日前，常熟奇瑞捷豹路虎汽車公司通過江蘇檢驗檢疫局現(xiàn)場考核，今后，這個總投資109億元的龍頭項目企業(yè)進(jìn)境汽車零部件木質(zhì)包裝將全部實施直通式檢疫監(jiān)管模式，每年可節(jié)約物流成本100萬元以上，每批貨物可減少物流時間2天半至5天半，為常熟汽車特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”增添了強(qiáng)勁動力。

　　常熟作為中國最年輕的汽車城，現(xiàn)有汽車及零部件制造企業(yè)129家，年產(chǎn)量約3.5萬輛，制造業(yè)年產(chǎn)值約360億元。

　　這一新興的特色產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)期將達(dá)千億級。目前已形成觀致、路虎捷豹、豐田汽車研發(fā)中心“兩車一中心”的產(chǎn)業(yè)格局，集整車及核心零部件制造、研發(fā)、物流、貿(mào)易于一體，成為常熟經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。為加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，常熟檢驗檢疫局與地方政府及相關(guān)部門建立合作機(jī)制，與重點企業(yè)及行業(yè)協(xié)會建立溝通機(jī)制，結(jié)合“質(zhì)量共治”活動的開展，及時了解汽車企業(yè)的新需求、新問題，有針對性地加強(qiáng)對企業(yè)的指導(dǎo)、解難題、辦實事，推廣落實優(yōu)惠措施。在奇瑞捷豹路虎、豐田研發(fā)中心的兩期工程建設(shè)，以及觀致汽車首次出口歐盟等重大項目中，地方政府主動對接，檢驗檢疫、商務(wù)、海關(guān)等部門上門服務(wù)，為企業(yè)解決重大項目建設(shè)中遇到的進(jìn)出口環(huán)節(jié)問題。

　　在生產(chǎn)汽車液壓剎車系統(tǒng)的大陸汽車系統(tǒng)(常熟)有限公司物流部，總監(jiān)朱敏華介紹說，公司每天都有來自日本、美國、加拿大、歐盟的汽車零部件進(jìn)口，攜帶木包裝批次多、數(shù)量多，并且對進(jìn)口料件的通關(guān)時效需求很高，很多貨物要求當(dāng)天通關(guān)送達(dá)工廠，工廠立刻上線加工，檢驗檢疫部門實施無紙化報檢、直通式檢疫后，通關(guān)速度至少節(jié)約一天，當(dāng)天就可以在直通點放行，而且生產(chǎn)線不用為了等待檢疫而停產(chǎn)，整體效率大大提升。

　　減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)貿(mào)易便利化，是地方政府、檢驗檢疫部門推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的又一重要舉措。為了給異地進(jìn)口量巨大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)拓展貿(mào)易便利新空間，讓企業(yè)“輕裝上陣”。常熟檢驗檢疫局實施入境貨物區(qū)域一體化模式，破除區(qū)域限制，企業(yè)可就近、就便自主選擇報檢地，實現(xiàn)省內(nèi)各口岸局和內(nèi)地局的信息互通，免除了進(jìn)口企業(yè)奔波于口岸和使用地的麻煩；企業(yè)可以自主選擇查驗地和放行地，對符合信用等級要求的企業(yè)，還可以免于口岸查驗；企業(yè)只需一次報檢就可以完成檢驗檢疫全流程，節(jié)省了企業(yè)費用。

　　三菱電機(jī)汽車部件(中國)有限公司負(fù)責(zé)人表示，“公司常年需要進(jìn)口大量零部件，每月貨量約50個標(biāo)箱，過去大部分通過太倉港以集裝箱形式進(jìn)口，一直在太倉進(jìn)行報檢和檢疫。今年初，常熟采取區(qū)域一體化通關(guān)新模式，給了我們極大的方便！”截至九月底，企業(yè)通過該模式入境申報的貨物已有85批、164標(biāo)箱，這些貨物從太倉港進(jìn)境后，由太倉口岸進(jìn)行必要的衛(wèi)生檢疫除害處理后，集裝箱馬上放行至常熟，大大縮短了貨物進(jìn)口流程，僅寄往太倉快遞資料及太倉場站費用一年就可節(jié)省約43000元，同時減少了快遞遺失單證及場站裝卸損失的風(fēng)險。