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南北車高管被質(zhì)疑內(nèi)幕交易 財(cái)務(wù)總監(jiān)交易超千萬(wàn)

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-01-09 11:50:00  來(lái)源:人民網(wǎng)  作者:王千 原雪  責(zé)任編輯:張少雷

  歲末年初,資本市場(chǎng)最引人注目的事件除了不期而至的牛市外,要數(shù)中國(guó)南北車合并了。從2014年最后一個(gè)交易日至今,中國(guó)南車中國(guó)北車已經(jīng)分別連拉六個(gè)漲停板。就在南北車?yán)^續(xù)資本狂歡的同時(shí),兩公司高管及家屬購(gòu)買(mǎi)公司股票的信息引起各方質(zhì)疑。

  中國(guó)南車和中國(guó)北車在2014年12月30日晚間公布合并預(yù)案,并披露了“本次交易相關(guān)人員買(mǎi)賣(mài)上市公司股票的自查情況”。在交易停牌前6個(gè)月內(nèi),即去年4月26日至10月26日期間,兩家公司對(duì)交易中國(guó)南車和中國(guó)北車A股股票的情況進(jìn)行了核查,并且相關(guān)方出具了自查報(bào)告。自查報(bào)告顯示,兩家公司相關(guān)高管及家屬,在停牌前半年內(nèi)都有購(gòu)買(mǎi)各自公司或?qū)Ψ焦竟善钡慕灰讱v史。

  中國(guó)北車的高管買(mǎi)賣(mài)中國(guó)南車的股票更多,購(gòu)買(mǎi)方包括中國(guó)北車的董事長(zhǎng)、總裁、辦公廳主任、財(cái)務(wù)總監(jiān)等多位高管及部分家屬工17人。

  其中,中國(guó)北車董事長(zhǎng)崔殿國(guó)累計(jì)買(mǎi)入15000股,均價(jià)5.14元,累計(jì)賣(mài)出50000股,均價(jià)5.96元(4月26日之前買(mǎi)入多少中國(guó)南車并未披露)。中國(guó)北車總裁奚國(guó)華累計(jì)買(mǎi)入19200股,均價(jià)4.17元,其配偶累計(jì)買(mǎi)入15000股,均價(jià)4.19元,累計(jì)賣(mài)出25000股,均價(jià)5.98元(4月26日之前買(mǎi)入多少中國(guó)南車并未披露)。中國(guó)北車副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)高志及其家屬買(mǎi)賣(mài)中國(guó)南車股票數(shù)量最多。高志累計(jì)買(mǎi)入中國(guó)南車A股641300股,均價(jià)5.26元;累計(jì)賣(mài)出591300股,均價(jià)5.30元,差價(jià)4分錢(qián),收益為23652元。其妻子孫麗萍持股顯示,累計(jì)買(mǎi)入1253800 股,均價(jià)5.34元;累計(jì)賣(mài)出1109800股,均價(jià)5.38元,收益為44392元。其子女累計(jì)買(mǎi)入77100股,均價(jià)5.18元;累計(jì)賣(mài)出77100股,均價(jià)5.32元,收益為10794元。

  對(duì)于南北車高管及家屬買(mǎi)賣(mài)自家以及對(duì)方公司股票的行為,市場(chǎng)各方爭(zhēng)論頗多,也有人質(zhì)疑是否合規(guī)。

  據(jù)了解,對(duì)于上市公司高管及家屬在重大敏感事件發(fā)布前后交易股票的行為,相關(guān)規(guī)定僅對(duì)購(gòu)買(mǎi)本公司股票的約束比較詳細(xì),如禁止上市公司董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員在窗口期買(mǎi)賣(mài)股票,包括(1)上市公司定期報(bào)告公告前30日內(nèi);(2)上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告、業(yè)績(jī)快報(bào)公告前10日內(nèi);(3)至可能對(duì)本公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生重大影響的重大事項(xiàng)發(fā)生之日或在決策過(guò)程中,至依法披露后2個(gè)交易日內(nèi);(4)證券交易所規(guī)定的其他期間。但是對(duì)于購(gòu)買(mǎi)合并交易中其他相關(guān)公司的股票,并未有明確嚴(yán)格的數(shù)量和時(shí)間的規(guī)定。但是對(duì)于購(gòu)買(mǎi)合并交易中其他相關(guān)公司的股票,并未有明確嚴(yán)格的數(shù)量和時(shí)間的規(guī)定。

  事實(shí)上,從去年下半年開(kāi)始南北車合并的傳聞就不絕于耳。還有媒體根據(jù)打探來(lái)的非官方消息進(jìn)行報(bào)道,雖然后來(lái)南車北車都分別辟謠合并傳聞,回應(yīng)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道,但辟謠消息剛出不足月余, 兩家公司還是雙雙停牌籌劃合并事項(xiàng)。

  至于南北車高管及家屬的行為是否涉嫌內(nèi)幕交易,業(yè)內(nèi)人士表示認(rèn)定內(nèi)幕交易主要查股票的交易量和交易頻率,如以前是否購(gòu)買(mǎi)過(guò)同一只股票,購(gòu)買(mǎi)股票時(shí)是否已經(jīng)得到了與合并相關(guān)的信息。而這些詳細(xì)信息則需要監(jiān)管部門(mén)進(jìn)一步審查才能下結(jié)論。

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