國航總裁宋志勇接收波音代表交付的飛行記錄本。

　　9日，中國首架波音747-8遠(yuǎn)程寬體客機(jī)在京正式亮相。由中國國際航空公司從波音公司率先引進(jìn)。同時(shí)，國航也成為亞洲首家運(yùn)營全新747-8洲際客機(jī)的航空公司。

　　為此，國航隆重舉行了“傳承經(jīng)典，續(xù)寫傳奇 ”為主題中國首架波音747-8寬體客機(jī)入列發(fā)布儀式。中航集團(tuán)總經(jīng)理、國航董事長蔡劍江，中航集團(tuán)黨組書記、國航副董事長王銀香，中航集團(tuán)黨組成員、國航總裁宋志勇與波音集團(tuán)代表一起推動(dòng)象征性的飛機(jī)手柄，宣告編號(hào)為B2485的中國首架全新波音747-8寬體客機(jī)入列國航機(jī)隊(duì)。同時(shí)，國航首次發(fā)布全新客艙內(nèi)飾和全新升級(jí)的客艙娛樂系統(tǒng)。新客艙內(nèi)飾由曾經(jīng)擔(dān)綱設(shè)計(jì)國航logo的中國藝術(shù)大師韓美林設(shè)計(jì)，以祥云、陶土、瑞鳳的紋飾為主體，將中國傳統(tǒng)文化元素融匯進(jìn)客艙環(huán)境，讓旅客踏入機(jī)艙就能感受到中國文化與中國風(fēng)范。

　　據(jù)了解，波音747－8是波音747機(jī)型的最新一代產(chǎn)品，機(jī)身長76.4米，比傳統(tǒng)的波音747-400的機(jī)身長5.6米，航程可達(dá)14815公里(8000海里)。同時(shí)，科技感更強(qiáng)，747-8機(jī)翼設(shè)計(jì)利用計(jì)算流體力學(xué)的最新成果，在世界上最先進(jìn)的風(fēng)洞中進(jìn)行驗(yàn)證，747-8的巡航速度達(dá)到0.86馬赫，不亞于當(dāng)前任何一款民用飛機(jī)。另外，安全穩(wěn)定性更高，飛機(jī)應(yīng)用了全新的導(dǎo)航系統(tǒng)，能協(xié)助飛行員選擇更為精確的航跡，在惡劣條件下穩(wěn)定起飛和著陸。各種航電設(shè)備與導(dǎo)航工具，能最大程度地實(shí)現(xiàn)保證安全和效率。與上一代的波音747－400相比，其油耗和碳排放都降低10%以上，噪聲水平更是降低了30%。

　　國航總裁宋志勇表示，至2015年末，國航計(jì)劃陸續(xù)引進(jìn)7架747－8客機(jī)。據(jù)悉，747－8客機(jī)正式加入國航機(jī)隊(duì)后，10月11日起將執(zhí)行中國國內(nèi)航班，年末將執(zhí)行北京至法蘭克福、北京至洛杉磯等國際航線。未來，波音747機(jī)型將作為國航執(zhí)行國際航線和國內(nèi)重要航線的主力寬體機(jī)型，與國航人一起見證著中國航空走向世界的發(fā)展歷程。

　　相關(guān)資料顯示，截至2014年6月國航已擁有涵蓋波音、空客兩大機(jī)型的飛機(jī)512架(含投資企業(yè))，建了中遠(yuǎn)程搭配合理的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，為中國民航最大的寬體機(jī)隊(duì)。國航自主經(jīng)營的客運(yùn)航線數(shù)達(dá)到323條，通航國家(地區(qū))32個(gè)，通航城市162個(gè)，通過星空聯(lián)盟，航線網(wǎng)絡(luò)更可覆蓋至195個(gè)國家的1328個(gè)目的地，已成為365天24小時(shí)全球運(yùn)行的世界級(jí)航空公司。