滴滴、快的等打車軟件近日紛紛推出“專車”服務(wù)，在為乘客提供更多選擇的同時(shí)，其高額收費(fèi)、疑似“黑車”的運(yùn)營模式也受到質(zhì)疑。

　　“專車”動(dòng)輒翻倍的收費(fèi)依據(jù)何在？乘客安全如何保障？

　　——價(jià)格翻倍，“專車”高收費(fèi)依據(jù)何在？

　　“沒想到滴滴‘專車’這么貴！”南京的徐女士告訴記者，前幾天她和朋友使用滴滴打車軟件，遇上出行高峰，經(jīng)系統(tǒng)推薦，她選擇了“專車”，沒想到一會(huì)兒來了一輛沒有頂燈、掛私家車牌照的車。短短1.4公里，普通出租車就是起步價(jià)11元，而這輛“專車”的計(jì)價(jià)器卻顯示為30元。

　　“比出租車貴近三倍，誰能受得了！雖然離目的地還有幾百米，但我們還是果斷提前下了車！”徐女士說。

　　記者近日體驗(yàn)滴滴“專車”發(fā)現(xiàn)，5.7公里路程，收費(fèi)47.1元，而相同路段，出租車通常只要20元左右?！皩＼嚒眱r(jià)格高出一倍以上，而其宣稱額外提供的服務(wù)包括“免費(fèi)提供純凈水、充電器和餐巾紙”。

　　除了滴滴“專車”，快的推出的“一號(hào)專車”根據(jù)車型不同，收費(fèi)價(jià)格通常也是出租車的2倍至4倍。盡管有一些優(yōu)惠券抵充，但“專車”高昂的價(jià)格仍然讓普通乘客直呼“打不起”。

　　比出租車價(jià)格貴幾倍，“專車”收費(fèi)有沒有依據(jù)？滴滴公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，“專車”主要針對(duì)高端用車群體，高出市場(chǎng)價(jià)30%，高峰期間是市場(chǎng)價(jià)格的2倍至3倍，但“‘專車’價(jià)格公開透明，乘客可以自主選擇”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于互聯(lián)交通這一新興市場(chǎng)，目前的價(jià)格主要由市場(chǎng)博弈決定，其中涉及公共利益的部分，需要企業(yè)、從業(yè)人員、消費(fèi)者、管理部門等主體共同協(xié)商確定。

　　——打車軟件招來私家車，“專車”涉嫌“黑車”？

　　記者在南京采訪發(fā)現(xiàn)，雖然“專車”提供的服務(wù)比出租車更好，但所掛的私家車牌照讓很多人心存疑慮。南京市民黃小姐說，她上次通過滴滴“專車”下單，沒想到卻來了一輛掛私家車牌照的本田CRV，“好在還有朋友陪著，不然都不敢上車”。

　　“專車”是否能保證乘客安全？滴滴公司一位工作人員介紹，“專車”都來自租車公司，司機(jī)是勞務(wù)公司聘用的正規(guī)人員，必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并做了一些制度安排，對(duì)乘客進(jìn)行托底保障。

　　“我們管理部門對(duì)此也十分頭疼?！蹦暇┦锌瓦\(yùn)管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“專車”服務(wù)實(shí)際上是一個(gè)“四方協(xié)議”，即打車軟件平臺(tái)、租車公司、駕駛員和乘客，如何厘清這個(gè)復(fù)雜的四方關(guān)系，他們也在尋求法律支持。而即便認(rèn)為有非法營運(yùn)的嫌疑，具體的執(zhí)法也很容易遇到障礙而不了了之。

　　“查處‘黑車’一般要抓現(xiàn)行，但‘專車’服務(wù)中，乘客的錢是付給平臺(tái)的，沒有跟駕駛員發(fā)生現(xiàn)金交易，難以認(rèn)定為‘黑車’?！边@位負(fù)責(zé)人說。

　　“法無禁區(qū)則可為?！睎|南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副主任顧大松認(rèn)為，對(duì)于打車軟件“專車”這一新生事物，要從公眾利益角度看主流，不能因噎廢食。

　　——監(jiān)管空白，誰來保障乘客安全？

　　“這個(gè)所謂的‘專車’，是互聯(lián)交通對(duì)傳統(tǒng)出租車營運(yùn)模式的挑戰(zhàn)，也可以理解為是在鉆法律的空子?！蹦暇┦锌瓦\(yùn)管理處一位工作人員表示，汽車租賃公司究竟能不能直接提供客運(yùn)服務(wù)，基層執(zhí)法人員也感到困惑，希望國家有關(guān)部門能夠加以明確。

　　滴滴公司一位部門負(fù)責(zé)人表示，互聯(lián)交通是盤活閑置車輛資源、高效破解出行難題的重要途徑，為乘客提供更高質(zhì)量的出行服務(wù)，需要企業(yè)、管理部門和消費(fèi)者付出更多努力，共同構(gòu)建一個(gè)誠信、安全、便利的出行環(huán)境。

　　“單純遏制和放任不管都不是解決問題的正確方式?！鳖櫞笏烧f，打車軟件“專車”對(duì)傳統(tǒng)的監(jiān)管模式提出了挑戰(zhàn)。監(jiān)管部門和打車軟件公司應(yīng)共同剔除不規(guī)范、不安全的因素，為乘客提供更方便、更安全的出行服務(wù)。