繼續(xù)沉淪還是尋找新機(jī)　中國(guó)車市該如何過(guò)冬

　　對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō),2015年注定是不平凡的一年。上半年連續(xù)下滑的銷量,各大車企高層的調(diào)整以及從4月開(kāi)始持續(xù)的“官降”,都證明了中國(guó)車市已經(jīng)步入一個(gè)形勢(shì)嚴(yán)峻的階段。

　　時(shí)至8月,汽車市場(chǎng)的整體頹勢(shì)依然沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2015年7月,汽車產(chǎn)銷量延續(xù)下降趨勢(shì),且當(dāng)月降幅超過(guò)預(yù)期。其中環(huán)比自4月以來(lái)連續(xù)4個(gè)月下降,同比繼5月后連續(xù)3個(gè)月下降。1～7月,汽車產(chǎn)銷增速均低于1%,與前6月相比繼續(xù)回落。

　　經(jīng)濟(jì)整體走勢(shì)下行、汽車市場(chǎng)供需關(guān)系失衡、股市動(dòng)蕩等多種因素都在對(duì)汽車行業(yè)的銷量走勢(shì)產(chǎn)生利空影響。那么,下半年的中國(guó)車市又將有哪些變化和看點(diǎn)呢?

　　“近期進(jìn)口車市場(chǎng)形勢(shì)很不樂(lè)觀,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力持續(xù)加大,盈利能力也在大幅下降。”國(guó)機(jī)汽車股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存表示,“1～6月中國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車52.3萬(wàn)輛,同比下滑23.3%,這是一個(gè)比較大的需求下滑?！?/p>

　　進(jìn)口車需求往往與進(jìn)口車的更新?lián)Q代有著密不可分的關(guān)系,但據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示,自2013年起,進(jìn)口車中新產(chǎn)品貢獻(xiàn)度在逐年下降,2015年更是創(chuàng)了新低?！半m然年初平行進(jìn)口車的開(kāi)放帶動(dòng)了進(jìn)口車行業(yè)的發(fā)展,但是沒(méi)有新車型就沒(méi)有新的增長(zhǎng)點(diǎn),且國(guó)產(chǎn)化車型占據(jù)市場(chǎng)的主力地位,因此預(yù)計(jì)進(jìn)口車下季度降幅會(huì)進(jìn)一步加大。”王存分析道。

　　除了進(jìn)口車行業(yè)舉步維艱,各大汽車巨頭也在前三季度陷入苦戰(zhàn)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的7月狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜顯示,各大車企的業(yè)績(jī)普遍低于往年,排名前三的上海大眾、一汽大眾和上海通用平均僅交出11萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。

　　“5～7月是降庫(kù)存穩(wěn)渠道的痛苦期,8月處于車市劇烈調(diào)整后企穩(wěn)回升期。各大汽車經(jīng)銷商目前主要的任務(wù)還是清理庫(kù)存,減緩壓力,為下一季度的反彈打基礎(chǔ)?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹道,“我們預(yù)計(jì),今年第四季度到明年春節(jié)前車市將有所回暖,但明年車市依舊有較大的壓力。從IMF、亞行等預(yù)測(cè)的明年經(jīng)濟(jì)前景看都不是很樂(lè)觀,有持續(xù)下行的壓力。各大車企要做好一年以上的過(guò)冬準(zhǔn)備。”

　　值得一提的是,隨著新能源汽車的保障措施和補(bǔ)助政策的落實(shí)完善,新能源汽車已成為新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn),表現(xiàn)出了政策熱、輿論熱、市場(chǎng)熱的特點(diǎn)。

　　“如果要定我們店的新能源汽車,估計(jì)得等一個(gè)月左右的時(shí)間,現(xiàn)在買的人很多,沒(méi)有現(xiàn)車。”北汽新能源龐大五方橋店的銷售人員說(shuō),“新能源汽車順應(yīng)了時(shí)代而且得到了政府的支持,未來(lái)會(huì)有很好的發(fā)展空間,由于制造商的供應(yīng)量很小,滿足不了市場(chǎng)需求?！?/p>

　　在新車市場(chǎng)上行乏力之時(shí),二手車交易市場(chǎng)卻悄然興起。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,上半年我國(guó)二手車總交易量461萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約為6%。人人車副總裁杜希勇表示,“二手車的市場(chǎng)潛力巨大,在未來(lái)的幾年內(nèi)二手車消費(fèi)人數(shù)將超過(guò)新車消費(fèi)人數(shù),成為拉動(dòng)車市發(fā)展的火車頭?！?/p>

　　雖然2015年前三季度中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量趨于緩慢增長(zhǎng),但是根據(jù)北京、上海、廣州三地反饋的數(shù)據(jù)和信息,可以看出新能源汽車、二手車以及SUV車型仍保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,預(yù)計(jì)將會(huì)在2015年最后一個(gè)季度再創(chuàng)增長(zhǎng)新高。而隨著各大車企逐步釋放庫(kù)存壓力,加上以日系車為代表的新產(chǎn)品的上市推廣,預(yù)計(jì)中國(guó)車市銷量在下季度會(huì)有所回升。

　　正如崔東樹(shù)所說(shuō):“我國(guó)車市增速放緩已成定局,車企只有穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),減少擴(kuò)張沖動(dòng),確保流動(dòng)性,才能在冰點(diǎn)中逐步復(fù)蘇,有所作為?！?