據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，汽車業(yè)的反壟斷調(diào)查還在繼續(xù)，從7月開(kāi)始，捷豹路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，陸續(xù)宣布將對(duì)旗下部分整車產(chǎn)品和配件進(jìn)行不同程度地降價(jià)，發(fā)改委也陸續(xù)對(duì)有壟斷行為的品牌開(kāi)出了罰單，但是，有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，相關(guān)品牌的整車價(jià)格卻沒(méi)有任何的變化。

　　對(duì)于降價(jià)這事，有媒體走走訪了奧迪、奔馳和寶馬的4S店，奧迪4S店工作人員就表示，所有的反壟斷調(diào)查都是針對(duì)奧迪的生產(chǎn)廠商的事，跟經(jīng)銷商沒(méi)有直接的關(guān)系，奧迪的降價(jià)調(diào)整只是針對(duì)售后進(jìn)行的價(jià)格調(diào)整，對(duì)售前這一塊的價(jià)格并沒(méi)有影響。寶馬4S店工作人員則表示，目前，整車銷售這塊沒(méi)有任何的變化，寶馬的售后配件已經(jīng)降了。早在一個(gè)多月前，北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司宣布，從9月1日起主動(dòng)下調(diào)部分維修配件的價(jià)格，以此回應(yīng)國(guó)家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。其中，擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價(jià)24%，散熱器價(jià)格下降16%。但是有媒體記者走訪4S店詢問(wèn)這次的降價(jià)，4S店工作人員卻表示，沒(méi)有接到任何官方降價(jià)的通知，還特別強(qiáng)調(diào)銷售價(jià)都是統(tǒng)一由奔馳定的。

　　現(xiàn)在汽車市場(chǎng)存在的涉嫌違反壟斷法的現(xiàn)象和行為。主要存在三個(gè)方面，第一個(gè)就是橫向限制，第二個(gè)就是縱向限制，第三個(gè)就是濫用市場(chǎng)支配地位。

　　縱向限制，主要是指車企銷售過(guò)程中，固定經(jīng)銷商的售車價(jià)格以及零部件價(jià)格。橫向限制，指的是車企要求某一區(qū)域內(nèi)所有經(jīng)銷商對(duì)某一款車型，某一個(gè)零部件簽訂統(tǒng)一的固定協(xié)議價(jià)格。而濫用市場(chǎng)支配地位則是在整車銷售過(guò)程中，將滯銷車型或者非本品牌的一些汽車用品，強(qiáng)行與熱銷車型搭配銷售的行為。這些限制競(jìng)爭(zhēng)的行為已造成了事實(shí)上的壟斷。從現(xiàn)在的情況來(lái)看，大家非常關(guān)心的整車價(jià)格，相關(guān)的車企是沒(méi)有做出調(diào)整的。

　　有媒體報(bào)道，面對(duì)反壟斷調(diào)查執(zhí)法壓力，奔馳、保時(shí)捷等豪車品牌卻繼續(xù)逆勢(shì)加價(jià)。

　　有媒體走訪了不同的4S店，在梅賽德斯－奔馳位于北京大興區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)的4S店，有消費(fèi)者如果想要買到“CLA260”，至少需要加價(jià)5萬(wàn)元，而此車的指導(dǎo)價(jià)為37．8萬(wàn)元，加價(jià)幅度高達(dá)13％。有記者采訪多家奔馳經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，這款車自上市以來(lái)就被經(jīng)銷商長(zhǎng)期加價(jià)銷售，一家4S店的銷售人員說(shuō)，剛上市時(shí)全北京都加價(jià)兩三萬(wàn)元，現(xiàn)在則是全市范圍內(nèi)都要加價(jià)五六萬(wàn)元。而幾個(gè)奔馳經(jīng)銷商大肆加價(jià)的理由都是“各家4S店現(xiàn)車都很少”。

　　而在保時(shí)捷的一家4S店內(nèi)，當(dāng)記者詢問(wèn)某款車型價(jià)格時(shí)，銷售人員表示不會(huì)加價(jià)，但隨后卻又表示，買車必須做一個(gè)全車貼膜，同時(shí)再加一個(gè)一年的延保，一共費(fèi)用大約需要3萬(wàn)元。銷售人員表示這并不算多，本來(lái)正常的話還要加裝5萬(wàn)元的配置。對(duì)此，記者問(wèn)如果不加價(jià)購(gòu)買這些配件和服務(wù)會(huì)怎么樣，銷售人員稱這樣提車就要等一段時(shí)間。

　　加價(jià)提車這種事，相信很多人在買車的時(shí)候都遇到過(guò)，中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)就表示，一些豪車品牌部分熱銷車型的庫(kù)存量其實(shí)并不少，但經(jīng)銷商給消費(fèi)者的信息卻是“供需緊張”，不加價(jià)就別想拿現(xiàn)車，刻意制造供需緊張的假象進(jìn)行“饑餓營(yíng)銷”，通過(guò)加價(jià)銷售賺取更多利潤(rùn)。有4S店對(duì)熱銷車型加價(jià)直言不諱，在上海大眾一家4S店內(nèi)，有銷售人員說(shuō)：“別人不加價(jià)我們肯定也不敢加，要加價(jià)肯定是一起加的?！?/p>