7號線歡樂谷景區(qū)站附近的中介經(jīng)紀(jì)人表示，地鐵開通這幾個(gè)月來，該區(qū)域房價(jià)一直沒有什么變動。

　　地鐵一直以來都是拉動置業(yè)的重要因素，隨著近幾年來北京軌道交通網(wǎng)的發(fā)展，出現(xiàn)了地鐵修到哪里，房價(jià)漲到哪里的情況。比如，地鐵八通線的開通讓通州樓市飛漲，而地鐵6號線的通車，也讓常營樓市獲利良多。

　　然而，于去年底開通的6號線二期以及7號線卻并沒有完全沿襲這一規(guī)律。近日，記者走訪了剛剛通車的這兩條新地鐵沿線，發(fā)現(xiàn)諸多樓盤并沒有受到地鐵通車的影響，價(jià)格走勢相對平穩(wěn)。

　　沿線房價(jià)未見起色

　　“雙合、歡樂谷、南樓梓莊附近的幾個(gè)小區(qū)從去年年中以來，二手房房價(jià)就一直穩(wěn)定在2.7萬元/平方米左右，只有位于歡樂谷附近的華僑城因?yàn)槠焚|(zhì)要好一些，房價(jià)在4萬元/平方米上下?！?號線歡樂谷景區(qū)站附近一我愛我家門店經(jīng)紀(jì)人告訴記者。這幾個(gè)月來，該區(qū)域周邊房價(jià)一直沒有什么變動，基本上處于兩年來的最低點(diǎn)。

　　一些業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，對于高度成熟的區(qū)域，地鐵對房價(jià)的拉升作用非常有限。比如，像廣渠·金茂府以及中信國安府等地鐵7號線沿線的在售新盤，在地鐵開通前后，其售價(jià)并沒有變化。而地鐵7號線西起北京西站，東至原焦化廠。目前來看除了最東端三站之外，沿線所經(jīng)區(qū)域大都已經(jīng)發(fā)展得較為成熟。而即使是在最東段，房價(jià)也依然穩(wěn)定在之前水平。

　　記者探訪還發(fā)現(xiàn)，在6號線二期貫通前后，位于其東延線物資學(xué)院站附近的朝北8080卻并沒有出現(xiàn)價(jià)格波動。據(jù)銷售人員介紹，目前該項(xiàng)目正推出特價(jià)房源，折后均價(jià)在1.9萬元/平方米左右。而這一優(yōu)惠活動有可能在下月取消。

　　部分業(yè)主醞釀漲租金

　　不僅買賣市場表現(xiàn)平淡，目前為止，新地鐵線的開通，對于沿線租賃市場的影響，也還僅僅停留在租賃雙方的心理層面。

　　記者實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，6號線沿線部分小區(qū)租金與通車前相比僅小幅上漲，如物資學(xué)院站附近的天賜良園在新地鐵開通前后，只有部分樓層比較好的戶型，月租金上漲了100元左右。

　　“7號線的開通對于業(yè)主的心理肯定還是有影響的，有一部分業(yè)主也聯(lián)系我們，想要嘗試著漲租金，不過我們也建議他們年后再做調(diào)整。”在地鐵7號線沿線，鏈家地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人王圓也告訴記者，由于過年前是租賃市場的淡季，所以地鐵線的開通并沒有實(shí)際影響到租賃市場的價(jià)格。以垡頭路上的翠城馨園為例，目前該小區(qū)開間的租金為2300元/月，單獨(dú)一間主臥的價(jià)格在1700-2000元/月不等，這一價(jià)格也是從去年9月份起就沒有太多變化。但是，隨著年后大量人員返京，這一區(qū)域的租金價(jià)格會向上調(diào)整。

　　而亞豪機(jī)構(gòu)市場總監(jiān)郭毅分析認(rèn)為，這兩部分區(qū)域在規(guī)劃和開發(fā)階段就已經(jīng)透支了利好。目前7號線周邊已經(jīng)發(fā)展較為成熟，而6號線二期新項(xiàng)目較少，老項(xiàng)目較舊。在市場不好的大背景下難以產(chǎn)生強(qiáng)力的拉動效應(yīng)。

　　“我覺得地鐵對于區(qū)域來說，要看原本的公共交通是否發(fā)達(dá)，如果發(fā)達(dá)沒多大用。如果不發(fā)達(dá)的話，能有多大作用還要看市場大勢，”郭毅在接受采訪時(shí)說。