本報(bào)訊 （劉永濤 記者孫 圓）日前，玉柴機(jī)器2015年新能源動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)（華東）暨玉柴機(jī)器2015年新能源動(dòng)力挺進(jìn)華東啟動(dòng)儀式在江蘇蘇州舉行。

　　據(jù)了解，此次交流會(huì)重點(diǎn)介紹了玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)標(biāo)配機(jī)械自動(dòng)變速器（AMT），具備自動(dòng)換擋和手自一體模式，使起步更平穩(wěn)。玉柴系統(tǒng)的特點(diǎn)在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率最強(qiáng)，最大達(dá)到了100千瓦。而這意味著，2016年起補(bǔ)貼主要按照純電動(dòng)續(xù)駛里程來(lái)衡量的話，采用玉柴的插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)拿到的補(bǔ)貼將更多，而代表經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)節(jié)能率也將大幅提升。值得一提的是，玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)具有極高的兼容性，安裝方式與一代相同，保持了良好的延續(xù)性。此外，針對(duì)客戶的差異化特點(diǎn)，玉柴還提供混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，以充分滿足市場(chǎng)需求。

　　玉柴工程研究院副院長(zhǎng)馮靜表示，玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)可靠性也大幅提升。截至去年12月，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)累計(jì)投放超過(guò)3000套，分布在廣州、武漢等10多個(gè)城市。而在品質(zhì)管控和生產(chǎn)制造方面，玉柴當(dāng)前具備年產(chǎn)1萬(wàn)套混合動(dòng)力系統(tǒng)的能力，混合動(dòng)力總成100%下線測(cè)試，確保產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，電子風(fēng)扇、電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵、DC/DC等電附件今年下半年就可以實(shí)現(xiàn)批量供貨，將進(jìn)一步提升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)能率。

　　不僅如此，玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的節(jié)油率超過(guò)40%。據(jù)了解，玉柴即將推出的三代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)功率可以達(dá)到130千瓦，節(jié)油率超過(guò)50%；插電式混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)則采用雙電機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)功率可以達(dá)到150千瓦，節(jié)油率超過(guò)50%；純電動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)功率可達(dá)250千瓦，最小電耗小于0.3Ekg。

　　馮靜表示，在玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)中，可以選裝電控電動(dòng)離合器，控制精度可達(dá)0.01毫米，實(shí)現(xiàn)更高的智能化和自動(dòng)化，并可保證離合器在無(wú)驅(qū)動(dòng)力狀態(tài)下保持分離位置，該設(shè)計(jì)已經(jīng)申請(qǐng)專利。該系統(tǒng)還在高壓控制器（ADM）方面進(jìn)行了變更，如果混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配電池，則高壓控制由電池廠家負(fù)責(zé)；而如果匹配超級(jí)電容，高壓控制仍然由玉柴ADM負(fù)責(zé)。