昨天，北京發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務(wù)分解2015年工作措施》，明確提出今年3月底前，北京將力爭研究出臺差別化停車收費調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。同時，發(fā)改、交通、環(huán)保等部門還將研究制定交通擁堵費政策。

　　《法制晚報》記者獲悉，今年的清潔空氣行動計劃聚焦84項重點任務(wù)，"重中之重"的任務(wù)共26項。全市空氣質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)是PM2.5年均濃度同比下降5%左右。

　　新能源車免費停將出方案

　　在控車減油任務(wù)中，明確提出，實施機(jī)動車數(shù)量總量控制，全年配置小客車指標(biāo)15萬個，其中新能源汽車指標(biāo)3萬個，比去年增加1萬個，全年機(jī)動車保有量控制在575萬輛。

　　同時，完善新能源小客車使用的政策和措施；3月底前，市發(fā)改委、市交通委牽頭提出新能源汽車免費停車等政策方案；市交通委、市科委、市發(fā)改委牽頭提出新能源汽車減免過路費等政策方案，加快有關(guān)方案出臺。

　　停車收費調(diào)整方案下月出

　　3月底前，市發(fā)改委、市交通委還將力爭研究出臺差別化停車收費調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。各區(qū)縣強(qiáng)化機(jī)動車靜態(tài)管理，研究制定交通擁堵費政策，市發(fā)改委、市財政局、市環(huán)保局協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門推進(jìn)實施燃油排污稅費政策。

　　同時，今年要研究制定提高用車成本、降低機(jī)動車使用強(qiáng)度的公共政策，加快推進(jìn)智能化車輛電子收費識別系統(tǒng)。

　　淘汰20萬輛以上老舊車

　　今年，全市軌道交通運營里程達(dá)到554公里；完成80公里城市步行、自行車道環(huán)境整治，推廣公共自行車服務(wù)運營，全市公共租賃自行車規(guī)模達(dá)到5萬輛左右；完成國家第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)實驗室能力建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，基本完成國家第六階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)初稿編制工作。

　　同時，全年淘汰20萬輛以上老舊機(jī)動車；新增或更新公交車中新能源、清潔能源車數(shù)量比例力爭達(dá)到70%左右；加大公交、出租等公共領(lǐng)域充換電站建設(shè)力度；協(xié)調(diào)推動京津冀主要道路和區(qū)域的公共加氣站建設(shè)。

　　京津冀將統(tǒng)一用國五油

　　在區(qū)域聯(lián)動上，今年將深化區(qū)域大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控，組織推進(jìn)區(qū)域大氣污染防治中長期規(guī)劃編制，加強(qiáng)信息共享、監(jiān)測預(yù)警、共同治理、聯(lián)動執(zhí)法、重污染應(yīng)急等。

　　實現(xiàn)京津冀地區(qū)統(tǒng)一使用車用國五油品，共同開展區(qū)域機(jī)動車污染排放防治，建立京津冀等周邊省區(qū)市機(jī)動車污染排放執(zhí)法平臺。

　　此外，協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門，盡快確定首都地區(qū)環(huán)線高速線位方案，加快建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速。