昨天，在北京市交通發(fā)展成就會上，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍透露，北京地鐵調(diào)價(jià)，不會高于國內(nèi)其他城市的相應(yīng)水平。同時(shí)，繼續(xù)堅(jiān)持公益性原則，提高公交服務(wù)管理水平。

　　容軍說，目前有關(guān)公共交通票價(jià)改革的最終方案發(fā)改部門正在研究，應(yīng)該不會高于國內(nèi)相對應(yīng)的城市，改革仍然堅(jiān)持公益性定位不變，交通委將借著調(diào)價(jià)的機(jī)會，全面提高公共交通的服務(wù)管理水平和公交發(fā)展的可持續(xù)性，隨著價(jià)格的調(diào)整，相關(guān)的配套措施會同步實(shí)施。目前，交通部門正研究并適時(shí)推出北京軌道交通實(shí)時(shí)擁擠指數(shù)。通過多種渠道向公眾發(fā)布信息，讓大家一目了然地通過指數(shù)發(fā)布，了解哪條線、哪個(gè)站點(diǎn)、哪個(gè)區(qū)間當(dāng)前的擁擠程度，引導(dǎo)市民合理選擇出行時(shí)間和路線。

　　此外，會上還透露，北京將把公交樞紐場站和郊區(qū)客運(yùn)場站建設(shè)作為促進(jìn)公交發(fā)展的基礎(chǔ)。建成溫泉、北七家、后沙峪、郭公莊、麗澤南5處中心站，西直門、冷泉、青塔等25處首末站，推進(jìn)郭公莊、方莊等一批立體化公交停車場站建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)蘋果園、北苑北、望京西等10個(gè)客運(yùn)樞紐，2015年前全部開工，2017年陸續(xù)投入使用。

　　-其他城市地鐵票價(jià)

　　◎上海票價(jià)

　　起終點(diǎn)距離6公里以內(nèi)3元，以后每加10公里增加1元，最高票價(jià)10元。

　　◎廣州票價(jià)

　　起步4公里內(nèi)2元，4至12公里內(nèi)每遞增4公里加1元，12至24公里內(nèi)每遞增6公里加1元；24公里以后，每遞增8公里加1元。

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　　北京地鐵今年將再開通62公里

　　北京市重大辦總工程師楊廣武介紹，自1965年北京第一條地鐵開工建設(shè)至2003年底，共建成114公里，耗費(fèi)38年時(shí)間。2003年至2009年，地鐵運(yùn)營里程翻了一番達(dá)到228公里。從2009年至2013年，軌道交通建設(shè)里程達(dá)到465公里，里程又翻一番時(shí)間僅用4年。

　　容軍表示，今年年底，北京還將開通6號線二期(東小營至草房)、7號線(北京西站至焦化廠)、14號線東段(善各莊站B金臺路站)、15號線一期西段(望京西站B清華東站)共計(jì)62公里。屆時(shí)，北京軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到527公里。