親歷者講述深航客機(jī)事件:男子點(diǎn)火揮刀威脅乘客
- 發(fā)布時間:2015-07-27 07:56:21 來源:中國廣播網(wǎng) 責(zé)任編輯:謝凌宇
這一起客機(jī)安全威脅事件或?qū)⒃诤娇者\(yùn)輸史上有其濃重的一筆。
今日(7月26日)凌晨1時許,由浙江臺州飛往廣州的深航ZH9648航班在降落過程中遭遇突發(fā)情況,一名旅客破壞機(jī)上設(shè)備,嚴(yán)重影響飛機(jī)正常秩序。截至目前,事件造成2人輕傷,而肇事者已被警方控制。
記者獲悉,國家民航局華東管理局相關(guān)人員已于今日下午抵達(dá)臺州展開全面調(diào)查,臺州機(jī)場目前提高了安檢等級。
臺州機(jī)場安檢是否存在漏洞?事件發(fā)生后,質(zhì)疑聲不斷。聯(lián)系上乘坐此次航班的乘客黃小姐(化名),她向記者講述了“精心動魄”的一幕:男子在客艙兩次點(diǎn)火,還揮刀威脅乘客。
點(diǎn)火揮刀威脅乘客
黃小姐稱,事發(fā)時,飛機(jī)已準(zhǔn)備降落,廣播開始提示乘客“本次航班即將降落在廣州白云機(jī)場,請乘客調(diào)直座椅靠背收起小桌板”,不過,播報(bào)剛過,這時,一名乘客突然從后排走往頭等艙點(diǎn)燃火焰,但不久就被乘務(wù)人員撲滅。
“當(dāng)時是前面的人一陣騷動,說起火了,同時我們就看到了頭等艙的區(qū)域冒出一陣黑煙,然后聞到一股刺鼻嗆人的味道?!秉S小姐現(xiàn)在仍然記憶猶新,“雖然我沒有看到汽油和打火機(jī),但是從燃火的速度和大小、味覺來判斷,應(yīng)該不是點(diǎn)報(bào)紙之類的能夠產(chǎn)生的?!?/p>
黃小姐說,點(diǎn)火后,這名男子又返回經(jīng)濟(jì)艙,手里已經(jīng)比劃著一把刀具,一邊揮刀一邊威脅乘客,并劃傷了其中一名乘客。隨后,兩名男乘務(wù)員一前一后將男子堵在過道上,一邊與之對峙,一邊將他堵回頭等艙。
在對峙過程中,空姐一直在提醒乘客保持冷靜,并呼吁保護(hù)好兒童和婦女安全,讓婦女兒童退后到飛機(jī)尾部,同時號召男乘客把行李架上的行李拿下來堆在過道上,把男子堵在過道上。
在此過程中,男子再次點(diǎn)燃了火,但馬上又被撲滅,幾分鐘后飛機(jī)落地,機(jī)場外已有消防、公安等車輛在等候。隨后,機(jī)組人員打開艙門讓大家從滑梯緊急撤離。
之后,這名男子被警方帶走,所有乘客下飛機(jī)后,均被留在機(jī)場接受機(jī)場公安調(diào)查,直至早上7時左右才被允許離開機(jī)場。“前排乘客都做了筆錄,所有乘客都留了電話和身份證號等信息?!?/p>
記者注意到,26日下午,深圳航空發(fā)布了通報(bào):
不過讓黃小姐感到不解的是,從乘客下飛機(jī)前往機(jī)場公安部門調(diào)查到26日下午,不僅在逗留機(jī)場的6個小時左右時間,沒有任何部門提供食物或者做安撫開導(dǎo)工作。至今,事件過去近二十個小時,相關(guān)的部門也沒有任何表示,“既沒有道歉,也沒有給我們對這件事的解釋。
是否存在“安檢”漏洞?
同日,民航中南公安局證實(shí)了此事,其通報(bào)稱,7月26日凌晨,一名男子在深圳航空公司ZH9648航班上企圖縱火未遂。目前警方已將犯罪嫌疑人控制。機(jī)上95名旅客及9名機(jī)組人員被緊急疏散,2人受傷。
目前最受關(guān)注一個問題是,這名男子是否隨身攜帶了打火機(jī),刀具又是如何帶上飛機(jī)的,臺州機(jī)場安檢是否存在漏洞?
黃小姐對記者描述,她在安檢過程中,一樣需要通過普通民航機(jī)場的安檢程序,“人需要掏出所有物品過安檢門,所有行李必須經(jīng)過安檢儀掃描,他是怎么把工具帶上飛機(jī)的,我們也很疑惑,是否機(jī)場方面存在紕漏?”
浙江省臺州市民用航空管理局局長楊友德對記者表示,目前臺州路橋機(jī)場方面正在配合國家民航局和公安部門針對本次事件進(jìn)行全面調(diào)查,從已有錄像資料看,暫時無法辨認(rèn)嫌疑人如何攜帶危險(xiǎn)物品上機(jī),正式結(jié)論需要公安部門調(diào)查后發(fā)布。
“目前,我們已經(jīng)配合公安部門進(jìn)行過一輪的調(diào)查,但臺州方面只負(fù)責(zé)配合協(xié)查,至于究竟公安部門得出的結(jié)論是什么,我們沒有發(fā)布權(quán),盡管有許多媒體報(bào)道了例如攜帶刀具,汽油和打火機(jī)之類的傳言,但最后的權(quán)威發(fā)布我想還是要由公安部門作出。
另據(jù)了解,國家民航局華東管理局相關(guān)人員已經(jīng)在今天下午抵達(dá)臺州,開始全面調(diào)查,且臺州機(jī)場已經(jīng)提高了安檢等級。
記者下午還從廣州白云機(jī)場公安局相關(guān)人士處了解到,深航縱火案目前由民航局進(jìn)行調(diào)查。該人士表示,白云機(jī)場公安局無權(quán)對外公布相關(guān)情況,由民航局歸口管理。
據(jù)公開資料顯示,國內(nèi)民航旅客登機(jī)安檢級別大致分為4個等級:一級安檢是我們經(jīng)常遇到的,包括檢查護(hù)照、金屬物品等一系列常規(guī)檢查。二級安檢一般在奧運(yùn)會、世博會等大型活動期間開展,增加了開包環(huán)節(jié),并且要求開包率不低于50%。同時,對旅客的鞋和腰帶的抽查率不低于30%。
而三級安檢是在二級的基礎(chǔ)上在登機(jī)口增加10%左右的抽查量。四級安檢則是最高級別的安檢,100%的開包率,脫鞋、解腰帶是每位旅客都必須經(jīng)歷的檢查環(huán)節(jié)。
目前二級安檢只在北京奧運(yùn)會、上海世博會等特殊時期執(zhí)行過,實(shí)施嚴(yán)格的人身檢查,包括脫鞋、解腰帶等并實(shí)行更嚴(yán)格的開包(箱)檢查,嚴(yán)格執(zhí)行乘機(jī)旅客“禁止攜帶液態(tài)物品”、“禁止攜帶火種”及“隨身只可攜帶一件行李登機(jī)”等規(guī)定。
臺州機(jī)場是個怎樣的機(jī)場?
臺州機(jī)場所在的臺州,為浙江省轄地級市,地理位于浙江省中部沿海,東瀕東海,北靠紹興市、寧波市,南鄰溫州市,西與金華市和麗水市毗鄰。而臺州路橋機(jī)原名黃巖路橋機(jī)場,1987年開始啟用,為當(dāng)時全國首家縣級軍民合用的地方航站。
2001年1月起,臺州市替代黃巖區(qū)接管該機(jī)場,同時加掛臺州市民航局牌子。2008年12月23日零時起,中國民航局批準(zhǔn)“黃巖路橋機(jī)場”于正式更名為“臺州路橋機(jī)場”。中國民航行業(yè)內(nèi)的離港系統(tǒng)、訂票系統(tǒng)以及航空公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,航班到達(dá)和起始站名統(tǒng)一更改為“臺州”站名,機(jī)場名稱變更為“臺州路橋機(jī)場”。
2002年,國家民航總局已把臺州遷建機(jī)場項(xiàng)目增補(bǔ)列入國家民航“十五”計(jì)劃之中,10年后,2012年7月1日--2012年10月28日,因機(jī)場跑道改造,臺州路橋機(jī)場停航。
2013年4月27日,臺州路橋機(jī)場復(fù)航,首班航班公司即是深圳航空,該航空公司將開通臺州至海口及臺州至南京新航線;2013年4月7日,深航新增加臺州-深圳第二班、新增南京-臺州-??谛潞骄€,8月19日南京-臺州-??诤骄€改為臺州-海口直飛。2013年10月27日深航新增臺州-珠海-南寧航線;2014年7月12日深航新增臺州-鄭州-銀川航線。
值得注意的是,中國民航局于2014年12月8日發(fā)布的“2015年民航小機(jī)場補(bǔ)貼預(yù)算方案”顯示,全國200個機(jī)場,大概只有50個機(jī)場賺錢,其他機(jī)場都在虧損,包括臺州機(jī)場在內(nèi)的11個,共獲補(bǔ)貼9543萬元。
來源 :每日經(jīng)濟(jì)新聞
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