4個(gè)月籌備，4月份上線，再4個(gè)月后拿到1000萬(wàn)美金A輪融資。是的，你沒(méi)有看錯(cuò)，這就是主打“社區(qū)共享租車”概念的友友租車。

　　最近幾年，在美國(guó)、中國(guó)兩個(gè)全球最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，有一類公司同時(shí)變得炙手可熱，美國(guó)是Uber、Airbnb，中國(guó)則是途家、小豬短租、丸子地球等。它們都是在用互聯(lián)網(wǎng)思維解決人類的出行和度假問(wèn)題，應(yīng)用的正是“分享經(jīng)濟(jì)”模式。

　　何為租車的分享經(jīng)濟(jì)模式？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用互聯(lián)網(wǎng)的方式重新組織社會(huì)資源，每個(gè)人都是乘客，每個(gè)人也都是司機(jī)。有用車需求的時(shí)候，通過(guò)電話、網(wǎng)站、手機(jī)APP，就有人為你服務(wù)，全程專業(yè)、安全。這就是當(dāng)前全球流行的“分享精神”，將資源的閑置時(shí)間與服務(wù)，提供給需要的人。這不止是一種公益，也是一門生意。

　　毋庸置疑，出行作為高頻的生活服務(wù)剛需，足以觸發(fā)多種本地生活服務(wù)，足以打通ID、支付整個(gè)閉環(huán)?；ヂ?lián)網(wǎng)租車正在成為一個(gè)以車為核心的O2O長(zhǎng)尾流量入口。而投資者賭的正是O2O入口。本質(zhì)上看，Uber、滴滴打車、友友租車都是一個(gè)按需服務(wù)的超級(jí)O2O平臺(tái)，它整合了大量閑散的社會(huì)交通資源，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了供需雙方去中介化、實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)、高性價(jià)比的對(duì)接，自己賺取少量傭金，實(shí)現(xiàn)多贏，這正是互聯(lián)網(wǎng)的魅力。

　　江山如此多嬌，自然群雄逐鹿。友友租車作為國(guó)內(nèi)成立最早的社區(qū)共享租車平臺(tái)，在業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)了社區(qū)共享租車模式，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)建立起以小區(qū)為中心的互助用車渠道，為車主和租客提供基于“社區(qū)化”的私家車共享服務(wù)。通過(guò)簡(jiǎn)單的手機(jī)APP操作，閑置車輛的私家車主可以借助友友租車平臺(tái)的調(diào)度，把自己的車輛租借共享給有用車需求的租客，并從中獲得合理的出租收益，租客則可以本著低價(jià)、就近的原則，方便快捷地租到意向車輛。

　　據(jù)了解，友友租車上線僅半年時(shí)間，總下載量就已超過(guò)70萬(wàn)，并開通了“四城一島”即北京、上海、成都、廈門、海南島的落地服務(wù)，預(yù)計(jì)在年內(nèi)將完成一二線重點(diǎn)城市的區(qū)域覆蓋。友友租車之所以能如此快速的發(fā)展與整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境密不可分。

　　當(dāng)然，友友租車能這么快就拿到千萬(wàn)美金融資，投資者看重的不僅是這個(gè)行業(yè)的潛力，更是友友租車的團(tuán)隊(duì)實(shí)力。據(jù)悉，友友租車目前已有員工100多人，核心員工全部來(lái)自于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)綜合實(shí)力最強(qiáng)的五巨頭BAT＋3M(百度、阿里巴巴、騰訊、360、小米)，技術(shù)實(shí)力在業(yè)內(nèi)首屈一指。

　　據(jù)友友租車CMO馬晨譯介紹，友友租車更愿意把社區(qū)共享租車模式稱之為L(zhǎng)BS，更注重人們?cè)谛^(qū)周圍的服務(wù)體驗(yàn)，真正做到小區(qū)周邊租車、還車，無(wú)縫銜接，在價(jià)格上也比平常的租車公司便宜30%以上，絕對(duì)是既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的出行解決方案。目前，友友租車平臺(tái)上前3名的應(yīng)用場(chǎng)景是商務(wù)租車、旅游租車和假日租車。