旅客出行

　　根據(jù)今年春運期間客流量變化和流向特點，各地交通運輸部門加大了運力投放。春運期間，鐵路安排開行圖定旅客列車2673.5隊，節(jié)前節(jié)后分別增開476對、515對，能力安排為歷年之最；全國道路將投入客運車輛約85萬輛、座位數(shù)約2100萬個，水路將投入客運船舶2.2萬余艘、客位數(shù)近90萬個。民航方面，各航空公司將科學(xué)預(yù)測旅客流向，加強運力調(diào)配，保證好正班，安排好加班，留足備份運力，避免旅客積壓和滯留。