拓展中國制造的創(chuàng)新之路

　　□ 新華

　　藍(lán)天與碧海之間，在錯(cuò)落有致的椰林旁，白色“子彈頭”列車奔馳而過。日前，全球首條環(huán)島高鐵在海南全線貫通，“零位移”的海島風(fēng)光令人神往。今天，通過中國制造體驗(yàn)“中國速度”、感受中國發(fā)展，已經(jīng)成為人們讀懂當(dāng)代中國的重要方式。

　　制造業(yè)是一個(gè)國家的名片?？缛胄碌囊荒辏袊圃煜蚴澜缌脸鲆粡垙垊?chuàng)新名片：高鐵、核電等裝備跨洋過海，國產(chǎn)大飛機(jī)蓄勢待飛，華為、小米等品牌引領(lǐng)消費(fèi)潮流，尋找暗物質(zhì)的衛(wèi)星“悟空”動于九天之上……

　　創(chuàng)新永無止境，挑戰(zhàn)永不止息。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，中國制造既有著耀眼的光環(huán)，也不無轉(zhuǎn)型的陣痛。自主創(chuàng)新能力不足、品牌價(jià)值不高、產(chǎn)能過剩等痼疾揮之難去，低成本優(yōu)勢日漸消失和新競爭優(yōu)勢正在形成所帶來的“兩難”局面，使得制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的問題更加凸顯。轉(zhuǎn)型升級，勢在必行。

　　觀一葉可知秋。過去一年，中國游客在國外搶購馬桶蓋、電飯鍋之類新聞引發(fā)廣泛關(guān)注。令人深思的是，許多人不辭辛勞背回的產(chǎn)品，其實(shí)正是在中國生產(chǎn)的。當(dāng)“爆買”在境外成為熱詞，市場向中國制造提出了愈來愈迫切的課題：如何從價(jià)值鏈低端走向中高端？如何打造叫得響的品牌？如何滿足不斷升級的消費(fèi)需求？

　　唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革創(chuàng)新者勝。擦亮中國制造的新名片，創(chuàng)新驅(qū)動是立業(yè)之基。掌握了核心技術(shù)，就能有底氣、有議價(jià)權(quán)，擺脫廣告“炸”出來、低價(jià)“殺”出來的路徑依賴，在“微笑曲線”之上綻放笑容；精品優(yōu)質(zhì)是制勝之道。品質(zhì)是最好的廣告，對產(chǎn)品精益求精，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，就能贏得消費(fèi)者青睞；打造品牌是長遠(yuǎn)之路。擯棄急功近利的心態(tài)，努力對接消費(fèi)需求、改善消費(fèi)體驗(yàn)，就能甩掉“山寨”的帽子，在激烈競爭中脫穎而出。

　　進(jìn)入2016年，“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”成為經(jīng)濟(jì)社會生活中最重要熱詞。對中國制造而言，把脈“供給側(cè)”，中低端產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品供給不足，正是深層癥結(jié)所在。抓創(chuàng)新、抓品質(zhì)、抓品牌，提高有效供給能力和供給質(zhì)量，更好地滿足日益旺盛、逐漸升級的消費(fèi)需求，正是中國制造強(qiáng)筋壯骨的良方所在。

　　好的產(chǎn)品有其故事，更有其靈魂。曾經(jīng)“連一輛拖拉機(jī)都不能制造”的中國，如今已穩(wěn)居世界第一制造大國。亞洲開發(fā)銀行近日發(fā)布的報(bào)告顯示，中國在亞洲高端科技產(chǎn)品出口中所占份額已升至43.7%，位居亞洲第一。“我們要趕上時(shí)代”，改革開放30多年來，正是懷著這樣一個(gè)夢想、鉚足這么一股勁，中國制造奮力追趕，完成了由小到大的蝶變，成為“中國奇跡”中最令人震撼的部分。未來正在到來，在創(chuàng)新潮流中鳳凰涅槃的中國制造，將給世界帶來更多驚喜與精彩。