參考消息網(wǎng) 1月7日報道外媒稱，韓國表示，泰國政府違背將鐵路項目投資權(quán)授予韓國的承諾，反而與中國簽訂投資建鐵路的協(xié)議。

　　據(jù)泰國《曼谷郵報》網(wǎng)站1月6日報道，泰國總理巴育·占奧差在去年年底訪問韓國時業(yè)已說服首爾對泰國的雙軌鐵路項目進行投資。一名韓國部長質(zhì)疑如今泰國為何與中國簽訂鐵路投資合同。

　　泰國副總理比蒂耶通·德瓦古叻表示，他向韓國國土交通部長徐升煥解釋說，和中國簽訂的協(xié)議是泰國上屆政府同意的，本屆政府有責(zé)任履行承諾。

　　徐升煥5日與泰國交通部長巴津·占東會面討論此事，晚些時候他還在政府辦公大樓和監(jiān)管經(jīng)濟事務(wù)的泰國副總理比蒂耶通會面。

　　徐升煥要求泰國政府履行承諾。

　　報道稱，2014年12月，泰中兩國簽署了一項協(xié)議，決定修建兩條鐵路，分別為長734公里的廊開府-沙拉武里府-羅勇府一線，以及長133公里的沙拉武里府-曼谷一線。

　　中國將為該項目投資3500億泰銖。

　　泰國副總理比蒂耶通表示，韓國還有其他機會。

　　比蒂耶通表示：“泰國還計劃發(fā)展緊急鐵路項目，使用米軌(即1米寬)，全長超過700公里，旨在為物資運輸提供方便?！?

　　比蒂耶通表示：“泰國政府將歡迎韓國參與投標(biāo)?！?

　　不過巴津·占東稱，韓國對投資建設(shè)1.43米寬的雙軌鐵路表達出興趣，雖然政府尚未說明是哪條線。

　　占東表示：“泰國交通部已經(jīng)同意在本周末之前向韓方提供必要的項目細節(jié)，以供對方考慮?！?

　　在這之后，下個月兩國將舉行部長級會議，就這一問題進行討論。

　　巴津·占東表示：“至于把哪個鐵路項目交給哪個國家來建，巴育將軍將擁有最終發(fā)言權(quán)。”

　　據(jù)巴津·占東說，韓國國土交通部長稱韓國在修建高速鐵路方面擁有大量專業(yè)知識，列車的速度高達每小時300公里。

　　這位部長稱，如果兩國同意就鐵路項目進行投資，雙方將在政府對政府的基礎(chǔ)上展開合作。

　　泰國交通部的一位消息人士說，在泰國和中國簽訂修建鐵路的協(xié)議后，日本與韓國都感到不滿，紛紛要求和泰國政府簽署類似的協(xié)議。此前，泰國原則上同意將連接該國東西兩端的達府-穆達漢府鐵路線的投資權(quán)交給日本。

　　日本政府解散后，兩國的談判陷入了停滯。

　　報道稱，日本也對投資泰國的兩條雙軌鐵路線表示出興趣。不過泰國政府尚未就此事作出決定。

　　一位外交消息人士說，巴育將軍計劃下個月正式出訪日本。此次訪問的核心議程之一是泰國的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

　　據(jù)泰國交通部的消息人士說，除中國以外，日本、韓國和德國也對投資建設(shè)擬議中從佛統(tǒng)府通往華欣的全長167公里的雙軌鐵路線表達出興趣。