11月2日10點12分，經(jīng)過2個多小時的飛行，在韓國遭遇車禍的杭州女孩小李被金鹿航空救援的醫(yī)療專機送回北京。此前，小李在韓國出差時被一輛闖紅燈的汽車撞成重傷，由于當?shù)厝狈τ行У尼t(yī)療條件，女孩的家屬輾轉聯(lián)系到醫(yī)療專機，將其送回北京天壇醫(yī)院救治。在關注小李病情的同時，不少人也有疑問：什么樣的人才能夠享受這樣的跨境醫(yī)療轉運。

　　誰能享受醫(yī)療救援專機服務？

　　記者了解到，北京除了金鹿航空救援公司和999急救中心擁有長途醫(yī)療專機外，北京正在建設首都空地一體化救援體系，目前999急救中心已經(jīng)引進了專用醫(yī)療救援直升機。不過現(xiàn)在的問題是，由于醫(yī)療轉運成本巨大，個人很難負擔空中醫(yī)療救援的費用，大部分的空中醫(yī)療專機救援的費用來自于保險。

　　醫(yī)療專機價格并不親民

　　金鹿航空救援首席執(zhí)行官路海寬告訴記者，醫(yī)療專機轉運為“雙向收費”，加上航油和機場起降費用成本巨大，占到成本的60%至70%，所以醫(yī)療專機轉運的市場價并不親民。

　　路海寬介紹，以小李為例，由于小李腦部彌漫性失血，在公司評級中嚴重指數(shù)是最高級別，需要一個醫(yī)療總監(jiān)和兩個有經(jīng)驗的護士組成重癥ICU醫(yī)療團隊?！凹纫ＷC飛行方面的安全，也要保證病人醫(yī)療方面的安全”。此次救援小李屬于“成本飛行”，但花費也在數(shù)十萬元，費用全部由患者家屬承擔。韓國距離中國較近，而如果從歐洲轉運病人市場價至少是120萬元至130萬元。除了受到距離的影響，季節(jié)天氣和轉運病人的病情嚴重程度也會影響成本。

　　999一名負責空中轉運的工作人員表示，不論是固定翼飛機還是專用醫(yī)療救援直升機，空中轉運費用確實比較高。

　　醫(yī)療專機需保險“保障”

　　今年8月，999急救中心通過固定翼飛機和直升機兩架飛機接力，將一名在新疆患心梗的患者送到了北京安貞醫(yī)院。雖然整個轉運過程僅耗時4個小時，但費用需要50萬元?；颊咧阅軌蛳硎苓@種服務，是因為任職的企業(yè)為其購買了高端醫(yī)療險。

　　國外空中救援的費用主要由四類主體進行支付，分別是政府、保險公司、民間捐款、患者本人，保險則是最為常見的一種方式。北青報記者了解到，德國已建立覆蓋全國的航空緊急救援體系，救援直升機為所在醫(yī)院50公里半徑范圍內提供服務，救援直升機必須在15分鐘內趕到現(xiàn)場。而高額的轉運費用主要由保險公司承擔，因此普通患者經(jīng)過評估滿足條件，就可以使用醫(yī)療救援專機。

　　路海寬介紹，公司的客戶主要有保險公司、企業(yè)和個人。除了為一些明星、企業(yè)家、政治家、首富等較有社會經(jīng)濟地位的個人提供服務之外，海外留學生也是較重要的個人客戶群體。而作為經(jīng)濟條件有限的普通人，一般來說，主要通過所在單位為其購買含有醫(yī)療轉運費用的醫(yī)療保險。

　　保險賠付依然任重道遠

　　據(jù)保險公司介紹，只有辦理了高端醫(yī)療保險或境外旅游保險，才有可能享受到這樣的醫(yī)療專機服務，但從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，個人購買高端保險的僅為少數(shù)，因為購買包含緊急專機救援的此類險種，一年需要一萬多元，如果沒有意外的情況下，這些錢保險公司并不會返還。

　　隨著國內首架專用醫(yī)療救援直升機的啟用，市紅十字會也在和保險公司合作，制定了國壽空中緊急救援費用補償醫(yī)療保險條款，惠民版保費價格為每年每人299元，保險金額為3萬元以內，保險公司承擔70%；尊享版保費為每年每人999元，保險金額30萬元以內由保險公司全部承擔。

　　而路海寬介紹說，國外此類保險一般包括醫(yī)療部分和醫(yī)療轉運部分，費用加起來可以賠付100萬人民幣左右，兩者各占一半。但國內80%的旅游醫(yī)療保險，醫(yī)療部分的賠付基本上都少于50萬，轉運費用少于10萬，甚至基本沒有。所以，真的發(fā)生意外事件，保險公司也很難給力。

　　目前北京市紅十字會正在聯(lián)合相關各方，鼓勵航空救援機構通過投保商業(yè)保險，建立風險分擔機制，利用市場化手段提高公眾保障水平。

　?。ㄕ幾裕横t(yī)療專機高額轉運費誰來付）