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“霾禍”難除 僅靠“限”字令還能挺多久?
- 發(fā)布時(shí)間:2014-10-13 13:32:28 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:馬巾坷
秸稈禁燒,攔不住“霾禍”再襲?!笆弧眲傔^,霧霾來(lái)勢(shì)洶洶,讓華北大部分地區(qū)再度遭遇“心肺之患”。北京,啟動(dòng)下半年首個(gè)“重污染預(yù)警”;河南,部分地區(qū)局部能見度小于1公里;天津,21個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)重度污染……
“呼吸保衛(wèi)戰(zhàn)”持續(xù)開展,但關(guān)于“霾禍”真兇的爭(zhēng)論卻一直不斷。眾說紛紜中,誰(shuí)能告訴我,究竟誰(shuí)是真正的“霾禍”罪魁?
疑似秸稈焚燒點(diǎn)74個(gè),禁令攔不住“霾禍”再襲
難得一見的“月全食”,變成了舉頭難見月;河北黃河以北地區(qū)及鄭州、開封等地區(qū)預(yù)計(jì)出現(xiàn)能見度小于2公里的霾,局部能見度小于1公里……
北京市空氣重污染指揮部辦公室認(rèn)為,此次元兇是“不利氣象條件和區(qū)域性污染”共同造成,其中北方地區(qū)逐漸進(jìn)入秋收季節(jié),國(guó)慶期間部分省市秸稈焚燒較為集中,這種本可人為減少的“特殊傳染源”加重了霧霾。
事實(shí)上,近兩年多地都早已明文規(guī)定禁燒秸稈,甚至“責(zé)任到田”、“分組督查”,然而秋季一到,霾禍又至。力度空前的霧霾防治“軍令狀”,在一些地方也是雷聲大、雨點(diǎn)小。9月29日到10月5日期間,根據(jù)衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)結(jié)果,共在11個(gè)省份監(jiān)測(cè)到疑似秸稈焚燒火點(diǎn)74個(gè),華北多地榜上有名。
“霾禍”來(lái)襲,區(qū)域性污染范圍不斷擴(kuò)大。9日6時(shí),中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布霾黃色預(yù)警,預(yù)計(jì)至10日08時(shí),北京大部、天津、河北中南部等多地仍有中、重度霾。
7時(shí)多,北京西城區(qū)一家幼兒園大班的微信群里信息提示音開始響個(gè)不停,很多家長(zhǎng)通過微信向老師請(qǐng)假,原因多為“咳嗽”“呼吸道不舒服”。
8時(shí),天津市27個(gè)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)中,21個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)環(huán)境空氣“重度污染”。中心六區(qū)主要街道上,隨處可見戴著口罩遮掩口鼻的上班族。
13時(shí),北京重污染預(yù)警級(jí)別由黃色升級(jí)為橙色,建議中小學(xué)、幼兒園停止體育課、運(yùn)動(dòng)會(huì)等戶外運(yùn)動(dòng)……
“保肺戰(zhàn)”打響多輪,“真元兇”仍待定音
“呼吸保衛(wèi)戰(zhàn)”打響多輪,霧霾的“真元兇”似乎仍未完全浮出水面。
有專家認(rèn)為,燃煤造成的“煤煙型污染”是空氣質(zhì)量的頭號(hào)污染源,燃煤造成的污染占中國(guó)煙塵排放的70%;可就有人反駁,近年來(lái)相對(duì)交通排放,燃煤對(duì)霧霾天的相對(duì)影響較10年前并沒增加,可能還略有下降。
有研究表示,“汽車尾氣”才是罪魁禍?zhǔn)?,機(jī)動(dòng)車尾氣排放產(chǎn)生的有機(jī)氣溶膠等是PM2.5的主要組分;可又有科研團(tuán)隊(duì)報(bào)告稱,汽車尾氣所占比例不高,化石燃料燃燒排放才是污染主要來(lái)源。
化肥、秸稈燃燒、養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)生的排泄物釋放大量的氨氣,最終增大污染物排放量;降水日數(shù)、平均風(fēng)速減少,影響霾的驅(qū)散和清除;甚至連“做飯”“放屁”等都在貢獻(xiàn)PM2.5……
按照部分城市公布的結(jié)果,北京本地排放源以機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主,機(jī)動(dòng)車尾氣是主要來(lái)源;天津則以揚(yáng)塵(地面上的塵土進(jìn)入大氣)、燃煤和機(jī)動(dòng)車排放為主要來(lái)源。
爭(zhēng)論不斷,“霾禍”真兇仍未“定音”。根據(jù)環(huán)保部的統(tǒng)一部署,到今年年底,除拉薩外的其余30個(gè)直轄市和省會(huì)城市,以及5個(gè)計(jì)劃單列市大氣污染顆粒物源解析工作都將全部完成。
壯士斷腕,僅靠“限”字令還能挺多久?
河北廊坊、保定、石家莊等多地啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行;天津,上半年就已開始實(shí)行小客車總量調(diào)控管理和機(jī)動(dòng)車限行交通管理等“限號(hào)”措施……抗霾至今已有兩三年時(shí)間,多地投入巨資治霾,限行、禁燒、關(guān)停等藥方不斷升級(jí),但“限字令”并非萬(wàn)能藥,病因未明,“霾禍”難除。
“不少地方一‘限’了之,但顆粒物污染防治需要的是有的放矢,針對(duì)不同地區(qū)的不同顆粒物構(gòu)成,這些措施也應(yīng)有所區(qū)別?!眹?guó)家環(huán)境保護(hù)城市環(huán)境顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任馮銀廠說。
其實(shí),打贏“呼吸保衛(wèi)戰(zhàn)”需要全民行動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng),不管是普通群眾還是政府官員,今天如果你對(duì)治霾無(wú)動(dòng)于衷,明天霧霾還會(huì)卷土重來(lái)。
治理霧霾不僅是找到“元兇”,更關(guān)鍵的還是要有壯士斷腕的勇氣,真正摒棄“GDP至上”的畸形發(fā)展觀,對(duì)于一些重災(zāi)區(qū)尤其要?jiǎng)诱娓窠Y(jié)構(gòu)調(diào)整,設(shè)置“高壓線”、通上“高壓電”,避免陷入污染“邊減邊增”的治理怪圈。
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