□ 本報記者 張海燕

　　近日，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱一汽錫柴）廠長錢恒榮就“錫柴在中國發(fā)動機行業(yè)的地位與社會責(zé)任”問題接受記者采訪時說：一汽錫柴要打造“民族品牌、高端動力”，做到“三個引領(lǐng)”，即技術(shù)引領(lǐng)、品質(zhì)引領(lǐng)、管理引領(lǐng)，使中國的民族品牌發(fā)動機引領(lǐng)行業(yè)，走向世界。

　　一汽錫柴不斷發(fā)揚創(chuàng)新精神，加大自主研發(fā)投入力度，在擁有頂置凸輪軸、四氣門技術(shù)等多項自主創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上，不遺余力地探索前沿技術(shù)，研發(fā)專攻、管理助攻、崗位協(xié)攻，三向創(chuàng)新集中攻破技術(shù)難題，樹立民族品牌，制造高端動力。

　　品管大師石川馨認為：“品質(zhì)就是符合要求的標準。”在錫柴人眼中，品質(zhì)的最高標準是用戶滿意。產(chǎn)品品質(zhì)如生命一樣無價，錫柴人在質(zhì)量上的卓越追求，“韌”勁十足，并無止境。

　　一汽錫柴將質(zhì)量當成一種信仰，一個企業(yè)的品格，在質(zhì)量控制上極度用心，用鐵腕抓質(zhì)量，體系做保障，以5大創(chuàng)新機制推動錫柴向智慧型創(chuàng)新先導(dǎo)性企業(yè)邁進?？上驳氖?，質(zhì)量上的精益求精，令越來越多錫柴機用戶成為了百萬公里無大修的一員，高質(zhì)量用戶日益增多。

　　魚有水則生，水有魚則漁，企業(yè)作為助推中國崛起，民族復(fù)興的主體，必須要有世界的眼光，要有自己的創(chuàng)造，更要有自己的文化。錢恒榮曾不止一次這樣強調(diào)。他十分自豪地告訴記者：“目前，錫柴發(fā)動機12個月故障率低在國內(nèi)首屈一指，已經(jīng)達到了國際同行業(yè)中等偏上的水平?！?/p>

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，一汽錫柴奧威350馬力發(fā)動機在國內(nèi)重型柴油機市場保有量超1/4，奧威420馬力國四發(fā)動機在石家莊投放現(xiàn)場訂單成交量超300臺；在國際市場，西班牙單個項目發(fā)動機組采購量突破500臺，在西亞、印尼兩個市場，康威4DW93、4DW91單機訂單均紛至沓來。這一個個數(shù)字，凸顯出一汽錫柴這個老國企逆勢突破彰顯出的卓越競爭力。

　　在最近召開的一汽錫柴非道路三階段產(chǎn)品推介會上，國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心副主任雷曉衛(wèi)說：“目前實施的環(huán)保法，堪稱‘史上最嚴環(huán)保法’，是‘有牙齒’的環(huán)保法，對污染零容忍。對于內(nèi)燃機行業(yè)來說，挑戰(zhàn)與機遇并存，產(chǎn)品排放升級勢在必行，快、準、好者得市場。而一汽錫柴在產(chǎn)品環(huán)保升級過程中具備了多個行業(yè)優(yōu)勢，首當其沖的就是歷史悠久和文化底蘊。從1943年建廠，一汽錫柴已有72年的歷史，這是錫柴得天獨厚的優(yōu)勢?！?/p>

　　70余年的時間跨越，一汽錫柴在不斷的創(chuàng)新中前行，從傲立農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“七拖八柴”之列，擔(dān)起“一汽集團商用車領(lǐng)域自主事業(yè)”的重要使命，到打造“民族品牌，高端動力”，成為卡車領(lǐng)域的佼佼者，憑借實力在海外市場占據(jù)了一席之地。尤其是近幾年，一汽錫柴不斷強化品牌建設(shè)，重視企業(yè)文化，實現(xiàn)了產(chǎn)品全面升級，從反向開發(fā)到自主研發(fā)，從制造產(chǎn)品到輸出文化、品牌，發(fā)展底氣與力量與日俱增。

　　2013年，一汽錫柴在“全國企業(yè)示范基地”現(xiàn)場會上，發(fā)布了“鷹文化”要素品牌；2014年，在“企業(yè)文化頂層設(shè)計與基層踐行——中外企業(yè)文化2014成都峰會”上，一汽錫柴榮獲了“2014年全國企業(yè)文化頂層設(shè)計與基層踐行優(yōu)秀單位”稱號；今年，一汽錫柴“愛心1+1助學(xué)行動”四度深入貴州、河南、安徽等地，向貧困司機家庭送上愛心助學(xué)金。

　　前不久，一汽錫柴又斬獲“全國質(zhì)量獎”。在“質(zhì)量專家錫柴行”活動期間，質(zhì)量專家對一汽錫柴獨具特色的品牌管理及“鷹文化體系”等方面取得的成就予以肯定和贊賞，一致認為“錫柴品質(zhì)落地”的動力源自優(yōu)秀的文化基因。