國內(nèi)汽、柴油價格如期兌現(xiàn)了今年3月底以來的首次下調(diào)，《證券日報》記者從國家發(fā)改委獲悉，6月9日0時下調(diào)國內(nèi)成品油價格，本輪下調(diào)幅度為汽油110元/噸，柴油105元/噸，折合90號汽油每升下調(diào)0.08元，0號柴油每升下調(diào)0.09元。

　　在此次下調(diào)油價之前，今年以來我國油價共經(jīng)歷了10輪調(diào)價周期，其中3次下調(diào)、5次上調(diào)、2次調(diào)價擱淺?？傮w算下來，今年我國汽油價格累計上漲570元/噸，柴油上漲490元/噸，折合汽油零售價格每升上漲0.42元，柴油零售價格每升上漲0.41元。

　　金銀島分析師王延婷在接受《證券日報》記者采訪時表示，進入本輪計價周期，國際原油先揚后抑。具體分析來看，由于美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟，拖累美元指數(shù)下滑，加之地緣政治的進一步影響，國際原油在本輪上半段時間保持震蕩上揚態(tài)勢。而隨著OPEC會議臨近，且后期將維持高產(chǎn)的消息嚴(yán)重打壓國際原油市場，油價下跌幅度加大。

　　當(dāng)前國際原油價格整體處于相對低位，進入新一輪計價周期后，變化率仍將在負向區(qū)間發(fā)展，預(yù)計調(diào)價后首個工作日幅度或在-1%附近。新一輪調(diào)價窗口期為6月24日0時。

　　“國內(nèi)市場方面，主營煉廠檢修逐漸復(fù)工，開工率重新回歸高位，汽油柴油供應(yīng)相對寬松，市場供大于求矛盾逐漸尖銳，多數(shù)單位出貨壓力較大。再加上下調(diào)預(yù)期持續(xù)貫穿始終，受消息面及供需面雙重打壓，國內(nèi)成品油行情難以擺脫跌勢。”王延婷稱。

　　“后期來看，OPEC石油部長級會議結(jié)束后，市場對于維持產(chǎn)量的消息基本消化完畢，而當(dāng)前資源供應(yīng)過剩的局面仍將延續(xù)，對油價走勢利空影響依然存在?！蓖跹渔帽硎荆诿绹蛶齑娉掷m(xù)下降，再加上7月份，市場將進入消費旺季，整體需求量將進一步提升，支撐業(yè)者做多心理。另外，地緣政治局勢不確定因素較多，也將成為市場炒漲的因素。綜合來看，近期國際原油或?qū)⑦m度反彈，變化率將負向收窄，新一輪調(diào)價或存擱淺可能。若利好因素表現(xiàn)強勁，那么原油價格反彈幅度將拉寬，下輪調(diào)價不排除有小漲的概率。