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油價(jià)拐點(diǎn)來(lái)了?專(zhuān)家:未見(jiàn)跡象
- 發(fā)布時(shí)間:2015-02-10 05:51:58 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:張啟安
本輪油價(jià)調(diào)整,使國(guó)內(nèi)油價(jià)結(jié)束了去年以來(lái)“跌跌不休”的態(tài)勢(shì)。專(zhuān)家表示,油價(jià)上漲并不意味著拐點(diǎn)來(lái)臨。這是因?yàn)槟壳皣?guó)際油價(jià)仍處于大幅波動(dòng)之中,未來(lái)的趨勢(shì)仍不明朗。但受到地緣政治、看多看空預(yù)期等因素影響,國(guó)際油價(jià)下探空間已十分有限
在經(jīng)過(guò)史上最長(zhǎng)下跌周期后,國(guó)內(nèi)油價(jià)2月10日迎來(lái)今年的首次上漲。據(jù)悉,上調(diào)后的國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別增加290元和280元,測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別提高0.21元和0.24元。備受關(guān)注的消費(fèi)稅本輪不作調(diào)整。
去年7月以來(lái),伴隨著國(guó)際原油價(jià)格的“斷崖式”下跌,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也出現(xiàn)了罕見(jiàn)的“十三連跌”,汽油價(jià)格全面回到“5元時(shí)代”。此次國(guó)際原油價(jià)格反彈,是否意味著國(guó)內(nèi)油價(jià)迅速重回上行通道?
“這次油價(jià)上漲,并不意味拐點(diǎn)來(lái)臨?!睆B門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示,目前國(guó)際油價(jià)仍處于大幅波動(dòng)之中,未來(lái)的趨勢(shì)仍不明朗。不過(guò),也有專(zhuān)家表示,雖然市場(chǎng)供需的基本面并無(wú)明顯改善,但在地緣政治、看多看空預(yù)期等因素作用下,國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下探的空間已十分有限。
2013年3月底,國(guó)家發(fā)展改革委調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制。新的成品油定價(jià)機(jī)制將調(diào)價(jià)周期由過(guò)去的22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日,并將計(jì)價(jià)辦法由原來(lái)的22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格,改為10個(gè)工作日平均價(jià)格。同時(shí),取消了國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)波動(dòng)4%才能調(diào)價(jià)的幅度限制。
在現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制下,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格隨國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格的變化“該漲就漲,該降就降”,油價(jià)漲跌已成為市場(chǎng)常態(tài),消費(fèi)者對(duì)政府調(diào)價(jià)的敏感度有所下降,大多能理性接受和看待油價(jià)波動(dòng)。
需要指出的是,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格是以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ),加上國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費(fèi)用和適當(dāng)利潤(rùn)后確定的。也就是說(shuō),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)中不僅包含了原油成本,還包括煉化、物流和稅賦的成本,此外還要綜合考慮噸桶比、匯率變動(dòng)等影響。在多種因素的作用下,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)的聯(lián)動(dòng)并不是絕對(duì)的一比一關(guān)系。
針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)可能對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)帶來(lái)的影響,國(guó)家發(fā)展改革委近日下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)原油加工企業(yè)商業(yè)原油庫(kù)存運(yùn)行管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出建立最低商業(yè)原油庫(kù)存制度、積極支持企業(yè)提高商業(yè)原油庫(kù)存,要求所有以原油為原料的加工企業(yè),均應(yīng)儲(chǔ)存不低于15天設(shè)計(jì)日均加工量的原油。
“石油的國(guó)家戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備和商業(yè)儲(chǔ)備都是國(guó)際慣例,我國(guó)適當(dāng)增加商業(yè)原油儲(chǔ)備,并不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為是對(duì)國(guó)際原油市場(chǎng)的抄底行為,而是基于國(guó)家能源安全的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮?!敝袊?guó)人民大學(xué)國(guó)際能源戰(zhàn)略研究中心主任許勤華表示,目前,我國(guó)石油儲(chǔ)備量仍遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),適當(dāng)增加商業(yè)儲(chǔ)備不會(huì)造成油價(jià)大幅上漲,反而對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格起到了穩(wěn)定作用。
據(jù)中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布的《2014年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè),今年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)呈前低后高態(tài)勢(shì),總體水平較2014年仍將有較大回落。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)下的背景下,今年我國(guó)全年的石油需求增速仍將保持在3%左右。
“低油價(jià)時(shí)期應(yīng)盡量利用國(guó)外石油資源,這應(yīng)該是石油戰(zhàn)略的一環(huán),但我國(guó)從國(guó)際市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)原油受到了石油儲(chǔ)備能力的限制。”林伯強(qiáng)表示,當(dāng)前應(yīng)抓住油價(jià)下行的時(shí)機(jī),在推動(dòng)石油儲(chǔ)備能力建設(shè)的同時(shí),進(jìn)一步加快成品油價(jià)格的市場(chǎng)化改革,更好地發(fā)揮出市場(chǎng)對(duì)于石油資源的配置作用。
@秋葉客:石油是不可再生資源,油價(jià)不可能一直走低。漲高是必然趨勢(shì),這才符合規(guī)律。衷心希望不論油價(jià)高低,綠色出行能成為常態(tài)。
@眼鏡伯伯:油價(jià)上漲的背后,市場(chǎng)供需變化都不是最大原因,而是資本與政治的博弈。
@soidoo:油價(jià)起起伏伏,如何節(jié)油才是我更感興趣的話(huà)題。如今新能源汽車(chē)的研發(fā)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),加上多項(xiàng)政策扶持和鼓勵(lì),市場(chǎng)前景非常廣闊。
@弗朗西斯SF3:去年以來(lái),圍繞資源性產(chǎn)品出臺(tái)了一系列價(jià)格改革措施,確定了以市場(chǎng)為導(dǎo)向的價(jià)格形成機(jī)制。成品油作為重要的資源型產(chǎn)品,其價(jià)格變動(dòng)更應(yīng)以市場(chǎng)為準(zhǔn),油價(jià)有升有降本是常態(tài),不必驚慌。
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