9月11日下午四點(diǎn)，質(zhì)檢總局官方公布新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果，除此之外，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站還同步公開(kāi)了一汽大眾新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題技術(shù)評(píng)估報(bào)告，該份長(zhǎng)達(dá)13頁(yè)的技術(shù)報(bào)告，翔實(shí)記錄了此次調(diào)查的取樣、分析、評(píng)估和得出結(jié)論的全過(guò)程。質(zhì)檢總局關(guān)于速騰懸掛的調(diào)查報(bào)告在得到媒體和網(wǎng)友的普遍點(diǎn)贊。同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者注意到，質(zhì)檢總局還就我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》實(shí)施以來(lái)的情況進(jìn)行了總結(jié)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，我國(guó)自2004年開(kāi)始實(shí)施汽車召回制度，至今已有10余個(gè)年頭。據(jù)質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年8月31日，我國(guó)共實(shí)施汽車召回1011次，涉及車輛2442.7萬(wàn)輛。 其中，在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下實(shí)施召回的數(shù)量占全部召回?cái)?shù)量的44%。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者獲悉，2013年、2014年連續(xù)兩年召回?cái)?shù)量均突破500萬(wàn)輛，受總局調(diào)查影響召回的占比超過(guò)60%。

　　2015年至今，已實(shí)施召回超過(guò)463.7萬(wàn)輛。從近兩年情況來(lái)看，平均每?jī)商炀蜁?huì)實(shí)施一次召回活動(dòng)。實(shí)施召回的企業(yè)既包括各大國(guó)際知名汽車制造商，也包括近年來(lái)發(fā)展迅速的國(guó)內(nèi)自主品牌制造商，同時(shí)還有部分客車、校車和貨車制造商，召回的汽車產(chǎn)品覆蓋了大部分主流品牌和車型。如今，用召回的方式處置后市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題已成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的通行做法，召回已經(jīng)從十年前的新鮮事物逐漸發(fā)展為汽車行業(yè)的常態(tài)化活動(dòng)。

　　對(duì)召回活動(dòng)的監(jiān)督是政府加強(qiáng)事后監(jiān)管工作的重要體現(xiàn)，質(zhì)檢總局作為汽車召回的監(jiān)管部門(mén)，近年來(lái)在監(jiān)督汽車生產(chǎn)企業(yè)履行召回義務(wù)方面開(kāi)展了大量工作。通過(guò)收集消費(fèi)者投訴信息、監(jiān)測(cè)輿論動(dòng)態(tài)和國(guó)外召回事件、開(kāi)展缺陷調(diào)查和召回效果評(píng)估等工作，發(fā)現(xiàn)并督促相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回。調(diào)查工作促使大量產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題得到有效處置，扭轉(zhuǎn)了部分汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)主體責(zé)任認(rèn)識(shí)不清和處理不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，促進(jìn)了我國(guó)汽車行業(yè)質(zhì)量安全水平和品牌競(jìng)爭(zhēng)力的整體提升，切實(shí)保障了廣大消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全。