【導(dǎo)讀】監(jiān)管層全面?zhèn)鋺?zhàn)“雙11”，國家郵政局稱安全問題是快遞行業(yè)管理核心問題；工商總局要求電商不許先漲價(jià)再優(yōu)惠，質(zhì)監(jiān)總局嚴(yán)查電商產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評論》本期觀點(diǎn)：讓消費(fèi)者舒心是管理者的重心。

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評論》報(bào)道，距離“雙11”已經(jīng)不到一周的時(shí)間，在“購物狂歡”來臨之前，眾多消費(fèi)者開始忙著挑選心儀的商品放入購物車，各家電商正摩拳擦掌準(zhǔn)備賺個(gè)盆滿缽滿，當(dāng)然，快遞企業(yè)也將面臨新的考驗(yàn)，據(jù)估計(jì)，今年“雙11”快件業(yè)務(wù)量可能將突破5億件，比去年同期增長近五成；最高日處理量可能將達(dá)到9000萬件，比去年增長38.5%。

　　“雙11”的影響已經(jīng)不僅僅在電商、快遞和消費(fèi)者之間，監(jiān)管層方面同樣厲兵秣馬。國家郵政局副局長劉君昨天在中國政府網(wǎng)回答網(wǎng)友提問時(shí)談到，對于快遞行業(yè)的監(jiān)管一個(gè)比較重要的問題就是安全問題，這也是整個(gè)行業(yè)管理當(dāng)中的重中之重。如果政府不管、不作為，那“雙11”肯定導(dǎo)致市場癱瘓、爆倉。所以，政府、企業(yè)，包括社會(huì)組織只有攜起手來才能共同有序地把“雙11”這個(gè)大的促銷季做好。

　　國家工商總局也最近也召集了阿里巴巴、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購、1號(hào)店、亞馬遜商城等10家電商，要求梳理以往促銷中出現(xiàn)的問題，采取措施防范。必須在網(wǎng)站事先公布促銷活動(dòng)的期限、方式和規(guī)則，排查促銷者的經(jīng)營資質(zhì)、身份信息，全面梳理近期網(wǎng)絡(luò)商品價(jià)格，防范經(jīng)營者采取“先漲價(jià)后降價(jià)”方法虛構(gòu)優(yōu)惠促銷，欺騙消費(fèi)者，不得因促銷降低商品質(zhì)量。

　　隨著“雙11”、“雙12”、圣誕節(jié)、元旦等傳統(tǒng)網(wǎng)購高峰的到來，預(yù)計(jì)今年全年全國快遞業(yè)務(wù)量將超過120億件，甚至逼近140億件。不出意外，今年中國快遞規(guī)模將超越美國，成為全球最大。在網(wǎng)絡(luò)購物迅猛發(fā)展的今天，電商和管理者共同努力，進(jìn)一步提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，才能促進(jìn)相關(guān)行業(yè)健康、良性發(fā)展。

　　在備戰(zhàn)“雙11”的過程中，保證安全的確是快遞行業(yè)最重要的。經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員、中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也認(rèn)同這一看法，他認(rèn)為，監(jiān)管層應(yīng)該通過立法來保障安全。

　　徐勇：快遞的安全主要是危險(xiǎn)品、易燃易爆品，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，我個(gè)人建議國家應(yīng)當(dāng)去立法，那么從國外經(jīng)驗(yàn)來看凡是發(fā)生危險(xiǎn)品、危爆品進(jìn)入快遞這個(gè)系統(tǒng)的話，首先要追究發(fā)件人的第一責(zé)任，快遞公司承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任，假如說把這個(gè)責(zé)任都加在快遞公司的話，那么快遞公司其實(shí)它不具備這個(gè)條件，比方說我們現(xiàn)在很多快遞從業(yè)人員都是出生中，他們根本無法識(shí)別什么是危險(xiǎn)品、什么是違禁品，他們連見都沒見過，至于培訓(xùn)方面也只是說講過有危險(xiǎn)品、易燃易爆品，沒有見過，很多案例來看，很多是企業(yè)或者是法人明明知道是危險(xiǎn)品，或者是易燃易爆品從快遞渠道去發(fā)運(yùn)，這種情況下去追究主要的法律責(zé)任，如果沒有一個(gè)法律去界定都認(rèn)為是快遞公司把關(guān)不嚴(yán)或者什么的，安全問題永遠(yuǎn)都會(huì)存在。

　　“雙11”帶來的數(shù)億筆網(wǎng)購，成就了電商的狂歡；但數(shù)億個(gè)包裹，對快遞業(yè)來說，可以說是喜憂參半：喜的是生意紅火，憂的是投訴盈門。徐勇認(rèn)為，訂單量在一天之內(nèi)暴增帶給快遞行業(yè)的傷害大于收益。

　　徐勇：快遞行業(yè)是下游，主要是為上游提供服務(wù)，我們上游比方說由阿里牽頭雙十一人為節(jié)日的話，應(yīng)該把銷售周期由一天改成一周，這樣減緩快遞公司的壓力，我們現(xiàn)在籌備的快遞資源和車輛，像春運(yùn)模式一樣根本就滿足不了現(xiàn)在我們快件量，在這種情況下一味的社會(huì)都把責(zé)任推到快遞公司，說快遞公司不能滿足電商的需求的話是不合情、不合理，如果你搞一周的話，這個(gè)問題就不存在了，像這樣一天內(nèi)去爆增，我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字沒有任何意義。應(yīng)該就是說把服務(wù)品質(zhì)放在第一位，而不是人為去搞這樣一些節(jié)日把這個(gè)量沖高，每年都在沖高這個(gè)量，讓快遞公司沒法承受，讓快遞公司受到投訴，我認(rèn)為是不公平的。一家歡樂、快遞愁，發(fā)愁這種局面不知道什么時(shí)候是個(gè)盡頭。