整車行業(yè)股價跌超大盤 比亞迪持股員工巨虧兩億
- 發(fā)布時間:2015-07-10 06:20:54 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 責(zé)任編輯:張少雷
買入A股整車企業(yè)的股民最近比較郁悶。上半年大盤一路高歌猛進,汽車整車行業(yè)跑輸大盤。而在近期大盤劇烈調(diào)整的情況下,汽車整車行業(yè)的跌幅則是遠超大盤。
海通證券的研報也指出,汽車行業(yè)估值處于低位,結(jié)構(gòu)性漲幅嚴重滯后。而據(jù)東方財富數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至7月9日,汽車整車行業(yè)平均滾動市盈率僅為22.19。
更令人擔(dān)憂的是,日前剛剛推出員工持股計劃的長安汽車和比亞迪,股價紛紛跌破員工持股計劃的買入價格。據(jù)記者初步計算,比亞迪持股員工直接損失高達2.14億元,長安汽車的持股員工賬面浮虧比例也達到了2.83%。
對此,招商證券分析師汪劉勝在接受《證券日報》記者采訪時直言,此時正是買入整車企業(yè)的良機。
另一方面,在7月8日1400逾家公司掀起“停牌潮”后,大盤于次日全面反彈,對此有股民直言“跪求復(fù)牌”。
整體市盈率偏低
“大盤漲的時候,我買的股票不漲,大盤跌的時候,我買的股票跟著跌?!比涨?,有股民跟記者抱怨?!蹲C券日報》記者也發(fā)現(xiàn),有不少行業(yè),上半年的漲幅遠輸大盤,卻也沒逃過本輪大跌。
汽車整車行業(yè)便是“躺槍”的行業(yè)之一。據(jù)東方財富數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至7月9日,汽車整車企業(yè)最近2個月累計跌幅14.92%,遠超大盤10.31%的跌幅。
另一方面,記者通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),在此前的12個月當(dāng)中,汽車整車板塊累計上漲31.34%,然而,大盤累計漲幅高達81.21%,
同時,有不愿具名的汽車行業(yè)分析師向《證券日報》記者表示,汽車整車行業(yè)泡沫釋放見底,目前行業(yè)整體市盈率已然偏低。截至7月9日,汽車整車行業(yè)平均滾動市盈率僅為22.19,估值已然回歸到一個合理區(qū)域,其中不乏市盈率極低的各股,例如長安汽車市盈率僅為10.42。
此外,海通證券在7月8日研報中指出, 2015年以來,汽車行業(yè)上漲87%,而汽車整車板塊漲幅僅為42%,同時汽車龍頭個股漲幅甚至不足10%,整車白馬(龍頭企業(yè))的地步有望提前探明。
長安汽車、比亞迪股價
紛紛跌破員工持股價
另一方面,車企股價大跌直接導(dǎo)致持股員工受到損失。此前,比亞迪、長安汽車均推行了員工持股制度,希望以此提高員工的歸屬感,刺激公司業(yè)績。
然而,比亞迪、長安汽車目前的股價已經(jīng)跌破了員工持股價。對此,汪劉勝表示,已經(jīng)跌破員工持股價的企業(yè),說明目前的股價已經(jīng)低于企業(yè)的自我定位,值得買入。
截至7月9日,長安汽車午后漲停,收于18.17元/股。然而,當(dāng)前價格與其員工持股價18.7元/股相比,依然跌去了2.83%。按其此前披露的公司高管認購278萬股計算,截至7月9日收盤,包括長安汽車總裁朱華榮在內(nèi)的136名高管共損失約7.87萬元。
相較而言,比亞迪的情況更慘烈。7月9日,比亞迪午后一字漲停,收于49.15元,與6月份87.6元/股的最高價相比幾近腰斬。值得一提的是,其員工持股價為55.71元/股,按其此前披露,員工認購數(shù)量3259.06萬股計算,包含公司部分監(jiān)事、高管在內(nèi)的97人合計損失約2.14億元。
不過,比亞迪的“自救反擊戰(zhàn)”早已打響。根據(jù)比亞迪此前披露,7月份以來,其主要股東已通過二級市場累計買入自家公司34.34萬股。同時,比亞迪于7月8日再次發(fā)布公告稱,包括王傳福在內(nèi)的9位公司股東計劃自7月9日起的5個交易日內(nèi),合計出資2700萬元增持公司股份。
江淮汽車8日停牌
股民稱已哭暈
另一方面,據(jù)巨潮網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至7月8日收盤,兩市停牌個股逾1400家,占比超五成。然而記者發(fā)現(xiàn),在22家汽車整車企業(yè)當(dāng)中,只有長城汽車、金杯汽車、力帆股份等5家公司停牌,近八成車企還在繼續(xù)交易。
7月8日,一位買入中通客車的山東股民告訴記者,自己已經(jīng)虧了3萬多元,現(xiàn)在想割肉,但是“掛了兩天都因為跌停沒賣出去”,同時他也表示希望公司可以停牌。
然而,7月9日,上證指數(shù)暴漲5.76%,迎來大反轉(zhuǎn)。據(jù)同花順行情中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)日汽車整車板塊上漲9.65%,九成車企漲停。
一位買入江淮汽車的湖北股民在接受記者采訪時表示“堅持了那么久,好不容易停牌了,大盤就開始反彈,真是哭暈在廁所的感覺。”據(jù)悉,江淮汽車于7月8日剛剛申請停牌。
比亞迪(002594) 詳細
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