華為與上汽實現(xiàn)車載合作 布局智能汽車移動終端
- 發(fā)布時間:2015-07-17 09:39:00 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 責任編輯:李春暉
日前,華為消費者業(yè)務(wù)宣布,與上汽通用汽車達成合作協(xié)議,共同攜手推進智能汽車發(fā)展。根據(jù)協(xié)議,華為車載通訊模塊將預(yù)裝入上汽通用汽車旗下品牌的多個車型中。
華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東表示:“汽車,將是繼智能手機之后的最大移動終端。華為專注于打造萬物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)通信能力,希望憑借對智能終端的深刻洞察,攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,打造真正豐富和優(yōu)質(zhì)的智能汽車體驗?!?
事實上,與上汽通用汽車的合作,是華為車載整機產(chǎn)品首次大規(guī)模進入一線合資品牌車企,這意味著華為車載產(chǎn)品與體系能夠經(jīng)得起嚴格的考驗,雙方在智能汽車領(lǐng)域有著共同的高標準,標志華為車載進攻路徑再次拓寬,由國內(nèi)自主品牌汽車拓展至國內(nèi)合資品牌汽車。
作為全球第三大智能手機制造商,華為智能手機目前市場份額穩(wěn)居全球前三,中國市場份額第一。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),上汽通用汽車旗下雪佛蘭、別克和凱迪拉克三大品牌累計銷量也已突破1000萬輛。
據(jù)了解,華為車載通訊模塊可提供聯(lián)網(wǎng)、LBS位置服務(wù)定位、防盜自動追蹤電話、緊急救援、自動求救、遠程控制等聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)。未來,華為可以將智能手機、可穿戴設(shè)備與汽車相互連接,創(chuàng)造更好的體驗。譬如,與智能手環(huán)結(jié)合,可以對人體健康狀況和車內(nèi)環(huán)境進行感知,告知駕駛者是否適合快速駕駛。
據(jù)預(yù)測,2017年智能車載市場增長空間將達270億美元,到2020年90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能,這意味著互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來汽車的標配。華為將利用其在移動通信領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和積淀,憑借對智能手機、可穿戴設(shè)備等智能終端的洞察和理解,積極推進智能車載行業(yè)的發(fā)展,并在未來幾年內(nèi)成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頂級玩家。
無人駕駛 詳細
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭