在神華集團宣布從12月1日起12月各卡數(shù)動力煤價格較11月普漲15元/噸之后，中煤能源和同煤集團也宣布12月上調(diào)煤價。

　　自8月份以來，神華集團一改此前帶頭降價保市場的做法，開始連續(xù)提價。而據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，目前雖然限產(chǎn)政策讓煤炭產(chǎn)量增速放緩，但其實高庫存、市場需求不足的狀況并沒有多少改觀。所以，說神華等煤企是“逆市”而為似乎也不為過，那么神華等大煤企何來的漲價底氣？

　　底氣一：政策支持

　　自2008年底開始，我國煤價結(jié)束黃金十年，煤價開始下行。而在產(chǎn)能過剩、環(huán)保壓力、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多因素的作用下，煤價這一跌便不可收拾，一度跌到接近煤企成本線的價格，不少小煤企因不堪壓力而停產(chǎn)倒閉。中國煤炭工業(yè)協(xié)會10月份公布的第三季度煤炭經(jīng)濟運行情況顯示，有8個省區(qū)煤炭全行業(yè)虧損，全國煤炭企業(yè)虧損面在70%以上。

　　也正是在這樣的背景下，各地地方政府率先推出一系列的政策措施開始救市，主要集中在清費以及減少行政審批程序方面。隨后國家層面也開始介入，據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政介紹，今年以來，國家發(fā)改委召集能源局和煤協(xié)等部門已經(jīng)召開了18次協(xié)調(diào)會，出臺限制產(chǎn)能、規(guī)范煤炭進口、建立小煤礦退出機制、加大金融支持、關(guān)稅調(diào)整等37項相關(guān)對策和措施。而于今年12月1日開始實行的煤炭資源稅改革無疑給了煤價上揚一個直接而又最有力的重大利好。

　　據(jù)悉，在煤炭行業(yè)脫困政策措施的指導(dǎo)下，目前煤炭產(chǎn)量得到控制，進口煤量也開始下降。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1-10月份進口煤炭2.4億噸，同比下降7.7%。出口486萬噸，下降23%。

　　底氣二：行業(yè)地位

　　作為國內(nèi)煤炭行業(yè)的龍頭企業(yè)，神華集團在業(yè)內(nèi)的影響力不言而喻。中央財經(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷曾對中新網(wǎng)能源頻道表示，神華調(diào)價總是說它是以秦皇島煤炭價格為指數(shù)的，但它本身又是指數(shù)構(gòu)成最主要的主體。所以它降價以后，指數(shù)必然降，它以降的指數(shù)作為基數(shù)，自然又降了，造成循環(huán)的下降。反之亦然。

　　中宇資訊分析師關(guān)大利在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時也直言：“現(xiàn)在基本就是動力煤指數(shù)跟著神華走了，它的影響太大了。尤其今年神華這幾次連續(xù)降價又連續(xù)漲價。因為在沿海的下水煤中神華的比例是很高的。”

　　睿能咨詢首席咨詢顧問李廷指出，粗略測算，神華、中煤、同煤、伊泰四家煤炭企業(yè)目前煤炭產(chǎn)量合計近9億噸，占全國比重遠超20%，如果煤炭產(chǎn)能釋放能夠繼續(xù)得到控制，理論上說，四大煤企是完全能夠控制煤炭市場的。說到底，神華再度提價源于有關(guān)部門近幾個月來對煤炭產(chǎn)能釋放的強有力控制和其自身不斷增強且無人可及的市場地位。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，在實行減產(chǎn)的情況下，1-10月份，全國煤炭產(chǎn)量累計完成315960萬噸，其中國有重點煤礦產(chǎn)量累計完成163716萬噸，國有重點煤礦產(chǎn)量占比超過50%。

　　底氣三：談判技巧

　　幾乎在每年的年末，在神華等大煤企的帶動下，煤價都會經(jīng)歷一次漲價潮。分析認為，這主要是煤炭企業(yè)想為在這個季節(jié)舉行的煤電談判爭取一些籌碼?！岸夷甑滓彩嵌居妹?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=912" target="_blank" title="高峰 ">高峰期，所以每年這個時候煤電博弈也最激烈?！标P(guān)大利說。

　　李廷則表示：“如果神華能夠?qū)崒嵲谠诘某掷m(xù)挺價，未來國內(nèi)煤炭市場有望進入一個相對較長時期的持穩(wěn)階段，即便許多下游用戶目前尚不愿意接受神華繼續(xù)漲價的現(xiàn)實，遲早應(yīng)該會接受的。”

　　而據(jù)媒體報道，在高庫存的情況下，電廠對煤炭企業(yè)的這一策略似乎并不買賬。來自汾渭能源咨詢的信息顯示，大煤企漲價之后市場銷售變得更加困難。截至12月3日，秦皇島港的煤炭庫存量已上升至670萬噸，預(yù)計幾日內(nèi)就有可能沖破700萬噸的警戒線。

　　另外，秦皇島港口的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在動力煤價格上漲的3天時間內(nèi)，秦皇島港口辦理手續(xù)裝船的運輸煤炭船舶僅為4艘。(中新網(wǎng)能源頻道)