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汽車業(yè)陷入產銷困局 新能源車成新增長點

  • 發(fā)布時間:2015-10-29 08:12:56  來源:經濟參考報  作者:王旺旺  責任編輯:王斌

  汽車業(yè),今年尤其不好過。市場不景氣,銷量滑坡,價格一降再降,正經歷一場寒冬。然而,慘淡經營下,也有亮點:新能源車持續(xù)放量。專家認為,我國車市“黃金十年”已到盡頭,新能源車是新的增長點。

  “看了幾個月的車,我感覺還得降價,想再等等。十一前沒買,后來購置稅減半了,費用是少了不少,不過我還是不打算動手,再等等,估計年底還要降價!”在上海浦東工作的白領王先生說,自己愛車,一直關注車市,今年車市可謂“慘淡”,市場早已出現(xiàn)了降價潮。

  在上海市楊浦區(qū)五角場一家4S店內,一款20萬價位的主打車型比官方指導價降價在3萬以上。該4S店銷售人員表示,近期購車除了享受國家規(guī)定的1.6L排量及以下的購置稅減半優(yōu)惠外,還有現(xiàn)金返還、加油卡等優(yōu)惠相贈。在汽車之家論壇上,全國各地多種車型降價優(yōu)惠的信息鋪天蓋地。

  降價的背后是中國汽車業(yè)陷入產銷困局,過往幾年爆發(fā)式增長勢頭在今年戛然而止,產銷低迷十分罕見。

  在今年年初,中國汽車工業(yè)協(xié)會對今年全年的銷量增幅,做出了增長7%左右的預期。不過市場風云萬變,來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示,今年前三季度,我國汽車產銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛,產量比上年同期下降0.8%,銷量比上年同期增長0.3%。而去年時,產量增速還維持在8.08%,銷售增速7.04%。

  車市迅速墜入“冰點”,市場自5月份起變得更糟糕。自5月份起,我國汽車產銷量已經持續(xù)四個月低于去年同期水平。前三季度,我國汽車累計銷量幾乎為零增長。東風汽車公司副總經理劉衛(wèi)東指出,中國汽車產業(yè)“黃金十年”已近尾聲,增長已進入拐點期,未來中國車市的增長可能持續(xù)低于3%,可能會出現(xiàn)負增長。

  市場整體低迷,無論經濟型車還是豪車,銷售都十分低迷。在一片慘淡中,政策率先發(fā)力,國務院決定從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。購置稅減半政策正逢車市“金九銀十”的銷售旺季,業(yè)內人士指出,購置稅減半政策有望刺激未來幾個月的汽車銷量。

  9月車市迎來了企穩(wěn),產銷量比上月均呈現(xiàn)了較大增長,但與上年同期相比,產量繼續(xù)下降5.6%,銷量增長了2.1%。除了“晚點”的救市政策外,新能源車持續(xù)放量成為最大的亮點。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示,1-9月我國新能源汽車累計產銷14.42萬輛和13.67萬輛,同比分別增長2.0倍和2.3倍。

  中央政策對新能源汽車產業(yè)的支持空前“給力”。9月,國務院常務會議多次提出大力支持新能源汽車及充電樁等相關產業(yè)發(fā)展。加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,是促進汽車產業(yè)轉型升級,也是推動綠色發(fā)展、培育新的經濟增長點的重要舉措。

  從前9個月的銷售數(shù)據測算,今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。而據2020年新能源汽車規(guī)劃目標,2020年我國新能源汽車銷量有望達200萬輛輛。由此看來,未來幾年新能源汽車市場十分廣闊,未來幾年將實現(xiàn)大步跨越式發(fā)展,成為行業(yè)新的增長引擎。

  根據全球汽車產業(yè)平臺和中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的數(shù)據,2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛,超過美國52704輛的銷量,我國已成為世界新能源汽車第一大國。(記者 王旺旺)

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