□ 本報(bào)記者 徐建華

　　標(biāo)準(zhǔn)化在裝備制造業(yè)中扮演著越來越重要的作用。《智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南》征求意見稿（2015年版）中指出：“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家利益在技術(shù)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的體現(xiàn)，是國(guó)家實(shí)施技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策的重要手段，面對(duì)智能制造和“物聯(lián)網(wǎng)+”的新形勢(shì)、新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，需要建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系并成套成體系的開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作來引領(lǐng)智能制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展”。

　　那在第四次工業(yè)革命的浪潮中，到底如何發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的作用，引領(lǐng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)向中國(guó)“智”造，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”裝備制造？近日，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所在京主辦的首屆裝備制造業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)化+互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”國(guó)際論壇上，來自國(guó)內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量以及制造業(yè)專家圍繞這一問題展開了討論。

　　“第四次工業(yè)革命將是‘智慧’的革命，智慧技術(shù)開始無處不在?；ヂ?lián)網(wǎng)與工業(yè)融合是制造業(yè)科技革命的突出特征，互聯(lián)網(wǎng)已然成為企業(yè)間協(xié)同創(chuàng)新與資源聚合共享的核心平臺(tái)、企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與運(yùn)營(yíng)效率提升的重要工具、服務(wù)模式創(chuàng)新的關(guān)鍵支撐、跨越企業(yè)邊界并變革企業(yè)生態(tài)體系的集成創(chuàng)新系統(tǒng)?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)總工程師、中國(guó)制造業(yè)信息化工程專家組組長(zhǎng)楊海成表示，面對(duì)第四次工業(yè)革命，必須大力推動(dòng)智能制造，“智能制造是一個(gè)體系，需要質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)體系的全面支撐，我國(guó)的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系還需繼續(xù)完善”。

　　標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)德國(guó)“工業(yè)4.0”

　　今年5月，備受關(guān)注的《中國(guó)制造2025》正式出爐，這是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)10年行動(dòng)綱領(lǐng)。同時(shí)，《中國(guó)制造2025》也被稱之為中國(guó)版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃，經(jīng)常與德國(guó)的“工業(yè)4.0”進(jìn)行比較和對(duì)照。

　　德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)（DIN）迪特貝爾納（Dittberner）透露，在德國(guó)“工業(yè)4.0”實(shí)施建議的8個(gè)優(yōu)化行動(dòng)領(lǐng)域中，標(biāo)準(zhǔn)化列于首位?！皹?biāo)準(zhǔn)化是創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力，亟待解決的首要任務(wù)，也是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)和供應(yīng)商領(lǐng)先戰(zhàn)略的手段?！彼f。

　　據(jù)迪特貝爾納（Dittberner）介紹，依據(jù)德國(guó)“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，德國(guó)已在國(guó)家層面、歐洲層面以及國(guó)際層面推進(jìn)“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化工作。包括在ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）設(shè)立“工業(yè)4.0”相關(guān)的戰(zhàn)略咨詢小組，規(guī)定、審核與“工業(yè)4.0”/智能制造相關(guān)的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、使用案例及當(dāng)前工作，確定是否需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)TMB擬采取的措施提供建議，對(duì)其他的全國(guó)性、區(qū)域性和國(guó)際性活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，并在合作機(jī)制方面向合作伙伴、尤其是IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）和ITU-T（國(guó)際電信聯(lián)盟）提供建議。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（DIN）與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC）已經(jīng)于2015年6月17日在柏林簽署諒解備忘錄，協(xié)調(diào)德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（DIN）與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC）相關(guān)的活動(dòng)。

　　不僅德國(guó)“工業(yè)4.0”中將標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略看成是應(yīng)對(duì)第四次工業(yè)革命挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略，歐洲其他國(guó)家同樣將標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略看成是提升裝備制造業(yè)和大力推行智能制造的重要抓手?！岸砹_斯圍繞航空產(chǎn)品全生命周期過程，在產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)管理、集成商和供應(yīng)商之間模型的集成、穩(wěn)定性、強(qiáng)度、空氣流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算與仿真、產(chǎn)品長(zhǎng)周期歸檔、工藝規(guī)劃和流程建模等多個(gè)層面開展標(biāo)準(zhǔn)化工作。并圍繞增材制造技術(shù)全周期過程開展了標(biāo)準(zhǔn)化研究?！倍砹_斯航空聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證質(zhì)量管理委員會(huì)專家沙拉耶夫（Shalaev）介紹說。

　　我國(guó)正建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系

　　工信部電信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長(zhǎng)石友康指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在工業(yè)全領(lǐng)域、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈中的融合集成應(yīng)用，是支撐智能制造的綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化體系由總體性標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、核心裝備智能化使能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、核心軟件與平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)、新模式與新業(yè)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)以及評(píng)估評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等組成。

　　2月6日，工信部成立了智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組，開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及規(guī)劃?！皹?biāo)準(zhǔn)是智能制造能否成功的關(guān)鍵?！敝袊?guó)智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作組秘書處專家胡靜宜透露，目前，該標(biāo)準(zhǔn)工作組搭建了智能制造技術(shù)體系模型，依據(jù)智能制造標(biāo)準(zhǔn)化參考模型，構(gòu)建了智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系框架，框架主要由3個(gè)部分組成：包括底層的總體標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和上層的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，對(duì)各領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，形成智能制造標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表，進(jìn)而識(shí)別出待立項(xiàng)的重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，在裝備制造業(yè)的重要領(lǐng)域——航空裝備智能制造標(biāo)準(zhǔn)化方面，我國(guó)也在積極探索。中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所副總工程師苗建軍透露，該所為支撐航空智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)，基于“航空智能制造建設(shè)思路”提出了以建設(shè)虛擬企業(yè)、數(shù)字化企業(yè)、智能工廠為目標(biāo)的“航空智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系”。

　　機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、科技部國(guó)家科技重大專項(xiàng)（智能制造）專家組成員歐陽勁松認(rèn)為，我國(guó)雖然已成為第一制造業(yè)大國(guó)，但仍存在著資源環(huán)境剛性約束加強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量不高、創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等弊端，智能制造是破解我國(guó)制造業(yè)發(fā)展瓶頸的重要出路。但在推進(jìn)智能制造過程中應(yīng)保持冷靜并積極開展國(guó)際合作，重新構(gòu)建生產(chǎn)要素鏈和價(jià)值鏈，大量關(guān)鍵技術(shù)和內(nèi)容需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。

　　“標(biāo)準(zhǔn)化已不僅僅是一項(xiàng)專業(yè)活動(dòng)更是一種普遍性的社會(huì)邏輯，標(biāo)準(zhǔn)化在各歷史階段發(fā)揮了其時(shí)代價(jià)值，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)值體系變革帶來了新的驅(qū)動(dòng)力?！闭缰袊?guó)航空綜合技術(shù)研究所梁麗濤所言，通過中外智能制造及標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的對(duì)比，凸顯了未來智能制造發(fā)展的中國(guó)思維，也彰顯了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化在裝備智能制造和互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新理念和新模式。