□ 杜銀時(shí) 本報(bào)記者 孫中杰

　　2015年以來，在農(nóng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求疲軟、惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致效益下滑的形勢(shì)下，時(shí)風(fēng)集團(tuán)保持了企業(yè)效益同比增長(zhǎng)3%，員工工資收入增長(zhǎng)6%，上交各種稅費(fèi)同比增長(zhǎng)20%的優(yōu)異成績(jī)。

　　近日，記者在時(shí)風(fēng)集團(tuán)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園低速電動(dòng)汽車總裝車間看到，一臺(tái)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人正在對(duì)流水線上通過自動(dòng)化沖壓、焊接，快速加工電動(dòng)汽車轎廂。總裝線上，數(shù)控平臺(tái)技術(shù)人員通過操作，指揮機(jī)器人揮動(dòng)靈活的長(zhǎng)臂對(duì)電機(jī)進(jìn)行安裝和加固；車間盡頭，一輛輛電動(dòng)汽車徐徐走下生產(chǎn)線。

　　陪同記者采訪的集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钫窳x告訴記者，近年來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)通過精準(zhǔn)打造和持續(xù)推進(jìn)高端智慧制造平臺(tái)，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快新型產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。目前，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園自動(dòng)化沖壓線、自動(dòng)化焊裝線、低速電動(dòng)車總裝線、現(xiàn)代化涂裝線相繼投產(chǎn)。機(jī)械加工領(lǐng)域累計(jì)淘汰搖臂鉆、傳統(tǒng)數(shù)控車床、銑床、磨床達(dá)600余臺(tái)，引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控加工中心、數(shù)控鉆攻中心、數(shù)控磨齒中心等高端智能設(shè)備300余臺(tái)，使大中馬力拖拉機(jī)橋殼、箱體、提升器、懸掛、方向機(jī)等實(shí)現(xiàn)了自制。時(shí)風(fēng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)按照“2014年打基礎(chǔ)、2015年上臺(tái)階、2016年大發(fā)展”的思路規(guī)劃，專門組建了中大拖車橋生產(chǎn)線，使“高精度、高質(zhì)量、高性價(jià)比”的時(shí)風(fēng)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品特色更有保證。優(yōu)化整合三輪汽車總裝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車間、鈑金車間，組建低速電動(dòng)車車間、交流電機(jī)車間、高端線束車間、新鈑一車間，適應(yīng)了發(fā)展新要求。鈑金類車間挑戰(zhàn)自我、攻克難關(guān)，將風(fēng)景三輪電動(dòng)全封車系列、低速電動(dòng)車車身全部實(shí)現(xiàn)焊接自制，不僅擺脫了車身焊接受外協(xié)牽制的狀況，更重要的是產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效保證。

　　為了扎實(shí)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)在三輪汽車品種上圍繞小型工程、農(nóng)資運(yùn)輸、磚廠用車、環(huán)境治理、城鎮(zhèn)化建設(shè)等，大力開發(fā)專用車型，滿足了城鄉(xiāng)各種需求。低速貨車開發(fā)出了風(fēng)馳1800、風(fēng)馳2000工程自卸車型，并首創(chuàng)行業(yè)風(fēng)菱斷氣剎、自動(dòng)離合調(diào)速系統(tǒng)，成為市場(chǎng)新賣點(diǎn)；達(dá)到國(guó)四排放要求的輕卡汽車產(chǎn)品，在區(qū)域市場(chǎng)形成穩(wěn)定的市場(chǎng)銷量。

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)還抓住電動(dòng)車產(chǎn)能高、市場(chǎng)需求量大的優(yōu)勢(shì)，投巨資加大產(chǎn)品研發(fā)力度，圍繞生產(chǎn)能力和核心技術(shù)配置資源，低速電動(dòng)車和三輪電動(dòng)全封車先后推出了多款車型，適應(yīng)不同層次的消費(fèi)需求，月均銷量達(dá)到3000臺(tái)，形成了三輪電動(dòng)全封車、低速電動(dòng)車和純電動(dòng)乘用車三大板塊梯次發(fā)展格局。集團(tuán)研發(fā)出的新一代電動(dòng)乘用車在國(guó)家轎車質(zhì)檢中心順利通過了后碰、正碰和側(cè)碰在內(nèi)的所有強(qiáng)檢項(xiàng)目的檢測(cè)，目前正在做3萬公里可靠性試驗(yàn)，為爭(zhēng)取電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入創(chuàng)造了條件。

　　“2016年的市場(chǎng)形勢(shì)仍然很嚴(yán)峻，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，越來越多的‘僵尸’企業(yè)被淘汰是一種新常態(tài)。公司提出了‘更加適應(yīng)新常態(tài)’的理念，就是要以狹路相逢勇者勝的精神狀態(tài)，以更好的產(chǎn)品、更優(yōu)的服務(wù)、更快的速度搶占市場(chǎng)的制高點(diǎn)?！睍r(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)說，公司將按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念，發(fā)揮高端智慧制造平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展。