就在以Uber為首的專車市場被全世界政府搞得有點(diǎn)煩的時(shí)候，神州租車推出了一款專車軟件，自購新車、全職司機(jī)、以商務(wù)、安全為切入口殺入高端用車市場，更借勢范冰冰的情事高調(diào)以“我們”為主題，突出了海清、吳秀波的雙代言。而且就在馬上要遭遇滴滴快的這個(gè)市場先行者的慘烈競爭之際，神州專車大打安全專車牌，采取差異化策略，搶占高端、商務(wù)用車市場，除了避免肉搏競爭的消耗外，業(yè)內(nèi)人士分析，神州專車也通過該戰(zhàn)略與滴滴快的分道揚(yáng)鑣，重構(gòu)專車市場格局。

　　“專車”或?qū)⒅匦露x 市場重新劃分

　　5月30日，深圳市交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)開展了針對私家車從事網(wǎng)絡(luò)租車活動(dòng)的專項(xiàng)整治和查處行動(dòng)，這是繼北京、天津、上海等地之后的又一次查處。某種意義上講，隨著出租車市場的強(qiáng)烈抗議，以及私家車進(jìn)行專車運(yùn)營存在車輛隱患和個(gè)人安全問題的矛盾凸顯，政府政策對于專車采取高壓監(jiān)管，雖然沒有明文規(guī)定這件事情違法，但是卻也并沒有表示支持。

　　專車，顧名思義就是為某人專門到達(dá)某地進(jìn)行運(yùn)載的車輛。而在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的指揮下，各種閑置的私家車輛被使用起來，這雖然對于社會(huì)資源的再利用有著積極的意義，但是在沒有監(jiān)管體系下的私家車輛營運(yùn)依然屬于非法。雖然一月份交通部對于專車采取了開放和鼓勵(lì)的姿態(tài)，但是各地執(zhí)法部門還是以各種理由表達(dá)了對于專車的“不歡迎”，來自車輛的安全隱患以及對于有牌照的出租車市場的巨大沖擊成了兩大原因。

　　后發(fā)入市的神州專車雖是一家創(chuàng)業(yè)公司，但背靠原本已經(jīng)完成了上市的神州租車，并看到了這個(gè)市場的痛點(diǎn)，用充足資金的實(shí)力優(yōu)勢，采取了自己采購車輛，自己雇傭職業(yè)司機(jī)的形式，和出租車以及現(xiàn)有私家車專車錯(cuò)位的形式進(jìn)入市場，直接避免競爭，進(jìn)入商務(wù)高端市場。不但避開了競爭，也變成了唯一一個(gè)可以拿著“安全”來迎合政府和客戶痛點(diǎn)的專車。

　　“未來一定會(huì)有法律出臺規(guī)范這個(gè)市場，而專車這一范疇也將重新定義，比如什么樣的車輛，什么樣的運(yùn)營方式適合專車運(yùn)營，這些政府都會(huì)出臺政策的?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展得非?？?，政策法規(guī)的確存在著滯后性，但是未來政府一定會(huì)出臺政策，規(guī)范這個(gè)市場?！鄙钲谑兄蓭熽惽锓冶硎?。

　　回歸市場本質(zhì) 專車就應(yīng)該有專車的范

　　“其實(shí)，神州專車某種意義上拿到了政府的牌照，這個(gè)公司之前就是做租車的，屬于合法的，現(xiàn)在其實(shí)還是租車，只不過把司機(jī)和車輛一起租給你而已，然后公司上稅接受政府的監(jiān)管，從安全角度以一個(gè)公司的姿態(tài)接受政府的監(jiān)管，如果你從這個(gè)層面理解就明白為什么說神州專車已經(jīng)拿到了政府的牌照。因?yàn)樵诜蓪用孢@依然是一家從事汽車租賃業(yè)務(wù)的公司?！标惽锓衣蓭煴硎?。

　　就在各地出租車司機(jī)表示不滿而形成對于政府的壓力下，神州專車巧妙地避開，直接進(jìn)入了一個(gè)高端的市場。

　　“我特別喜歡用滴滴專車，便宜，而且方便，尤其是在雨雪天氣，上下班高峰，簡直就像救星一樣。”在新浪工作的小鐘這樣表達(dá)了她對于專車的喜歡。而來自深圳華為的某部門主任劉女士更喜歡用神州專車，“尤其是夜間加班回家，我往往都選擇神州專車，安全可靠是我最在意的。”

　　的確，便宜的專車市場深受用戶喜歡，因?yàn)闆]有人不喜歡便宜一點(diǎn)的東西，從這個(gè)點(diǎn)切入市場非常好，容易立即受到用戶的歡迎，但是這樣直接導(dǎo)致了與出租車市場的正面沖突。而神州專車大安全牌，直接的“高端”入市，則把專車嫁入商務(wù)、白領(lǐng)人士的“豪門”。

　　在專車市場的慘烈競爭下“充100送100”，雖然“白富美”的神州也采取了讓利進(jìn)入市場，但是市場分析人士認(rèn)為，神州的目標(biāo)客戶始終都是那些商務(wù)、白領(lǐng)等相對高端客戶，這次五折補(bǔ)貼只是市場切入的手段而已。

　　自有車輛、職業(yè)司機(jī)、明星代言、充100送100，神州專車在大手筆的市場投入后，成為專車高端市場的第一個(gè)進(jìn)入者，雖然競爭還在繼續(xù)，但是無疑又發(fā)現(xiàn)了一塊用車市場的“新大陸”。

　　后記：專車、拼車市場隨著Uber變成全球最大市值的創(chuàng)業(yè)公司，因?yàn)樯虡I(yè)模式存在著打通O2O、物流、社交等各種想象空間，讓騰訊、百度、阿里巨頭紛紛進(jìn)入，這個(gè)無比熱鬧的市場里還將繼續(xù)上演因?yàn)楦偁幎鴰淼母鞣N改變，而作為用戶為此進(jìn)入更加方便的出行生活，在你方唱罷我方登場的互聯(lián)網(wǎng)中，神州專車絕對不是最后一戰(zhàn)，還會(huì)有更多的產(chǎn)品讓我們這個(gè)世界小步快跑，向前。而一切都讓人充滿了對于未來的無限期待。