8月18日24時(shí)起，湖北成品油價(jià)格迎來(lái)下調(diào)，汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低210元和205元，90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油均下調(diào)0.15元。這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)首個(gè)“五連跌”，也是年內(nèi)第八次油價(jià)下調(diào)。

　　調(diào)整后成品油最高升價(jià)分別為：90號(hào)汽油5.45元，較上期下降0.15元；93號(hào)汽油，5.8元，較上期下降0.15元；97號(hào)汽油，6.25元，較上期下降0.15元；0號(hào)柴油(Ⅳ)，5.45元，較上期下降0.15元； 0號(hào)柴油(Ⅲ)，5.1元，較上期下降0.2元；液化氣最高出廠噸價(jià)為5736.05元/噸。

　　“油價(jià)持續(xù)下行趨勢(shì)，讓生產(chǎn)批發(fā)環(huán)節(jié)苦不堪言，終端及下游用戶按需采購(gòu)，上游持續(xù)呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，批發(fā)的利潤(rùn)空間也不斷被壓縮。同時(shí)，利潤(rùn)直接傳導(dǎo)至了終端用戶，五連跌后，廣大私家車(chē)主、物流運(yùn)輸企業(yè)、道路基建建設(shè)將會(huì)受益?！甭”娛W(wǎng)分析師薛群表示。

　　根據(jù)隆眾測(cè)算的數(shù)據(jù)，此次成品油價(jià)格下調(diào)之后，一輛普通的私家車(chē)平均每行駛1000公里，燃油費(fèi)用將會(huì)減少10到12元左右。一輛大型的物流運(yùn)輸車(chē)輛燃油費(fèi)用也會(huì)大幅縮減，一萬(wàn)公里的燃油費(fèi)用就可降低500元左右，以此計(jì)算，一家中小型物流企業(yè)的燃油成本在一個(gè)計(jì)價(jià)周期內(nèi)會(huì)減數(shù)萬(wàn)元。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示，當(dāng)前原油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到近6年來(lái)的最低點(diǎn)，不過(guò)值得擔(dān)憂的是市場(chǎng)上的利空因素仍然牢牢占據(jù)上風(fēng)，利好因素則依舊匱乏，不排除油價(jià)繼續(xù)探低的可能性。