具有互聯(lián)網(wǎng)基因的新興公司，一般比傳統(tǒng)企業(yè)更懂消費(fèi)者，也更善于通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)來(lái)提升用戶體驗(yàn)。比如，神州專車(chē)基于大數(shù)據(jù)建模分析發(fā)現(xiàn)，每周日有大量與接送機(jī)有關(guān)的訂單，于是計(jì)劃從8月2日起連續(xù)四周在全國(guó)開(kāi)展“金色星期天免費(fèi)接送機(jī)”活動(dòng)，接送機(jī)用車(chē)費(fèi)用在100元以內(nèi)全免。消息一出，點(diǎn)贊者眾，然而，北京市有關(guān)部門(mén)在活動(dòng)前一天約談神州專車(chē)負(fù)責(zé)人，緊急叫停了這一活動(dòng)。

　　毫不夸張地說(shuō)，專車(chē)管理部門(mén)又一次站在了民意對(duì)立面。從當(dāng)初叫停幾家專車(chē)公司之間的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，到多地借助行政手段打壓專車(chē)，再到連“金色星期天”這樣的促銷活動(dòng)也要叫停，職能部門(mén)似乎一直都在逆民意而為——凡是民眾所支持、所擁護(hù)的，只要觸動(dòng)了既有利益格局，都會(huì)以這樣或那樣的理由被阻止。

　　專車(chē)為何能迅速贏得市場(chǎng)和口碑，道理很簡(jiǎn)單。其一，專車(chē)盤(pán)活社會(huì)閑散資源，緩解了出租車(chē)供不應(yīng)求的困境，做了相關(guān)職能部門(mén)該做而沒(méi)做好的事；其二，專車(chē)改造了出行的每個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打破出租車(chē)壟斷經(jīng)營(yíng)的格局，降低了出行的成本；其三，選擇出租車(chē)還是選擇專車(chē)，是每個(gè)人的自由和權(quán)利。對(duì)專車(chē)懷有敵意的出租車(chē)公司、出租車(chē)司機(jī)應(yīng)該看到這一點(diǎn)，職能部門(mén)更應(yīng)看到這一點(diǎn)。

　　相較于占有壟斷經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的出租車(chē)，專車(chē)只有努力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)?？梢哉f(shuō)，幾大專車(chē)公司能迅速崛起，最重要的原因是它們摸清了民眾的真實(shí)需求、遵循了市場(chǎng)規(guī)律并且順應(yīng)了“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代大勢(shì)。對(duì)于這種新事物的管理，需要職能部門(mén)有更開(kāi)闊的眼界和心胸，否則很容易扼殺創(chuàng)新。只有努力讓專車(chē)市場(chǎng)變得更有序，才能讓民眾享受到既便捷又安全的服務(wù)。

　　在中國(guó)目前的行政管理體制下，如果職能部門(mén)因?yàn)榉N種復(fù)雜的利益考量，執(zhí)意要讓“專車(chē)”成為曇花一現(xiàn)的歷史名詞，估計(jì)也不是一件難事。但是，“任性”地逆民意而為、逆市場(chǎng)規(guī)律而為、逆創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大勢(shì)而為，顯然不是理性的選擇。對(duì)于專車(chē)，一些確有安全隱患、涉嫌惡意競(jìng)爭(zhēng)的行為要依法依規(guī)治理，但一些正常的市場(chǎng)行為、市場(chǎng)探索，不妨多一些寬容，少一些以行政之手干預(yù)市場(chǎng)的沖動(dòng)。

　　當(dāng)前，從中央到地方都在呼吁簡(jiǎn)政放權(quán)，呼吁用“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)創(chuàng)業(yè)，交通運(yùn)輸部也曾明確表態(tài)要鼓勵(lì)專車(chē)式創(chuàng)新。一些地方行政部門(mén)切莫因部門(mén)利益或某些領(lǐng)導(dǎo)干部的私利，與中央的要求“唱反調(diào)”，做掣肘改革的“絆腳石”。以增進(jìn)民眾福祉為出發(fā)點(diǎn)，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的大勢(shì)，支持創(chuàng)新才會(huì)贏得民眾支持。

　　當(dāng)然，不容否認(rèn)的是，專車(chē)領(lǐng)域確實(shí)也有需要規(guī)范的地方，但是，制定規(guī)則才是有序的前提。職能部門(mén)最該做的，不是臨時(shí)起意去干涉“金色星期天”這樣具體的市場(chǎng)行為，而是盡快制定和出臺(tái)明確的專車(chē)管理規(guī)則，讓各家專車(chē)公司都知道底線和紅線在哪里。須知，對(duì)民意多一些敬畏，對(duì)市場(chǎng)多一些尊重，對(duì)創(chuàng)新多一些支持，讓專車(chē)在日漸成熟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走向自律與規(guī)范，天塌不下來(lái)。