金俊

　　知情人士透露，特斯拉全球副總裁金俊、大中華區(qū)CMO已經(jīng)從特斯拉中國(guó)區(qū)離職，離職原因不詳。

　　金俊于去年9月15日正式入職特斯拉中國(guó)區(qū)，此次離職，在特斯拉的時(shí)間還不足五個(gè)月。去年12月，原特斯拉全球副總裁、中國(guó)區(qū)CEO吳碧瑄也從特斯拉離職。

　　特斯拉中國(guó)區(qū)公關(guān)人士向騰訊科技確認(rèn)了此消息，并稱(chēng)“在辦離職手續(xù)中，這也是我們正常的人員調(diào)整，目的是為打造高效強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，更好的服務(wù)顧客和市場(chǎng)?！?/p>

　　去年9月，原高德CMO(首席市場(chǎng)官)金俊加盟特斯拉中國(guó)區(qū)，擔(dān)任全球副總裁、大中華區(qū)CMO。加盟特斯拉后，金俊全面負(fù)責(zé)特斯拉在大中華區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、公關(guān)傳播及品牌推廣等工作。

　　金俊離開(kāi)特斯拉此前也有預(yù)兆。從title來(lái)看，金俊為全球副總裁，在最近一次特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤面見(jiàn)媒體時(shí)，問(wèn)及朱曉彤和金俊之間的分工安排，朱曉彤表示，這屬于內(nèi)部分工，不方便透露。在媒體繼續(xù)追問(wèn)時(shí)，朱曉彤只是強(qiáng)調(diào)，“我是特斯拉中國(guó)區(qū)唯一的負(fù)責(zé)人?！?/p>

　　目前，金俊離開(kāi)特斯拉中國(guó)區(qū)的具體原因尚不得知。

　　特斯拉CEO馬斯克對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有較高的期望值，但2014年第四季度，特斯拉電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑。來(lái)自路透的消息稱(chēng)，上月特斯拉在中國(guó)賣(mài)出大約120輛汽車(chē)，遠(yuǎn)低于公司的目標(biāo)。

　　更早之前，金俊代表特斯拉中國(guó)區(qū)參加新能源大會(huì)并進(jìn)行主題演講，力圖加大特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的推廣和宣傳。

　　金俊本科畢業(yè)于北京大學(xué)，后赴美深造，先后獲得芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)碩士及MBA學(xué)位。

　　2010年至2012年，金俊任職亞馬遜中國(guó)企業(yè)傳播總監(jiān)。金俊于1999年在美國(guó)加入微軟，在微軟工作11年，曾擔(dān)任商務(wù)戰(zhàn)略經(jīng)理、高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理以及微軟亞洲研究院市場(chǎng)及傳播總監(jiān)等多個(gè)職務(wù)。在微軟美國(guó)總部工作期間，她曾是Office 產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)的核心成員。加盟特斯拉之前，2012年-2014年，她在高德任職CMO，負(fù)責(zé)公司品牌建設(shè)、市場(chǎng)推廣和公關(guān)傳播。在市場(chǎng)、品牌和公關(guān)傳播等方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。