中國(guó)高鐵“駛出去”形勢(shì)樂(lè)觀 “中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”欲暢行世界

　　除了極為明顯的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在復(fù)雜地理?xiàng)l件下修建運(yùn)營(yíng)高鐵的成功經(jīng)驗(yàn)更容易獲得國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可

　　如今的世界高鐵格局， 誰(shuí)更具有話(huà)語(yǔ)權(quán)，中國(guó)和日本都在積極努力。

　　近日有消息稱(chēng)，印度計(jì)劃修建7條連結(jié)主要城市的高鐵，中國(guó)正式宣布參與爭(zhēng)奪訂單；日本國(guó)土交通大臣也公開(kāi)表示，將向印方介紹日本高鐵新干線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，9月18日，印度總理莫迪在與來(lái)訪(fǎng)的中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平會(huì)談時(shí)表示，歡迎中方參與印度電力建設(shè)和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造。中印雙方還簽署了鐵路合作備忘錄和行動(dòng)計(jì)劃。

　　針對(duì)中國(guó)與日本在高鐵市場(chǎng)上的較量，中國(guó)鐵路總公司副總工程師趙國(guó)堂表示，中國(guó)高鐵適應(yīng)各種環(huán)境的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日本，更容易獲得國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　“全球范圍內(nèi)，中國(guó)鐵路建設(shè)具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，尤其南美等其他市場(chǎng)開(kāi)拓順利，未來(lái)有望在東南亞及俄羅斯市場(chǎng)取得進(jìn)一步突破，鐵路設(shè)備國(guó)際市場(chǎng)有望持續(xù)獲得重要突破?！眹?guó)泰君安證券的一份研報(bào)指出。

　　“日本作為世界上最早研究和投入運(yùn)營(yíng)高鐵的國(guó)家，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但目前該技術(shù)并不是日本唯一擁有，其先發(fā)優(yōu)勢(shì)正接受其他國(guó)家的挑戰(zhàn)，比如中國(guó)?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，除了極為明顯的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，從高鐵里程來(lái)講，我國(guó)一萬(wàn)多公里高鐵網(wǎng)累積了運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，以及在復(fù)雜地理?xiàng)l件下修建高鐵的成功經(jīng)驗(yàn)，是世界上任何國(guó)家無(wú)法比肩的。另外，中國(guó)擁有的高鐵技術(shù)是全套成熟的自有版權(quán)技術(shù)，有完備的世界通行的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)的高鐵技術(shù)發(fā)展迅猛，與國(guó)家巨額資金投入密切相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)高鐵固定資產(chǎn)投資總額重回8000億元峰值，極有可能創(chuàng)歷史新高。在建項(xiàng)目從年初的44個(gè)增加至64個(gè)，其中新開(kāi)工14個(gè)項(xiàng)目；年內(nèi)要建成運(yùn)行線(xiàn)路12條，投產(chǎn)里程達(dá)到5253公里，為歷史最高水平。

　　眼下，“中國(guó)高鐵”正成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪(fǎng)問(wèn)提及的高頻詞匯。在去年訪(fǎng)問(wèn)泰國(guó)和今年訪(fǎng)問(wèn)非洲以及英國(guó)之際，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)均積極向訪(fǎng)問(wèn)國(guó)推銷(xiāo)中國(guó)的高鐵技術(shù)。

　　“我每次出訪(fǎng)都推銷(xiāo)中國(guó)裝備，推銷(xiāo)中國(guó)高鐵時(shí)心里特別有底氣。”今年8月22日，李克強(qiáng)總理在中國(guó)鐵路總公司考察時(shí)曾表示，中國(guó)高鐵“駛出去”不僅能帶動(dòng)裝備和勞務(wù)出口，更會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升自身的綜合實(shí)力。

　　在“高鐵外交”的帶動(dòng)下，經(jīng)過(guò)多年積淀的中國(guó)鐵路技術(shù)，正加快走出去的步伐。今年4月份，由中鐵一局施工的委內(nèi)瑞拉北部平原鐵路迪那科至阿那科段正線(xiàn)開(kāi)始鋪軌，這是我國(guó)在南美洲鋪設(shè)的高鐵“第一軌”。此外，7月份，由中國(guó)鐵建參與建設(shè)的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期主體工程順利通車(chē)。