有媒體報道， 從去年下半年開始，特斯拉在中國銷量大幅下滑，趨于緊張，今年1月中國銷量僅為120臺。但是特斯拉在中國市場的產(chǎn)品投放和充電裝置建設(shè)等基礎(chǔ)工作依然快速推進(jìn)中，連特斯拉中國的員工都習(xí)慣把“快”字掛在嘴邊兒。美國汽車廠商特斯拉北區(qū)銷售總監(jiān)王淏在接受本網(wǎng)記者采訪時曾表示：“我們特斯拉在中國的發(fā)展還需要全社會的幫助，來幫助我們成長，我們一家企業(yè)的力量還是很有限的，我們希望大家都來參與到行業(yè)里面來，來認(rèn)識到新能源電動車是未來發(fā)展的方向，我們也希望全社會都來關(guān)注這件事情，也希望中國政府真正來支持這件事情，各方的力量都投入到這里面來，這個行業(yè)(新能源汽車)未來才能更加健康更加快速的向前發(fā)展?！?

　　9月1日一早，各大門戶網(wǎng)站相繼發(fā)布了一則新聞：“特斯拉9月起將納入北京新能源汽車搖號系統(tǒng)”。如若“特斯拉9月起將納入北京新能源汽車搖號系統(tǒng)”是真的，那也就是說購車者在今年10月份、12月份的本年度最后兩次北京新能源搖號池中簽后，或?qū)①徺I到特斯拉汽車，這勢必將增加特斯拉在京的銷量。隨后，本網(wǎng)記者與北京市交通委聯(lián)系，北京交通委的工作人員表示，“特斯拉電動汽車是否在新能源搖號系統(tǒng)，我們這也不太確定，只能給您提供(北京市經(jīng)濟和信息化委員會網(wǎng)站)上去查詢，需要您自己上網(wǎng)查詢的?！?

　　而后記者又登錄了北京市經(jīng)濟和信息化委員會網(wǎng)站了解最新的新能源汽車小客車目錄，卻無從查證特斯拉是否進(jìn)入到了9月份的北京新能源汽車搖號系統(tǒng)中。

　　目前在北京銷售并享受補貼的新能源車，包括北汽新能源、比亞迪E6、騰勢、江淮和悅iEV、之諾1E，以及上汽榮威E50等。這些車型被納入了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，可以享受國家、北京雙重補貼，并參與新能源搖號。不過，也有北京民眾表示，如果特斯拉被納入北京新能源搖號系統(tǒng)，有錢一族多一種選擇，不過對于普通老百姓而言，卻沒有太多的誘惑?！疤厮估膬r格可能會搞一些，從幾十萬到幾百萬，對普通老百姓來說，這個價格還是難以接受的，從我的角度來說我不會考慮(特斯拉)?！?

　　“我覺得把特斯拉加到新能源里面還挺好的，這樣如果你有錢的話，搖號就可以多一種選擇嘛，而且特斯拉的續(xù)航能力能夠達(dá)到300公里的話，在城里上下班開還是可以的，但是如果想出遠(yuǎn)門的的話可能就不太方便，一個來回要四五百公里，它的電池就不夠，而且在外地充電也不方便，而且有很多高速路也沒有充電樁，即便高速路上有充電樁，你開到一半需要停下來，充一次電要一兩個小時的話，這樣也比較耽誤時間?！?

　　正如這位北京的朱女士所說，對于新能源汽車的充電問題，也讓很多民眾擔(dān)憂?！艾F(xiàn)在我住的小區(qū)，連停車位都比較緊張，更別別無也給裝充電樁了，我也咨詢過我們物業(yè)是否可以安裝充電樁，物業(yè)答復(fù)沒有按充電樁的打算?！?

　　“我覺得現(xiàn)在大多數(shù)都是住的公寓式的樓房，要是停車的話都比較麻煩，更不用說按充電樁，所以說可能充電的話是一個問題?！?

　　的確，要打造一個成熟新能源電動車的市場環(huán)境，還需要車企、社會、政府等各方的共同努力。為了再次驗證這則新聞的真實性，記者聯(lián)系了特斯拉(中國)有限公司的相關(guān)人員，得到回復(fù)是，特斯拉還在配合北京市政府有關(guān)部門做相關(guān)的備案工作，具體的時間和相關(guān)政策細(xì)則以政府的最終發(fā)布為準(zhǔn)。特斯拉會一如既往地配合政府的各項管理工作，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　著名汽車評論員、北大縱橫合伙人史俊在接受本網(wǎng)記者采訪時表示，如果特斯拉能夠進(jìn)入北京的新能源目錄，在引進(jìn)國際的競爭，也能夠提升我國新能源汽車水平。“特斯拉能夠進(jìn)入北京的新能源目錄，說明中國政府對國際電動車的屏蔽已經(jīng)打開，讓國際的電動汽車參與到整個中國的電動汽車市場競爭中，這對北京市政府的職能轉(zhuǎn)變，對環(huán)境環(huán)保能源的需求是一個信號，總所周知，特斯拉代表著國際一流的電動車發(fā)展的水平，我們國家在這方便還需要一個長期的積累，和長期的技術(shù)發(fā)展，這樣的一次變革，說明我們能夠更大膽的引進(jìn)國際的技術(shù)，和引進(jìn)國際的競爭，能夠提升我們的發(fā)展水平和新能源汽車的運用水平?！?/p>