業(yè)內(nèi)人士表示，金杯汽車長(zhǎng)期不分紅，既有A股上市公司鐵公雞一毛不拔的“傳統(tǒng)”，也有公司近年來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)低迷，不具備分紅的基本條件

　　金杯汽車自1992年步入資本市場(chǎng)，至今24年個(gè)年頭，而在現(xiàn)金分紅這個(gè)備受投資關(guān)注的指標(biāo)欄目中，金杯汽車歷年來(lái)的分紅金額都用“零”來(lái)描寫。為此，金杯汽車也成為資本市場(chǎng)中實(shí)實(shí)在在的一只“鐵公雞”。

　　上市24年分紅金額為零

　　3月31日，金杯汽車發(fā)布了2015年年報(bào)，在報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2.58億元，同比增長(zhǎng)551.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3574.68萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為46.38億元，同比下降9.88%。

　　值得一提的是，金杯汽車去年實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，但是，在分紅方面金杯汽車依然保持了上市以來(lái)的風(fēng)格，以零分紅收官。

　　對(duì)于不分紅不轉(zhuǎn)增股份的原因，金杯汽車在年報(bào)中表示，公司2015 年度歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)3574.68 萬(wàn)元，基本每股收益0.03元，加年初未分配利潤(rùn)-23.62 億元，本年度可供股東分配利潤(rùn)-23.26億元。根據(jù)《公司章程》中利潤(rùn)分配政策規(guī)定，因本年度可供股東分配利潤(rùn)為負(fù)，本年度不進(jìn)行利潤(rùn)分配和資本公積金轉(zhuǎn)增股本。

　　在報(bào)告期內(nèi)，金杯汽車因年度可供股東分配利潤(rùn)為負(fù)，因此沒(méi)有進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。而對(duì)于分紅一事，公司表示為了彌補(bǔ)以前年度虧損，故而不進(jìn)行現(xiàn)金分紅。

　　金杯汽車表示，由于公司最近三年存在以前年度未彌補(bǔ)虧損，公司近三年沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)金分紅。

　　事實(shí)上，不分紅一直是金杯汽車的傳統(tǒng)風(fēng)格。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)Choice金融終端查閱金杯汽車上市至今的分紅情況顯示，公司自1992年上市至今，一次也沒(méi)有實(shí)施現(xiàn)金分紅。不過(guò)，對(duì)于不分紅的理由，金杯汽車在年報(bào)中都有提到，公司根據(jù)監(jiān)管要求很想分紅，但由于業(yè)績(jī)差，故而沒(méi)有分紅。

　　一句話，上市公司分紅態(tài)度很好，就是沒(méi)有錢。

　　對(duì)于金杯汽車在分紅方面的表現(xiàn)，香頌資本執(zhí)行董事沈萌接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，金杯汽車長(zhǎng)期不分紅，既有A股上市公司鐵公雞一毛不拔的傳統(tǒng)，也有金杯汽車近年來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)低迷，不具備分紅的基本條件。

　　本報(bào)記者查閱金杯汽車2015年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，公司扣非后的凈利潤(rùn)為負(fù)數(shù)，而公司扭虧的主要原因并非來(lái)自整車業(yè)務(wù)，而是政府補(bǔ)貼和零部件業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)，以及與寶馬相關(guān)的業(yè)務(wù)成為其實(shí)現(xiàn)發(fā)展、獲得利潤(rùn)的重要支撐。

　　金杯汽車2015年年報(bào)顯示，公司的整車業(yè)務(wù)去年出現(xiàn)大幅下滑，銷量和利潤(rùn)呈現(xiàn)雙降的局面。去年，金杯汽車的整車銷量?jī)H為47098輛，同比下降41.15%。

　　從年報(bào)中可以看出，背靠“金主”寶馬的金杯汽車去年的業(yè)績(jī)有了較好的表現(xiàn)。金杯江森作為華晨寶馬3系和5系門板、儀表板、頭枕和座椅骨架等內(nèi)飾產(chǎn)品的配套商，去年，該公司凈利潤(rùn)達(dá)3.32億元，占?xì)w屬于母公司凈利潤(rùn)的464.94%。

　　資料顯示，去年8月份，金杯汽車發(fā)布公告稱，其控股子公司金杯江森公司和上海延鋒江森公司擬與Johnson Controls Solingen Beteiligungs GmbH簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》分別受讓后者持有的沈陽(yáng)施爾奇汽車50%的股權(quán)。施爾奇的主要產(chǎn)品是可調(diào)節(jié)座椅骨架和座椅靠背，主要客戶為寶馬和中華。

　　9年“吃”政府補(bǔ)貼2.8億元

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，金杯汽車上市以來(lái)可查的會(huì)計(jì)年度數(shù)據(jù)顯示，1995年、2001年、2004年、2005年、2008年、2009年、2014年共7個(gè)會(huì)計(jì)年度的凈利潤(rùn)為虧損。因此，金杯汽車的股票名稱多次在*ST金杯及ST金杯已經(jīng)金杯汽車間變換。

　　通過(guò)努力，金杯汽車在ST后總會(huì)脫險(xiǎn)成功“摘帽”。不過(guò)，查閱公司歷年來(lái)的政府補(bǔ)貼數(shù)據(jù)可以看出，來(lái)自政府扶持資金也占據(jù)一大部分。

　　對(duì)此，沈萌表示，在A股市場(chǎng)中，由于上市公司在目前仍屬于稀缺資源，因此地方政府從各種因素考慮都不希望本地的上市公司被ST或退市，所以往往通過(guò)給予補(bǔ)貼的形式幫助業(yè)績(jī)嚴(yán)重虧損的上市公司保殼“續(xù)命”。

　　根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，可查的年份數(shù)據(jù)(2007年至2015年)，9年中，金杯汽車每年都獲得政府補(bǔ)貼，而且獲得的補(bǔ)貼金額也在逐年增多，2007年為779萬(wàn)元，到了2015年，來(lái)自政府補(bǔ)貼金額為1.51億元。而9年時(shí)間內(nèi)，金杯汽車從政府獲得補(bǔ)貼金額達(dá)到2.8億元。

　　值得一提的是，在2015年年報(bào)中，金杯汽車也意識(shí)到行業(yè)變化帶給企業(yè)經(jīng)營(yíng)的困難，公司也在通過(guò)積極的改變來(lái)應(yīng)對(duì)行業(yè)的變化。

　　“于汽車排放法規(guī)的不斷升級(jí)、汽車環(huán)保要求的不斷提高，公司整車產(chǎn)品全部升級(jí)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后，整車成本大幅上升。同時(shí)受到研發(fā)速度和資金緊張等因素的影響，符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品推出速度較慢，導(dǎo)致公司整車產(chǎn)品銷售遠(yuǎn)高于商用車行業(yè)降幅。針對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司已對(duì)銷售隊(duì)伍、銷售政策、銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了調(diào)整，強(qiáng)化開發(fā)大客戶營(yíng)銷，國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷，以達(dá)到穩(wěn)定市場(chǎng)、提高銷量的目的。”金杯汽車在年報(bào)中表示。

　　另外，對(duì)于2016年，金杯汽車提出了經(jīng)營(yíng)計(jì)劃顯示，生產(chǎn)、銷售輕型卡車6萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為正。