在上海車展期間，通用汽車全球CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)對媒體表示：“從今年到2019年，中國汽車市場整體銷量將保持每年6%至7%的增長速度?！?/p>

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2014年中國生產(chǎn)汽車2372.29萬輛，同比增長7.26%；銷售2349.19萬輛，同比增長6.86%。雖然產(chǎn)銷數(shù)據(jù)保持增長，然而增幅已從2013年的14%左右下降到了7%左右。這一增幅明顯低于中汽協(xié)在2014年年初作出的8-10%的增速預期。據(jù)披露，這是2013年后第二次出現(xiàn)市場供大于求的現(xiàn)象。

　　瑪麗認為，日益增長的家庭收入將為中國市場帶來積極影響?！斑@將使乘用車被更多家庭接受。今天我們看到很多二次購車和置換購車的需求，這些消費者占據(jù)我們所有消費者的30%左右，將來這個數(shù)字可能會上升到70%?！?/p>

　　“我們旗下的雪佛蘭、凱迪拉克、別克、寶駿和五菱等品牌，已經(jīng)提供了不同設計、不同價格層面的產(chǎn)品來滿足不同層面消費者的購買需求。在他們想要再次購車，或者想把他們的汽車升級換代時，我們有更多豪華型的汽車供他們選擇。”瑪麗說。

　　瑪麗在2014年1月份成為了通用汽車的首個女性CEO。在任職初期，她曾擔心通用的產(chǎn)能會跟不上中國市場，但是2015年1月她在底特律公開表示，“通過大量創(chuàng)新性工作，我們的團隊克服了這一困難，滿足了廣大中國消費者的需求?！爆旣愅瑫r感慨，中國市場比他們想象得還大。

　　在過去5年，中國已經(jīng)成為通用汽車在全球的最大市場?！爸袊鴮ξ覀兎浅Ｖ匾?，因為中國的銷量已經(jīng)占到通用全球銷量的1/3以上，在我們?nèi)虻某晒κ飞习缪萘瞬豢苫蛉钡淖饔谩！?/p>

　　3月的中國車市疲軟意外顯現(xiàn)，幾天前上海大眾、長安福特等車企紛紛采取了不同形式的降價策略。對此，瑪麗并沒有透露通用是否也會選擇降價。

　　不過，通用汽車中國總裁錢惠康評論說，“這個市場的競爭趨勢肯定越來越激烈，大家可以看到，本身我們最主要的是強調性價比，開始的時候就是要定價定得好。價格一定要定到一個很實惠、性價比好的，客戶能夠接受的，這是給客戶提供的最好的產(chǎn)品和服務。

　　在瑪麗看來，在接下來的幾年，中國對通用將繼續(xù)扮演重要角色?！半m然在中國我們已經(jīng)看到市場有一些放緩的跡象，可是這里的銷售增速還是會有一個很好的增量?！?/p>

　　在剛過去的3月，通用在中國的乘用車銷量增長了7.8%，上海通用、上汽通用五菱，雪佛蘭、凱迪拉克和寶駿品牌都做到了三月份的最高銷量。

　　為了擴張產(chǎn)能以滿足中國市場不斷增長的銷售需求，瑪麗透露，今年通用將把中國的產(chǎn)能提升24%。“在2018年年底之前，預期我們在中國的產(chǎn)能會提升到500萬輛。我們將繼續(xù)擴張經(jīng)銷商網(wǎng)絡，我們的重心是中西部地區(qū)，因為在中西部地區(qū)我們看到重要的增長趨勢?！?/p>

　　“在2014-2018五年間，我們計劃在新產(chǎn)品制造以及其他中國主要業(yè)務領域投資超過140億美元總值?！爆旣惤榻B說，這項投資將通過三個方面推動通用在中國的增長。

　　“第一，這些投資會繼續(xù)擴大我們在中國的產(chǎn)能，支持我們在這里進一步的成長；第二，我們會繼續(xù)推出更多好的、新的產(chǎn)品，并且把他們本地化生產(chǎn)；第三，我們會繼續(xù)在新技術方面的投入?！?/p>

　　當被問及如何在提高銷量同時增加中國市場的利潤貢獻率時，瑪麗表示主要有兩項戰(zhàn)略，一是繼續(xù)加強在中國市場的豪華車投入，包括繼續(xù)推行凱迪拉克的本土化生產(chǎn)戰(zhàn)略；另外，擴張整個服務鏈條，提升車主在用車過程當中的全面體驗。

　　“如果我們做好以上兩點的話，相信這些努力會在我們最終的成績中體現(xiàn)出來。”瑪麗說。

　　瑪麗所說的服務鏈條包括金融、售后及信息娛樂系統(tǒng)等領域。4月份，通用剛剛與上汽集團推出一家新的合資企業(yè)上汽保險銷售有限公司，來幫助上海通用的車主們更便捷地享受保險等服務，同時增加通用經(jīng)銷商的利潤率。

　　“一切就像我提到的，中國市場確實已經(jīng)在我們的全球運作中起到了舉足輕重的作用?！爆旣悘娬{。