英菲尼迪加速國產(chǎn) 與東風(fēng)集團(tuán)合資綁腿跑
- 發(fā)布時(shí)間:2014-09-20 00:00:00 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 責(zé)任編輯:謝凌宇
在國產(chǎn)項(xiàng)目上“先結(jié)婚,后戀愛”的英菲尼迪,終于迎來了“洞房”的一刻。
日前,有來自東風(fēng)集團(tuán)的消息稱,9月下旬,東風(fēng)將與英菲尼迪成立50∶50股比的合資公司“東風(fēng)英菲尼迪”。而在接下來的幾天,東風(fēng)與英菲尼迪將會聯(lián)合公布新公司的合資框架、高管任命等具體內(nèi)容。
按照此前計(jì)劃,英菲尼迪將在2014年之前實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。新的合資公司中,東風(fēng)乃至東風(fēng)日產(chǎn)的參與度依舊較高,英菲尼迪如何處理幾方關(guān)系將決定著其國產(chǎn)的最終效果。
合資揭幕
東風(fēng)英菲尼迪正式合資的“征兆”首先體現(xiàn)在公關(guān)層面。2014年9月16日,東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)及英菲尼迪(中國)等幾方公關(guān)人士湊在一起開了一次電話會議,商討如何在接下來的幾天內(nèi),為東風(fēng)英菲尼迪新合資公司合資框架及高管任命等傳播內(nèi)容“統(tǒng)一口徑”。
有知情人士透露,即將成立的東風(fēng)英菲尼迪將具備獨(dú)立的董事會,并且由東風(fēng)集團(tuán)黨委書記、董事長徐平出任董事長。東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理助理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇,英菲尼迪(中國)總經(jīng)理戴雷等高管均為該公司董事會成員。而東風(fēng)英菲尼迪的高管任命則已經(jīng)安排妥當(dāng):英菲尼迪(中國)原總經(jīng)理戴雷將兼任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理,東風(fēng)集團(tuán)規(guī)劃部原副部長雷新將任副總經(jīng)理。
據(jù)了解,東風(fēng)英菲尼迪總部將設(shè)在北京,以英菲尼迪(中國)原有團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ),東風(fēng)集團(tuán)及東風(fēng)日產(chǎn)將會委派5~6名高管加入。未來新合資公司將全面負(fù)責(zé)國產(chǎn)車與進(jìn)口車型銷售、售后服務(wù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展、品牌營銷等全面事宜。英菲尼迪(中國)將繼續(xù)保留,負(fù)責(zé)車型進(jìn)口及配合全球戰(zhàn)略執(zhí)行等事務(wù)。
此外,東風(fēng)英菲尼迪將以東風(fēng)汽車有限公司(東風(fēng)與日產(chǎn)合資企業(yè),以下簡稱東風(fēng)有限)子公司的形式存在?!暗啾茸鳛闁|風(fēng)有限分公司的東風(fēng)日產(chǎn),作為獨(dú)立法人存在的東風(fēng)英菲尼迪則更加獨(dú)立?!币晃粬|風(fēng)有限內(nèi)部人士在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)表示。
目前,對于合資事宜,東風(fēng)與英菲尼迪均三緘其口。
模式之變
實(shí)際上,早在2012年5月28日,英菲尼迪在公布其國產(chǎn)規(guī)劃時(shí),僅公布了英菲尼迪國產(chǎn)的投資金額和產(chǎn)能規(guī)劃,并未透露國產(chǎn)模式等具體內(nèi)容。
“到目前為止,英菲尼迪國產(chǎn)生產(chǎn)模式的相關(guān)規(guī)劃依舊沒變。”東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示。按照彼時(shí)英菲尼迪與東風(fēng)有限雙方公布的規(guī)劃內(nèi)容,英菲尼迪國產(chǎn)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資20億元,東風(fēng)有限襄陽工廠產(chǎn)能將由現(xiàn)在的13萬輛提升到25萬輛。至2014年,英菲尼迪將正式推出首批國產(chǎn)的兩款車型,英菲尼迪國產(chǎn)后將與日產(chǎn)天籟車型實(shí)行共線生產(chǎn)。
不過,前述東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士也表示,盡管東風(fēng)英菲尼迪在東風(fēng)有限架構(gòu)內(nèi)相對更為獨(dú)立,但未來在東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)運(yùn)作框架內(nèi),東風(fēng)日產(chǎn)的參與度依舊較高。除生產(chǎn)環(huán)節(jié)依舊借用東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠產(chǎn)能之外,在東風(fēng)英菲尼迪合資公司內(nèi)部,對東風(fēng)日產(chǎn)高管人才的借調(diào)也十分“頻繁”。
據(jù)了解,東風(fēng)日產(chǎn)市場與營銷總部多名高管將派駐組建中的東風(fēng)英菲尼迪團(tuán)隊(duì),其中東風(fēng)日產(chǎn)水平事業(yè)開發(fā)部副部長高劼將抽調(diào)至東風(fēng)英菲尼迪銷售部;東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部市場部副部長兼進(jìn)口車事業(yè)部副部長陸艦將部分負(fù)責(zé)東風(fēng)英菲尼迪網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部;東風(fēng)日產(chǎn)東北區(qū)營銷總監(jiān)董皓參與東風(fēng)英菲尼迪售后部;東風(fēng)日產(chǎn)胡偉則參與業(yè)務(wù)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃部等。
顯而易見,新成立的東風(fēng)英菲尼迪合資公司,主要是解決英菲尼迪國產(chǎn)項(xiàng)目在國產(chǎn)車型銷售問題、股東方出資模式以及東風(fēng)有限組織體系調(diào)整等“遺留問題”。未來,英菲尼迪國產(chǎn)車型都將在東風(fēng)英菲尼迪統(tǒng)一管理的渠道中進(jìn)行銷售,這也符合英菲尼迪國產(chǎn)“要實(shí)行品牌獨(dú)立運(yùn)作模式”的一貫思路。
有分析人士認(rèn)為,盡管東風(fēng)與英菲尼迪成立合資公司模式有別于一汽-大眾奧迪事業(yè)部模式,但從總體上來看,東風(fēng)英菲尼迪也將逐步形成英菲尼迪方面負(fù)責(zé)市場與銷售,東風(fēng)日產(chǎn)牽頭采購、生產(chǎn)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的架構(gòu)。
國產(chǎn)任重
從眼下的推進(jìn)速度來看,在經(jīng)過一年時(shí)間的“戀愛”之后,東風(fēng)與英菲尼迪終于得以正式聯(lián)姻。對于東風(fēng)而言,英菲尼迪國產(chǎn)項(xiàng)目是東風(fēng)唯一的高端品牌項(xiàng)目,成立獨(dú)立的合資公司,并由徐平等集團(tuán)最高級別領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任董事會成員,足見東風(fēng)對該項(xiàng)目的重視程度。
據(jù)英菲尼迪(中國)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,英菲尼迪在華銷量為2300輛,同比增長56.46%。1~7月份,英菲尼迪在華銷量為16234輛,同比增長116%。
眼下進(jìn)口車型的市場表現(xiàn),無疑為英菲尼迪國產(chǎn)奠定了一定的市場基礎(chǔ)。但從1~7月份銷售情況看,英菲尼迪在華也是單月銷量增速不及累計(jì)銷量增速,呈現(xiàn)出增長放慢的態(tài)勢。按照此前英菲尼迪(中國)的表態(tài),未來5年內(nèi),英菲尼迪在中國市場的銷量目標(biāo)要達(dá)到10萬輛,其中國產(chǎn)車型銷量將達(dá)到50%以上,即5萬輛以上。英菲尼迪要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),無疑也需要盡快敲定國產(chǎn)模式及其他國產(chǎn)細(xì)節(jié)。
除此之外,按照英菲尼迪此前的規(guī)劃,其希望至2020年能在中國市場比肩德系三強(qiáng)(奧迪、奔馳和寶馬),上升為全球第四大豪華品牌。按照戴雷此前的表態(tài),英菲尼迪在華發(fā)展遇到的問題,“最大的挑戰(zhàn)是品牌,在中國品牌定位和形象都不太清楚”。
毫無疑問,接下來如何提升英菲尼迪在華品牌競爭力,也將成為東風(fēng)英菲尼迪的重要考驗(yàn)。在中國豪華車市場已經(jīng)被德系三強(qiáng) “瓜分”了大部分市場份額的背景下,位于豪車市場“第二梯隊(duì)”的英菲尼迪,也面臨與沃爾沃、雷克薩斯、謳歌、捷豹路虎、凱迪拉克等二線豪車品牌混戰(zhàn)的格局。
不過,相對于日系另外兩大豪華品牌,至少在國產(chǎn)項(xiàng)目推進(jìn)上,英菲尼迪已經(jīng)獲得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。此前,從日產(chǎn)官方公布英菲尼迪國產(chǎn)到項(xiàng)目簽約只用了不到兩個(gè)月時(shí)間,而從英菲尼迪確定借用東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)能國產(chǎn)至東風(fēng)英菲尼迪成立,則僅用了兩年時(shí)間。相比之下,謳歌目前僅公布了借腹廣汽本田國產(chǎn)的規(guī)劃,而雷克薩斯則依舊堅(jiān)守“進(jìn)口模式”。
隨著東風(fēng)與英菲尼迪的正式合資,英菲尼迪國產(chǎn)化也將逐步進(jìn)入實(shí)際操作階段。不過,東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪(中國)能否如愿達(dá)成英菲尼迪在華發(fā)展目標(biāo),則依舊要看其后續(xù)國產(chǎn)具體規(guī)劃的實(shí)施。
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