本報訊（記者趙偉）雖然取得2015年61.78萬臺的歷史最高銷量和今年元月份銷量增長20%以上的開門紅成績單，一汽豐田卻并未乘勢高歌猛進，今年計劃銷量僅為62萬輛。據(jù)最新消息，今年上半年除推出一款蘭德庫路澤新品外，其余新車型在下半年集中發(fā)力，分別是新款RAV4、新威馳和1.2T卡羅拉。

　　2015年是值得一汽豐田特別記憶之年，新常態(tài)的大環(huán)境與同行感同身受，不同的是，趕上了天津港“8.23”爆炸，導致工廠停產(chǎn)檢修長達近兩個月。盡管如此，年終盤點下來，成果前所未有：年度階梯目標圓滿達成，銷量罕見地突破了近幾年的小步前行局面，一舉創(chuàng)下超過61萬輛的歷史新高。同時，新品迭出，明星車型相繼出臺閃亮市場，市場占有率也從4.4%上升到了4.7%。以此形勢，趁熱打鐵乃順理成章之事。

　　“今年規(guī)劃銷量62萬輛，與2015年銷量相比，幾乎沒有增長?！币黄S田公關總監(jiān)蘭兆彬近日介紹說，主打新能源的卡羅拉雙擎2015年12月才正式上市，但短時間內就拿到了訂單過萬的驚喜成績。今年一汽豐田將會以更大的力度推廣混合動力的卡羅拉雙擎，規(guī)劃銷量為4萬臺?！斑@樣一算，實際上其他傳統(tǒng)車的銷量安排是下降的，今年一汽豐田不以銷量增長為首要任務”。

　　之所以如此，是因為在一汽豐田三年規(guī)劃中，在2015年“恢復體力”后，一汽豐田將繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，鞏固基盤，于“中間年”的2016年邁入“進攻準備期”，力求從長遠角度謀求上升，穩(wěn)固整個體系發(fā)展之本，為將來的進攻飛躍夯實基礎。因而62萬輛是一個既穩(wěn)健又富有挑戰(zhàn)的銷量目標。

　　在戰(zhàn)略層面。一汽豐田將延續(xù)2015年的良好勢頭，繼續(xù)深入推進小型車戰(zhàn)略、年輕化戰(zhàn)略、華北戰(zhàn)略這三大戰(zhàn)略。其中，作為“金字塔”的根基，繼續(xù)做好小型車，以擴大“豐田品牌”的客戶基盤，拉動今后的增、換購需求。華北戰(zhàn)略在未來的推廣，則將根據(jù)區(qū)域的實際情況，制定差異化的區(qū)域策略；在渠道下沉、區(qū)域廣告宣傳方面更加貼合小型車的需求。

　　產(chǎn)品層面上，針對中國市場消費者日趨年輕化、對車型的喜好呈多樣化的趨勢，2016年將對多款車型進行商品強化，強化市場競爭力。新能源方面將繼續(xù)致力于推動雙擎技術的推廣和應用，并與全國經(jīng)銷商一起，盡全力擴大銷售、普及雙擎車型。

　　多年來，一汽豐田的“誠信待人，專業(yè)待車”售后服務理念得到業(yè)內同行、車主的高度認同，尤其是維修服務水平之高有目共睹。今年一汽豐田將通過人才培養(yǎng)體制、推進現(xiàn)場改善及提升生產(chǎn)效率來強化服務基盤，進一步提升客戶滿意度。在二手車業(yè)務上，計劃比去年增加10%。

　　尤其值得一提的是，于去年7月新啟動的數(shù)字營銷業(yè)務，作為一汽豐田未來長遠戰(zhàn)略的重要組成部分，今年將重點推行。他們計劃以數(shù)字營銷室為牽引，從“如何使流量變現(xiàn)”、“如何增加客戶粘性”為切入點，著手建立廠家和經(jīng)銷商共同經(jīng)營的數(shù)字營銷平臺，調整傳統(tǒng)銷售業(yè)務模式，全面提升網(wǎng)絡銷售能力，逐步構筑成熟的銷售引流聚合體系。并基于客戶需求和行為習慣，探索以客戶全生命周期為觸點營銷管理模式。

　　未來五年，一汽豐田將之定位為“進攻期”、“飛躍期”，計劃在經(jīng)過2015年恢復體力和2016年鞏固基盤之后，2017年將重建“具有行業(yè)領軍能力”的銷售體制，向“進攻型銷售”轉變。