12月17日，吉利汽車控股有限公司(00175，HK以下簡稱吉利汽車)在香港交易所發(fā)布公告稱，預(yù)期截至今年12月31日，年度凈利潤將下降約50%。吉利汽車將利潤下滑的部分原因解釋為 “本公司于俄羅斯的業(yè)務(wù)所計入之未實現(xiàn)外匯匯兌虧損”。分析認為，近期俄羅斯貨幣盧布的大幅度貶值，是吉利汽車在此時發(fā)布盈利預(yù)警的主要原因。

　　近年來，俄羅斯市場是中國車企重點布局的海外市場之一。據(jù)記者了解，吉利、長城、奇瑞及力帆等車企都在進軍俄羅斯市場。今年中國車企在俄羅斯的經(jīng)銷店新增161家，總數(shù)達到668家，約占俄汽車經(jīng)銷商總量的16%。

　　蓋世汽車網(wǎng)報道稱，俄羅斯約有53%的車輛是車齡在10年以上的老舊車型。大量的車輛亟待更新淘汰，意味著俄羅斯仍然有龐大的市場空間。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，盡管當下對俄出口貿(mào)易受到影響，但從長遠來看，俄羅斯市場還將是自主品牌的重要海外市場，自主車企需要加強對海外市場的風險管控，除匯率的套期保值外，布局本地化生產(chǎn)也是一條重要的路徑。

　　車企調(diào)價或改用美元交易

　　“盧布的貶值導致吉利在應(yīng)收賬款上損失了8億元人民幣。”一位不具名的證券公司港股分析師向記者表示，由于吉利對俄羅斯的業(yè)務(wù)主要使用盧布進行結(jié)算，而在經(jīng)銷商賣車回款等中間環(huán)節(jié)中，盧布匯率出現(xiàn)大幅下跌而導致利潤受損。

　　“自主車企的利潤一般都不高，匯率下跌直接就會導致賠本?！鄙鲜龇治鰩煴硎荆?，盧布的下跌會對國內(nèi)車企對俄出口業(yè)務(wù)造成不良影響。

　　“很多車企都開始采取應(yīng)對措施了?！遍L期關(guān)注俄羅斯汽車市場的汽車分析師羅蘭表示，“比如江淮汽車現(xiàn)在已經(jīng)開始以美元為售價進行銷售?！?/p>

　　據(jù)了解，受到盧布貶值的影響，中國車企多開始采用漲價或用美元購車來規(guī)避匯兌風險，這直接導致車價飆升，市場競爭力大打折扣，在銷量上帶來不利影響。

　　中國自主品牌汽車經(jīng)銷店在俄的擴張步伐非常強勁，目前國內(nèi)有吉利、長城、奇瑞、力帆和比亞迪等十幾個品牌在俄羅斯銷售整車；其中，吉利、力帆、長城、奇瑞屬于年銷量接近2萬輛的 “第一梯隊”。“可以說，俄羅斯已成中國車企最大的海外市場之一?！绷_蘭表示。

　　大部分車企在對俄貿(mào)易中都使用美元進行結(jié)算?！皷|風對俄羅斯都是整車出口，用美元結(jié)算。”東風汽車公司海外事業(yè)部的一位人士對記者表示，目前盧布貶值造成的賬面損失并不太大，但未來在銷量上或?qū)ⅰ昂芾щy”。

　　加快本地化或是出路

　　據(jù)一位從事出口業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士介紹稱，車企在海外市場開展業(yè)務(wù)時，都要面對來自匯率的未知風險?！白灾鬈嚻笠?guī)避匯率風險的途徑主要有兩種，”羅蘭對記者表示，“一種是套期保值，一種是全面實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。”

　　“長城已經(jīng)在俄羅斯建廠，年產(chǎn)量在10萬輛以上。”羅蘭對記者表示，很多自主品牌已經(jīng)開始布局本地化生產(chǎn)，“現(xiàn)在盧布貶值，是自主車企加速本地化投資的一個機會，俄羅斯工廠能輻射獨聯(lián)體的大部分國家?！绷頁?jù)《中國汽車報》報道，明年1月，力帆汽車也將在俄羅斯投資建廠，預(yù)計將于2017年投產(chǎn)。

　　上述港股證券分析師認為，吉利等車企在使用盧布進行結(jié)算時，并未對匯率風險進行套期保值，這是吉利遭受此輪影響的重要原因?！氨R布相對來說是一個比較弱勢的貨幣?！彼麑τ浾弑硎荆耙虼嗽趨R率上的風險并沒有受到足夠重視?！?/p>

　　據(jù)記者了解，由于盧布并不是國際貿(mào)易中的主流貨幣，且由于套期保值的成本相對較高，目前自主品牌產(chǎn)品在海外市場的利潤率普遍較低，并不能承受套期保值所增加的成本。

　　因此，進行本地化生產(chǎn)成為有意開拓這一市場的中國車企的投資計劃。但是，本地化生產(chǎn)對車型的銷量規(guī)模提出很高要求。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，以長城汽車在俄羅斯不到2萬輛的年銷量為例，要想完全利用10萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃尚有不小的挑戰(zhàn)，因此盧布貶值的影響是否持續(xù)更長時間，仍有待各車企嚴密關(guān)注。