近期，中俄就共同在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)建造東北亞最大港口——扎魯比諾港達(dá)成一致。專(zhuān)家認(rèn)為，此舉不僅有利于加快東北亞區(qū)域合作的通道建設(shè)，也契合了俄羅斯重啟北極“黃金水道”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　在今年5月于上海舉行的亞信峰會(huì)上，吉林省與俄羅斯最大的港口運(yùn)營(yíng)商蘇瑪集團(tuán)簽訂了合作建設(shè)扎魯比諾萬(wàn)能海港的框架協(xié)議，計(jì)劃將這個(gè)距離吉林琿春口岸60公里的港口建設(shè)成以集裝箱運(yùn)輸為主的重要國(guó)際貨運(yùn)港口。

　　蘇瑪集團(tuán)總裁維諾庫(kù)洛夫近期透露說(shuō)，該合作項(xiàng)目擬在現(xiàn)有4個(gè)碼頭的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新建12至15個(gè)碼頭，將港口年吞吐能力提高到6000萬(wàn)噸。項(xiàng)目總投資約30億美元。

　　扎魯比諾港是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的天然不凍港，有鐵路、公路與俄羅斯腹地和吉林省琿春市連接。目前，扎魯比諾港主要轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)自吉林省、黑龍江省的糧食、煤炭、木材和雜貨。

　　擴(kuò)建扎魯比諾港不僅解決了長(zhǎng)期困擾吉林省的出?？趩?wèn)題，還將有利于推動(dòng)?xùn)|北亞地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，催生密切區(qū)域貿(mào)易聯(lián)系的海上絲綢之路。

　　“中國(guó)東北融入‘一帶一路’，打通西伯利亞鐵路，形成陸海聯(lián)運(yùn)航線(xiàn)是最好的辦法。從這個(gè)方向，可以形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的兩翼齊飛?！奔执髮W(xué)東北亞研究院院長(zhǎng)于瀟認(rèn)為。

　　近年來(lái)，隨著北極海冰快速消融，穿越北冰洋的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸東北航道重新進(jìn)入了人們的視野。而位于俄羅斯遠(yuǎn)東的扎魯比諾港，有望成為這條“黃金水道”的東方基地。

　　數(shù)百年來(lái)，探險(xiǎn)家們?cè)诒北箝_(kāi)辟了西北和東北兩條航道。西北航道的大部分航段位于加拿大北極群島水域；東北航道的大部分航段位于俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域。東北航道是連接西歐至東亞之間距離最短的一條航道，被國(guó)際航海界譽(yù)為“黃金水道”。

　　從1991年起，東北航道向國(guó)際航行開(kāi)放，但對(duì)它的利用尚未使其潛能得到充分開(kāi)發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年夏秋航行期，東北航道的過(guò)境運(yùn)輸量達(dá)126萬(wàn)噸，通行了46艘船只。2013年，全球共有71艘商船通過(guò)東北航道。與傳統(tǒng)的航運(yùn)線(xiàn)路相比，這些數(shù)字幾乎可以忽略不計(jì)，但未來(lái)這條線(xiàn)路為中、日、韓通過(guò)北冰洋向歐洲運(yùn)輸貨物提供了新的選擇。

　　據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部東海航海保障中心主任王鶴荀介紹，利用北極航道，上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，比傳統(tǒng)航行航程縮短25%至55%。

　　專(zhuān)家指出，東北航道倘若能實(shí)現(xiàn)全年通航，將促進(jìn)俄羅斯開(kāi)發(fā)新的原料產(chǎn)地和保障北極圈附近地區(qū)的發(fā)展；對(duì)中國(guó)而言，則有利于實(shí)現(xiàn)燃料和糧食進(jìn)口路徑多元化，減輕船舶通過(guò)馬六甲海峽的壓力。

　　全球變暖使得全年利用東北航道的前景加速到來(lái)。資料顯示，1979年至2011年，北極海冰面積每10年減少11.5%左右，而東北航道區(qū)域海冰減少最為顯著。2009年發(fā)布的“北極海運(yùn)評(píng)估報(bào)告”預(yù)測(cè)，2030年以后，北極可能出現(xiàn)夏季無(wú)冰現(xiàn)象。

　　據(jù)俄羅斯運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年通過(guò)東北航道的貨物量將強(qiáng)勁增長(zhǎng)，到2020年?yáng)|北航道的運(yùn)輸量將超過(guò)3000萬(wàn)噸，到2030年，亞洲至歐洲貨運(yùn)的25%都將取道東北航道。

　　今年4月，俄羅斯總統(tǒng)普京下令研究東北航道的發(fā)展模式，力爭(zhēng)到2015年將運(yùn)輸量提高到400萬(wàn)噸。為此，俄羅斯將加快建造原子能破冰船，完善船舶導(dǎo)航、通訊、維修、救援等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　俄羅斯科學(xué)院遠(yuǎn)東研究所高級(jí)研究員亞歷山大·拉林指出，俄羅斯與中國(guó)在開(kāi)發(fā)東北航道方面有很好的合作前景，雙方可以考慮合作建設(shè)東北航道的補(bǔ)給港口，共同設(shè)立海冰和氣候觀測(cè)站，吸引中方的投資參與北極地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。