“為中國民族汽車工業(yè)添磚加瓦，是奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展、前進(jìn)的動(dòng)力。”奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究院院長(zhǎng)朱航接受記者采訪時(shí)說。

　　近日，朱航代表奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)赴京領(lǐng)取“全國杰出專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)集體”榮譽(yù)。

　　作為汽車最核心部分，發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的“心臟”。然而在我國，很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，以動(dòng)力總成為代表的汽車制造核心技術(shù)被外國企業(yè)壟斷，即便合作，中方也難以涉及關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍感到，沒有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能真正參與到國際汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中。正因如此，奇瑞創(chuàng)業(yè)之初，選擇從最艱難的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)開始起步。

　　1997年10月，剛成立不久的奇瑞汽車的第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠房投入使用。沒有成功的先例，沒有設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)，靠著幾位專家和剛走出學(xué)校的年輕人，從幾間小草房中起步，一次次試驗(yàn)，在挫折和碰壁中艱難摸索。

　　業(yè)內(nèi)很多人都認(rèn)為憑借奇瑞當(dāng)時(shí)的條件，自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直是“異想天開”。然而，僅過了1年多，奇瑞第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)于1999年5月順利下線并一次點(diǎn)火成功。

　　奇瑞首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的順利下線，成為這家自主品牌車企初期發(fā)展史上的標(biāo)志性事件，為奇瑞汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)動(dòng)力。

　　從2002年開始，奇瑞聯(lián)合世界著名發(fā)動(dòng)機(jī)公司奧地利的AVL進(jìn)行了從0.8到4.0升的18款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。到2003年底，基本完成了這批發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，全部達(dá)到了歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)上屬于世界先進(jìn)水平。從此，奇瑞擁有了完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與國際同步，奇瑞公司進(jìn)行了大規(guī)模投入：投入約2400萬元購買開發(fā)軟件；投入3.5億元建立發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)試驗(yàn)室；累計(jì)對(duì)團(tuán)隊(duì)投入經(jīng)費(fèi)42480萬元，包括產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)備購買等。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)項(xiàng)目整個(gè)投入達(dá)10億多元。

　　據(jù)了解，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)自成立以來，共開展重大科技項(xiàng)目15項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目39項(xiàng)。共發(fā)表論文60篇，申報(bào)專利近780多項(xiàng)，其中申報(bào)發(fā)明專利220多項(xiàng)。

　　今天的奇瑞已成為具有整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及部分關(guān)鍵零部件自主研發(fā)能力、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的車企，年整車生產(chǎn)能力40萬臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力40萬臺(tái)。

　　過硬的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造實(shí)力，讓奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)打開了國際市場(chǎng)的大門。2006年，奇瑞首次打破了國外汽車核心技術(shù)壟斷，并向現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)源地——美國出口具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)；到2010年，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的出口國增加了俄羅斯、德國、印度、西班牙等國家。截至2013年底，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)出口已超過10萬臺(tái)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品也為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。到目前為止，該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)共生產(chǎn)150多萬臺(tái)，直接經(jīng)濟(jì)效益超過人民幣100億元。

　　在整個(gè)研發(fā)過程中，奇瑞最看重的，是創(chuàng)新能力的培育。

　　“過去中國汽車工業(yè)發(fā)展多是逆向研發(fā)，不知道問題產(chǎn)生的真正原因，”朱航說，“而通過正向開發(fā)，現(xiàn)在奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的主要數(shù)據(jù)指標(biāo)已經(jīng)與外國先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量同一水平?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，以奇瑞汽車為代表的自主品牌車企發(fā)動(dòng)機(jī)大量新技術(shù)的運(yùn)用，將大大提升國內(nèi)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)水平、增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力、加速上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展；同時(shí)，車企在和高校、供應(yīng)商聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)中，為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了大量的人才，有力促進(jìn)了汽車行業(yè)的整體技術(shù)水平提高。