2月汽車產(chǎn)銷

　　同比略有下降

　　本報訊 （記者張海燕）記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會近日召開的信息發(fā)布會上了解到，2016年2月，我國汽車產(chǎn)銷比上月明顯下降，比上年同期略有下降。1~2月，汽車產(chǎn)銷高于上年同期。乘用車增幅比上年同期有所減緩，商用車降幅收窄。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹。他說，1~2月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成406.9萬輛和408.7萬輛，比上年同期分別增長3.7%和4.4%，高于上年同期，其中產(chǎn)量增速回落，銷量增速基本持平。分月看，1月汽車產(chǎn)銷比上年同期保持增長，2月比上年同期出現(xiàn)小幅下降。前兩個月產(chǎn)銷增速與上年全年增速基本持平。

　　我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在2月呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：產(chǎn)銷量高于上年同期；乘用車產(chǎn)銷增速回落；中國品牌乘用車市場份額保持增長；商用車產(chǎn)銷低于上年同期；新能源汽車高速增長；前10企業(yè)增速略低于行業(yè)；汽車出口同比持續(xù)下降；摩托車產(chǎn)銷明顯下降；摩托車出口下降。

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年1~2月，中國品牌汽車銷量前15名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長安、東風(fēng)、北汽、長城、江淮、吉利、華晨、奇瑞、一汽、比亞迪、廣汽、江南、海馬轎車、重汽；中國品牌乘用車銷量前15名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長安、東風(fēng)、長城、北汽、吉利、江淮、奇瑞、華晨、比亞迪、廣汽、江南、一汽、海馬汽車、東南；中國品牌商用車銷量前15名企業(yè)集團(tuán)依次為：北汽、長安、東風(fēng)、上汽、江淮、華晨、一汽、重汽、力帆、長城、陜汽、宇通、金龍聯(lián)合、四川現(xiàn)代、唐駿歐鈴。

　　東風(fēng)雷諾科雷嘉

　　新生力量有個性

　　本報訊 （記者張海燕）作為東風(fēng)雷諾的首款本土化產(chǎn)品，科雷嘉身負(fù)重任自不必說，挑戰(zhàn)已成紅海的緊湊級SUV市場不僅需要勇氣，更要身具實(shí)力。在這方面，雷諾115年傳承的賽車精神，為科雷嘉帶來了強(qiáng)大的背書，因此受到消費(fèi)者的追捧。

　　據(jù)了解，科雷嘉是首款采用賽車運(yùn)動美學(xué)設(shè)計的SUV車型，而且這并不只是一句浮于表面的口號。正是如此設(shè)計理念，讓科雷嘉雖然身具SUV的體形，卻擁有堪比跑車的0.3超低風(fēng)阻系數(shù)。作為源自賽道的實(shí)力派，科雷嘉絕非只有“高顏值”，不凡的駕控體驗自然也是成就“挑戰(zhàn)者”的底氣之一。而且在調(diào)校上科雷嘉仍然延續(xù)雷諾的運(yùn)動精神，懸掛系統(tǒng)始終提供適度堅韌且穩(wěn)定的支撐，這不僅僅讓駕控體驗變得靈活且富有樂趣，更是保障行駛穩(wěn)定安全的關(guān)鍵，成為駕駛者信心的基礎(chǔ)。

　　安全始終是車的首要話題?？评准尉哂腥娴腅SP電子穩(wěn)定系統(tǒng)集成，包括了ASR牽引力控制系統(tǒng)、AYC主動偏航控制、HSA坡道起步輔助等9項功能。ADAS高級環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)包括全模式自動泊車和盲區(qū)報警兩大功能，通過遍布車身四周的傳感器實(shí)時360°監(jiān)測周圍障礙物的情況，確保行車安全。

　　在緊湊級SUV市場，科雷嘉在諸多方面竭力展現(xiàn)自己作為新生力量的個性、魅力和誠意，在細(xì)節(jié)品質(zhì)的雕琢上更顯用心。科雷嘉為日趨同質(zhì)化的SUV市場注入激情與活力，從而也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為其必將成為該細(xì)分市場極具競爭力的車型。