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2025年04月23日 星期三

少女搭“黑”車(chē)頻繁受害 打“黑”行動(dòng)亟待升級(jí)

  繼8月9日重慶女孩高渝搭乘“黑車(chē)”遇害后,8月25日山東又發(fā)生一起女大學(xué)生誤上“黑車(chē)”被司機(jī)囚禁性虐的事件。短短半個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起花季少女因搭乘“黑車(chē)”受害的悲劇,不禁讓人扼腕嘆息。

  此事再次警醒消費(fèi)者,尤其是女性同胞,不能隨便搭乘私車(chē),同時(shí)該事件又把“黑車(chē)”整治推上了前臺(tái),亟待監(jiān)管升級(jí),用高壓整治形成威懾力。

  花季少女搭“黑”車(chē)落魔窟

  8月25日,濟(jì)南警方破獲一起女大學(xué)生被綁架性虐案。犯罪嫌疑人代某(52歲)在火車(chē)站主動(dòng)搭訕,以用電動(dòng)車(chē)送女生去西客站為名將其騙至住處,對(duì)其實(shí)施捆綁、堵嘴、毆打、恐嚇、強(qiáng)奸,并用性藥品和性工具對(duì)其多次性虐待。

  面對(duì)這兩起因“黑車(chē)”導(dǎo)致的事件,令人不禁發(fā)問(wèn),既然“黑車(chē)”非法,緣何一直能夠存在?

  原因有四:一是有市場(chǎng)需求,由于“黑車(chē)”逃避稅收和相關(guān)管理費(fèi)用,有較高收益,所以盡管各地打擊不斷,但不少人仍然鋌而走險(xiǎn)。二是正規(guī)客運(yùn)車(chē)輛受現(xiàn)有運(yùn)力組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式限制,不能充分滿足和占有市場(chǎng)。三是對(duì)“黑車(chē)”缺乏常態(tài)化的有效查處,時(shí)緊時(shí)松,執(zhí)法監(jiān)管不到位,打擊力度、深度和廣度不夠,違法成本低,沒(méi)有形成強(qiáng)有力的震懾。四是,近年部分新型互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)的出現(xiàn),用掛靠的方法給“黑車(chē)”披上了偽合法的外衣,給“黑車(chē)”提供了非法營(yíng)運(yùn)的便利條件。

   京滬齊發(fā)文禁止私車(chē)營(yíng)運(yùn)

  近日,上海市交委和北京市交委先后重申原有規(guī)定和發(fā)布新的規(guī)定,嚴(yán)厲打擊“黑車(chē)”和為“黑車(chē)”提供便利的新型互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)。

  8月1日,上海市正式實(shí)施《上海市查處車(chē)輛非法客運(yùn)辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“辦法”)擴(kuò)大了查處非法客運(yùn)的范圍,不但將重查“克隆車(chē)”(假冒出租車(chē))運(yùn)營(yíng)者,還將查處為“克隆車(chē)”提供改裝便利的產(chǎn)業(yè)鏈上游,對(duì)其實(shí)施重罰。另外,“辦法”還新增了對(duì)搭車(chē)軟件違法行為的監(jiān)管措施。

  在上海市實(shí)施《辦法》之后,8月12日,北京市交委發(fā)布《關(guān)于嚴(yán)禁汽車(chē)租賃企業(yè)為非法營(yíng)運(yùn)提供便利的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”),明確指出,汽車(chē)租賃企業(yè)不得為助互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件預(yù)約租車(chē)從事違法客運(yùn)的平臺(tái)提供便利。

  據(jù)記者從北京市交通委運(yùn)管局了解到,“通知”中已對(duì)借助互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)預(yù)約租車(chē)、大量吸納私家車(chē)用于“出租經(jīng)營(yíng)”有了明確的規(guī)定,如果“通知”發(fā)布后,相關(guān)方還在我行我素,那一律按照“黑車(chē)”對(duì)待,交通執(zhí)法部門(mén)將對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管處理。

  互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)仍在“鋌而走險(xiǎn)”

  然而根據(jù)記者實(shí)地調(diào)查的情況,“黑車(chē)嚴(yán)打令”并未得到有效落實(shí),部分互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)仍在“鋌而走險(xiǎn)”,參加過(guò)Uber租車(chē)培訓(xùn)的司機(jī)王師傅告訴記者,在“通知”發(fā)布以后,公司確實(shí)對(duì)掛靠的“黑車(chē)”司機(jī)進(jìn)行了培訓(xùn),但培訓(xùn)內(nèi)容并非是學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),而是統(tǒng)一傳授如何規(guī)避相關(guān)部門(mén)的檢查,給司機(jī)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的話術(shù)培訓(xùn),譬如如何算拼車(chē),如何應(yīng)對(duì)執(zhí)法人員盤(pán)查等。

  在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,最灼手可熱的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件約車(chē)平臺(tái)當(dāng)屬易到用車(chē)和PP租車(chē),兩者模式并不一樣,前者將私家車(chē)連同車(chē)主聚于平臺(tái)上,從事租車(chē)代駕服務(wù),這種模式已被官方明確指出為違法運(yùn)營(yíng);而PP租車(chē)、寶駕租車(chē)等P2P租車(chē)平臺(tái)將私家車(chē)聚于平臺(tái)上出租給個(gè)人,出租車(chē)輛的車(chē)主和租客私下完成交易,實(shí)際上構(gòu)成運(yùn)營(yíng)平臺(tái)也涉嫌非法運(yùn)營(yíng)。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在這兩起“女孩搭乘黑車(chē)受害”的惡性事件后,相關(guān)部門(mén)必將掀起新一輪打擊“黑車(chē)”的行動(dòng)。

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