近年來，隨著電子商務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展，物流運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢(shì)頭。在物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，相關(guān)物流糾紛也時(shí)有發(fā)生?！半p十一”購(gòu)物節(jié)將至，為幫助物流企業(yè)和網(wǎng)友在此期間依法處理物流糾紛，11月5日上午，順義法院召開物流糾紛審理情況通報(bào)會(huì)。針對(duì)熱捧的海外代購(gòu)，民二庭庭長(zhǎng)張丹芳提示，海外代購(gòu)有風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)生糾紛權(quán)益難保障。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2011年1月至2015年10月，順義法院共受理物流運(yùn)輸糾紛347件。受理的物流運(yùn)輸糾紛主要有公路貨物運(yùn)輸合同糾紛、航空運(yùn)輸合同糾紛、貨運(yùn)代理合同糾紛、運(yùn)輸合同糾紛等。其中，散單客戶向物流公司主張貨損賠償?shù)陌讣?shù)量有所下降，物流公司作為原告追索運(yùn)輸費(fèi)用、保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)的案件增多。

　　民二庭庭長(zhǎng)張丹芳介紹，物流運(yùn)輸糾紛審理中反映出的行業(yè)問題有，一些物流公司之間進(jìn)行業(yè)務(wù)往來時(shí)，根本不簽訂書面的運(yùn)輸合同，僅憑口頭約定進(jìn)行。還有一部分物流企業(yè)的制式運(yùn)單在設(shè)計(jì)上存在明顯缺陷，導(dǎo)致訴訟中發(fā)生不必要的爭(zhēng)議。在實(shí)踐中，一些業(yè)務(wù)員為了省事方便，未對(duì)運(yùn)單上的格式條款進(jìn)行充分地提示說明。

　　針對(duì)近年來被熱捧的海外代購(gòu)，張丹芳介紹，海外代購(gòu)有風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)于海外代購(gòu)的流程，一部分國(guó)外購(gòu)物網(wǎng)站是有直郵中國(guó)的物流，如果在中間產(chǎn)生貨損或者丟失，物流公司會(huì)進(jìn)行賠付。而另外一些網(wǎng)站，比如美國(guó)亞馬遜，部分產(chǎn)品是不能直郵中國(guó)的，因此網(wǎng)站就會(huì)選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司發(fā)送到美國(guó)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫，通過海關(guān)運(yùn)送到國(guó)內(nèi)，貨物到達(dá)國(guó)內(nèi)后，再選擇國(guó)內(nèi)的物流公司發(fā)送到消費(fèi)者手里。但是，這些轉(zhuǎn)運(yùn)公司實(shí)際上是在美國(guó)注冊(cè)，華人經(jīng)營(yíng)，“如果中間涉及丟件，因?yàn)楣驹趪?guó)外注冊(cè)，中國(guó)境內(nèi)是無法訴訟的”。

　　張丹芳稱，從消費(fèi)者的角度來看，最常見的物流糾紛就是顧客在郵寄物品時(shí)，物品丟失的情況。針對(duì)“雙十一”購(gòu)物節(jié)物流的風(fēng)險(xiǎn)，張丹芳建議市民，應(yīng)盡量避開物流高峰，選擇優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。在寄送貴重物品時(shí)，最好根據(jù)貨物的價(jià)值進(jìn)行保價(jià)，不要抱著僥幸或省錢的心理不進(jìn)行保價(jià)或未足額保價(jià)，導(dǎo)致后期出現(xiàn)問題無法得到足額賠償。同時(shí)，還應(yīng)保管好自己的運(yùn)單，按照運(yùn)單上記載的號(hào)碼定期查看貨物的物流信息，尤其對(duì)貴重物品的物流信息和運(yùn)輸動(dòng)態(tài)要及時(shí)掌握。>>案例通報(bào)

　　自行包裝貨品遭損壞 物流公司拒賠獲支持

　　2013年3月，黃某委托某物流公司運(yùn)輸松下電視機(jī)一臺(tái)，并對(duì)該物品進(jìn)行了保價(jià)，保價(jià)金額為35000元。

　　電視機(jī)運(yùn)至目的地后收貨人發(fā)現(xiàn)，電視機(jī)的屏幕已經(jīng)破碎。黃某遂向物流公司索賠，但物流公司不同意進(jìn)行賠償。該公司認(rèn)為，貨物損壞的原因可能是發(fā)貨時(shí)就有損壞或者收貨人打開驗(yàn)貨時(shí)碰撞造成，因?yàn)樨浳锏耐獍b系黃某自行包裝，公司當(dāng)時(shí)并沒有開箱驗(yàn)貨，貨物運(yùn)至目的地后包裝也是完好無損的。

　　法院認(rèn)為，運(yùn)單背面對(duì)不予賠償?shù)拿庳?zé)條款進(jìn)行了說明。根據(jù)該條款，托運(yùn)人自行包裝，到達(dá)時(shí)外包裝完好而內(nèi)件缺少或損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。本案中，黃某將涉訴電視機(jī)交付給物流公司時(shí)已經(jīng)打好了包裝，貨物運(yùn)到后，外包裝依然完好，屬于免責(zé)的情形。