《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從近日舉辦的“+互聯(lián)網(wǎng)，出行改變未來”JIC投資沙龍活動上了解到，借助移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與云服務(wù)等技術(shù)，智慧出行為城市人群提供便捷出行方式的同時，也開創(chuàng)了前景廣闊的投資消費市場。其中，短途智慧出行的市場空間巨大，專車市場規(guī)模達(dá)到千億級別。

　　自“十二五”規(guī)劃以來，智能交通行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時期，2015年智能交通行業(yè)市場規(guī)模超過700億元，5年復(fù)合增長率達(dá)20%，預(yù)計到2020年市場規(guī)模將突破1000億元。

　　建投華科副總裁吳碩認(rèn)為，在細(xì)分領(lǐng)域中，汽車租賃、在線專車和分時租賃等創(chuàng)新模式無疑值得投資人重點關(guān)注。

　　據(jù)統(tǒng)計，在過去的五年間，汽車租賃市場規(guī)模一直呈現(xiàn)將近30%的復(fù)合增長率，在2015年達(dá)到了455億元的水平。伴隨著公車改革、消費服務(wù)以及旅游行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計到2018年，市場規(guī)模可能會達(dá)到650億元。

　　而專車市場則是近兩三年崛起的資本新寵。為了搶奪市場，各種燒錢大戰(zhàn)不斷，神州優(yōu)車近日提交的上市招股書披露年虧損37億元人民幣，優(yōu)步在中國的年虧損10億美元，而競爭對手預(yù)測的滴滴虧損額則是120億元人民幣。

　　“目前燒錢補(bǔ)貼的情況下，企業(yè)要想取得盈利比較困難，但這是一個砸坑的階段，砸坑越深反彈越足。燒錢模式不會持續(xù)太長時間?！眳谴T表示。

　　據(jù)易觀國際最新報告顯示，中國專車市場正處于爆發(fā)期前夜，交易規(guī)模將持續(xù)數(shù)年高速增長，預(yù)計有2000億元的市場規(guī)模。2015年專車市場交易規(guī)模達(dá)到260.7億元，2018年將達(dá)到520億元。

　　吳碩表示，2016年還將更加關(guān)注分時租賃這種新方式的投資，未來五年市場規(guī)模預(yù)計上千億。