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2025年01月23日 星期四

長沙e代駕搬到老舊小區(qū) 疑因補貼太猛現(xiàn)資金危機(jī)

  • 發(fā)布時間:2015-08-24 11:15:00  來源:華聲在線  作者:佚名  責(zé)任編輯:李春暉

  8月,國內(nèi)出行巨頭滴滴、e代駕等公司紛紛祭出各類“免費大餐”,他們在暢享業(yè)績不斷攀升的同時,卻也遭遇著司機(jī)們的瘋狂刷單。面對違規(guī)刷單,e代駕設(shè)置提現(xiàn)門檻,滴滴卻趁機(jī)大攬司機(jī),而深耕線下客戶的本土代駕公司更是出人意料地為友商的“燒錢”拍手叫好。

  e代駕設(shè)提現(xiàn)門檻

  “不想給e代駕當(dāng)司機(jī)了,現(xiàn)在就去退押金?!?月21日上午,長沙代駕司機(jī)劉凱(化名)拿著押金條、代駕服裝、工牌等匆匆趕往e代駕長沙分公司。他透露,因e代駕的取現(xiàn)門檻太高,不少司機(jī)都打算與公司解約。

  劉凱介紹,e代駕規(guī)定,提現(xiàn)窗口從每天上午8點開啟,取完1500人就自動關(guān)閉,且每人每天最高取500元封頂?!斑@導(dǎo)致司機(jī)取現(xiàn)十分困難?!彼榻B,有一天他在8點過5分就無法取現(xiàn)了,截至21日,本月他還有3000多元沒從e代駕賬戶上轉(zhuǎn)出來。而據(jù)他所知,這種現(xiàn)象普遍存在,多的有6000多元未轉(zhuǎn)出。

  據(jù)悉,e代駕的取現(xiàn)限制是從8月補貼政策后開始實施的,旨在應(yīng)對代駕司機(jī)們泛濫的“刷單”行為。因補貼前,司機(jī)代駕以現(xiàn)金交易為主,所以不存在提現(xiàn)難題。對于刷單現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)人士稱,無論是對司機(jī)還是對代駕公司,都有誘惑力。

  滴滴敞錢袋,司機(jī)紛至

  與e代駕不同的是,同樣在燒錢的滴滴代駕在面對刷單時,卻顯得很冷靜,也未設(shè)置任何提現(xiàn)障礙,“隨時都可提現(xiàn)”。同時,相比e代駕禁止司機(jī)在其他公司兼職代駕的條件,滴滴對代駕司機(jī)也沒要求這么高。

  多名代駕司機(jī)介紹,已有多名原e代駕司機(jī)轉(zhuǎn)投滴滴代駕和其他代駕公司。分析認(rèn)為,滴滴降低門檻,或為混水摸魚,亂中取勝。

  代駕氛圍利好本土企業(yè)

  據(jù)三湘都市報之前的報道,目前在長沙登記在案的代駕公司中,有40%處于非正常開業(yè)狀態(tài),2成已倒閉,存活下的公司都實屬不易。面對目前“燒錢”盛行的局勢,沒資金實力加入“燒錢”行列的本土企業(yè)有何感想?

  “我歡迎他們的‘燒錢’大戰(zhàn)?!遍L沙某本土代駕公司負(fù)責(zé)人表示,目前來看,同行的“燒錢”并未影響他公司的業(yè)務(wù)。據(jù)他介紹,其公司從2011年開業(yè)來就一直深耕酒店、KTV等線下市場,至今有穩(wěn)定的客源和司機(jī)資源。而以他的多年觀察,目前長沙只有約1000單/日的真實代駕需求,其他被吹噓的訂單數(shù)只是刷單刷出來的。

  雖堅信“燒錢”會導(dǎo)致業(yè)績虛高,以及耗費大量資金,但該負(fù)責(zé)人仍承認(rèn)“燒錢”確能促進(jìn)市場蛋糕的做大?!耙驗槟軒邮忻竦拇{消費積極性,形成代駕消費氛圍,其實這同樣有利本土公司的發(fā)展。”

  對本土代駕公司的專注線下市場,以及坐觀滴滴與e代駕的虎斗,業(yè)內(nèi)人士劉先生表示,這是一種典型的坐觀虎斗和坐收漁利的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)。

  動態(tài)

  e代駕從繁華商圈搬到老舊小區(qū)

  近日,司機(jī)劉剛(化名)到五一廣場五一新干線寫字樓找e代駕長沙分公司的人辦手續(xù)。但令他愕然的是,公司在該樓內(nèi)的辦公室已人去樓空。

  劉剛經(jīng)多方詢問才得知,公司已搬遷。當(dāng)他按照咨詢來的信息找到公司新址時,又意外發(fā)現(xiàn)竟然新址藏匿在一個老舊居民小區(qū)內(nèi)。

  據(jù)小區(qū)物業(yè)介紹,公司新租的那套居民房,租金約為2500元/月,水、電均按居民生活用水、用電計價?!斑@完全顛覆了e代駕在我心中的高大上形象?!?

  據(jù)了解,e代駕長沙分公司是8月撤出五一廣場的。

  e代駕于今年5月對外宣布,已完成D輪1億元美金的融資,而后繼滴滴代駕祭出首單免費后,以長者的姿態(tài)甩出更大代駕紅包。

  有業(yè)內(nèi)質(zhì)疑,若有1億美金不至于將分公司撤出商圈,而棲身于老舊居民樓內(nèi)?!斑@可推測e代駕目前資金已相對緊張。”該業(yè)內(nèi)人士指出,8月實施補貼前,以現(xiàn)金交易為主的司機(jī)需定期向賬戶存入信息費,導(dǎo)致e代駕公司的賬戶資金是凈流入。但補貼后,由于大量代金券的投放,司機(jī)不僅不需存信息費,還要將代金券變現(xiàn),若按取現(xiàn)規(guī)則每天1500人,每人500元計算,e代駕公司每天的資金凈流出是75萬元,30天就是2250萬元?!?250萬元/月的資金凈流出,可能就是e代駕壓縮管理成本的原因?!?

  另也有業(yè)內(nèi)人士稱,其入駐居民樓并不能說明其資金已出現(xiàn)危機(jī)。因為e代駕已然是行業(yè)巨頭,無需靠分公司辦公室所處位置來彰顯公司實力,縮減管理成本更顯示公司的優(yōu)質(zhì)管理。

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