編者按

　　世界衛(wèi)生組織（WHO）研究數(shù)據(jù)表明，如果正確使用兒童汽車安全座椅，可降低約70%的嬰兒死亡、54%~80%的幼兒死亡。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)立法強(qiáng)制使用，使用率超過(guò)90%。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我們國(guó)家不僅對(duì)兒童安全座椅使用率不高，而且市場(chǎng)上產(chǎn)品也魚(yú)龍混雜。不過(guò)，令人高興的是，自今日起，我國(guó)對(duì)兒童安全座椅產(chǎn)品實(shí)行強(qiáng)制性認(rèn)證，此舉是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān)，更是對(duì)兒童乘車安全的重視。所以，一方面我們應(yīng)加大普及率，另一方面，要求消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)，一定注意一個(gè)強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志CCC。但針對(duì)我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)狀況，專家認(rèn)為，僅有強(qiáng)制性認(rèn)證是不夠的，強(qiáng)制使用才是根本，才是目的。

　　□ 本報(bào)記者 張海燕

　　從今日起，也就是今年9月1日起，我國(guó)開(kāi)始對(duì)兒童安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證（3C認(rèn)證），未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。即以后消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅產(chǎn)品時(shí)，一定要認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證標(biāo)志，并以此作為判斷其是否安全的必要條件。而在我們的身邊，真正有多少人知道3C認(rèn)證？又有多少人知道兒童安全座椅的重要性？市場(chǎng)上的安全座椅又真的安全嗎？

　　多數(shù)安全座椅不能提供應(yīng)有保護(hù)

　　數(shù)據(jù)顯示，在車行每小時(shí)30公里時(shí)，正確使用兒童座椅可以讓傷害率降低到70%以上，所以選擇一款符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅并正確安裝使用，非常重要。然而，一直以來(lái)，在我國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)品市場(chǎng)上，存在著魚(yú)龍混雜的現(xiàn)象，消費(fèi)者并不知道怎么選擇質(zhì)量安全的產(chǎn)品。

　　記者日前從中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）了解到，在今年兒童節(jié)前夕，中汽中心公布了本年度第一批20個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)（即兒童安全座椅）產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績(jī)，結(jié)果讓人憂心。此次評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果顯示，大部分試驗(yàn)產(chǎn)品（13個(gè)）不能為乘車兒童提供應(yīng)有的保護(hù)，總體表現(xiàn)堪憂，個(gè)別產(chǎn)品的單項(xiàng)評(píng)分為“零”，存在較大問(wèn)題和嚴(yán)重安全隱患。

　　中汽中心調(diào)查發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品中沒(méi)有說(shuō)明書(shū)、說(shuō)明書(shū)與產(chǎn)品不符、標(biāo)示不清晰、印刷不清楚、編寫(xiě)不規(guī)范等情況仍不在少數(shù)，更有產(chǎn)品無(wú)法按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝。另外，被評(píng)價(jià)的產(chǎn)品中，極少采用國(guó)際慣用固定裝置。ISOFIX是一種國(guó)際通用的兒童座椅的固定裝置，通過(guò)車輛上的兩個(gè)剛性固定點(diǎn)與兒童座椅上兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的剛性連接裝置相連，并且具有限制兒童座椅翻轉(zhuǎn)的功能；ISOFIX固定方式安裝簡(jiǎn)單可靠、誤裝風(fēng)險(xiǎn)小，但是由于價(jià)格相對(duì)較高，目前市場(chǎng)上大量銷售的還是采用成人安全帶捆綁方式固定的兒童座椅，這類兒童座椅安裝固定相對(duì)復(fù)雜，錯(cuò)誤安裝的可能性較大。

　　多數(shù)家庭不使用安全座椅

　　在我國(guó)，雖然近年來(lái)對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行了大量的宣傳引導(dǎo)，但使用率仍然較低。這主要表現(xiàn)在多數(shù)家長(zhǎng)的安全意識(shí)還不高，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到兒童安全座椅的重要性。

　　記者曾在京城某幼兒園的門(mén)口做過(guò)一個(gè)調(diào)查，在接送孩子的車輛中，發(fā)現(xiàn)真正使用兒童安全座椅的還不到一半，這說(shuō)明多數(shù)家長(zhǎng)的安全意識(shí)仍然不高。

　　鄰居王女士是一位大學(xué)老師，有一個(gè)兩歲的寶寶，她經(jīng)常開(kāi)車帶孩子外出。她說(shuō)自己是很有安全意識(shí)的，為了孩子的乘車安全，她花費(fèi)1000多元購(gòu)買(mǎi)了一個(gè)安全座椅。可在記者采訪她時(shí)，她卻說(shuō)很少用。因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)這個(gè)座椅實(shí)用性不強(qiáng)，原因是孩子不喜歡，根本不愿意坐，如果強(qiáng)硬把孩子綁在座椅上，孩子多數(shù)時(shí)候會(huì)哭鬧。另外，她認(rèn)為這個(gè)座椅體積較大，不帶孩子乘車時(shí)，放在車上很占地方，后備箱里也放不下，沒(méi)辦法，不用時(shí)就搬到家里，用時(shí)再搬回來(lái)，因?yàn)樘闊┝?，再加上她的車子也比較小，一般只在北京市區(qū)開(kāi)車，速度不會(huì)很快，考慮以上因素，所以她基本就覺(jué)得沒(méi)有用的必要了。

　　王女士的情況在記者的采訪中，代表了一部分人的想法。而在京城某公司上班的趙女士不這么想，她不認(rèn)可上述王女士所謂的安全意識(shí)，她一直堅(jiān)持使用安全座椅。趙女士說(shuō)她看到過(guò)有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告，一輛以每小時(shí)50公里速度行駛的汽車如果發(fā)生碰撞，一個(gè)9公斤的孩子瞬時(shí)會(huì)產(chǎn)生275公斤的沖力，撞擊的片刻，孩子會(huì)像子彈一樣飛出，或者成為家長(zhǎng)的安全氣囊。因此，趙女士不僅自己堅(jiān)持給孩子使用，還勸周圍有孩子的同事及朋友要使用。她說(shuō)，抱著孩子乘車的家長(zhǎng)真的需要改變一下觀念，提高安全意識(shí)，了解相關(guān)常識(shí)，一定要使用安全座椅。她還建議，交通部門(mén)及媒體應(yīng)該加強(qiáng)這方面的宣傳，讓使用兒童安全座椅就像系安全帶一樣，通過(guò)強(qiáng)制變成習(xí)慣，真正保障兒童的乘車安全。

　　公安部交管局前不久在北京、上海、廣州、濟(jì)南、重慶采集的調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)0~13歲兒童使用過(guò)安全座椅的家庭比例僅為19.7%。

　　記者從北京市疾控中心了解到，該中心在去年曾對(duì)北京東城區(qū)、西城區(qū)等6區(qū)縣2500余名幼兒園有車家庭父母調(diào)查顯示，超過(guò)80%的父母認(rèn)為孩子坐在兒童安全座椅上是最安全的乘車方式。但是，這些家庭中，城區(qū)每百戶擁有兒童安全座椅為46.3個(gè)，而郊區(qū)僅為31個(gè)。在實(shí)際使用率上，城區(qū)僅為27.8%、郊區(qū)更低為16.2%。

　　也就是說(shuō)，大多數(shù)家長(zhǎng)雖然知道兒童安全座椅的重要性，但實(shí)際應(yīng)用卻很少。

　　多數(shù)消費(fèi)者不了解3C認(rèn)證

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故成為14歲以下兒童的第一死因。而兒童安全座椅可以提供有效保護(hù)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，使用兒童安全座椅可以減少17%的死亡率。

　　3C認(rèn)證是產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證，產(chǎn)品上有了這個(gè)標(biāo)志，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)心里便有了定心丸，也不用為如何挑選產(chǎn)品而犯愁了。但現(xiàn)實(shí)中究竟有多少消費(fèi)者知道3C認(rèn)證呢？

　　調(diào)查顯示，我國(guó)很多地區(qū)的家長(zhǎng)除了對(duì)兒童安全座椅認(rèn)識(shí)不夠外，對(duì)3C認(rèn)證更是知之甚少。記者在某兒童用品商場(chǎng)隨便問(wèn)了幾位顧客，多數(shù)人不知道3C為何物。尤其是上了點(diǎn)歲數(shù)的人，在買(mǎi)東西時(shí)，更加關(guān)注的是熟悉的品牌以及產(chǎn)品的口碑，基本不會(huì)去關(guān)注產(chǎn)品上的各種標(biāo)志代表什么意思。不過(guò)，值得欣慰的是，許多商場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)在推薦商品時(shí)，大都能夠較熟練地給顧客介紹3C標(biāo)志、歐盟認(rèn)證標(biāo)志等，并以此吸引顧客，引導(dǎo)顧客購(gòu)買(mǎi)此類商品。而相比較老年顧客，年輕人對(duì)商品上的各種標(biāo)志更加關(guān)注一些，也愿意選購(gòu)有各種認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品，認(rèn)為有認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品更加安全一些。

　　據(jù)了解，在兒童安全座椅上，3C測(cè)試主要包括靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)、毒性試驗(yàn)，只有4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)標(biāo)，才能拿到3C認(rèn)證。這一認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)參考了歐盟和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，接近國(guó)際水平。從安全性能來(lái)看，兒童安全座椅的3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)也不低于“歐標(biāo)”。

　　我國(guó)從2014年9月1日開(kāi)始，對(duì)兒童安全座椅實(shí)行強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，即3C認(rèn)證，中間有一年過(guò)渡期，今年9月1日起，沒(méi)有獲得強(qiáng)制認(rèn)證的話，將不允許銷售、進(jìn)口或者使用。從發(fā)文到今年9月1日正式執(zhí)行，是給生產(chǎn)企業(yè)的緩沖期。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)已有多家主流生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品已獲得3C認(rèn)證。

　　強(qiáng)制使用亟待立法

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)大概有300多家安全座椅生產(chǎn)廠家，其中三分之一企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品無(wú)法通過(guò)3C認(rèn)證。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證，3C標(biāo)志一般貼在產(chǎn)品表面，或通過(guò)模壓壓在產(chǎn)品上。每個(gè)3C標(biāo)志后面都有一個(gè)隨機(jī)碼，每個(gè)隨機(jī)碼對(duì)應(yīng)廠家及產(chǎn)品。政策執(zhí)行初期，也不排除部分無(wú)法通過(guò)認(rèn)證的企業(yè)魚(yú)目混珠假冒證書(shū)。消費(fèi)者可通過(guò)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證中心進(jìn)行編碼查詢。

　　記者在淘寶網(wǎng)上搜兒童安全座椅，共出現(xiàn)8.57萬(wàn)件，隨便點(diǎn)擊路途樂(lè)、感恩、好孩子等品牌發(fā)現(xiàn)，大都能明顯看到在其產(chǎn)品介紹中附有國(guó)家3C認(rèn)證證書(shū)，有些產(chǎn)品除3C認(rèn)證證書(shū)外，還有歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECE認(rèn)證證書(shū)、SGS國(guó)際認(rèn)證證書(shū)以及CQC頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)等?？磥?lái)，商家也已經(jīng)將產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志作為其商品的一個(gè)重要賣點(diǎn)了。有關(guān)專家表示，這也說(shuō)明了商家對(duì)3C認(rèn)證的重視程度，此次兒童安全座椅3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，說(shuō)明社會(huì)各界對(duì)兒童乘車安全的問(wèn)題逐漸重視。

　　有了3C強(qiáng)制性認(rèn)證的產(chǎn)品，但如不強(qiáng)制使用也是沒(méi)用的。據(jù)介紹，世界上很多國(guó)家如美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、瑞典、新加坡、韓國(guó)等都已立法，強(qiáng)制兒童乘車必須使用兒童安全座椅，同時(shí)也出臺(tái)了相應(yīng)的相關(guān)法規(guī)及生產(chǎn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)多大年齡的孩子、什么樣的車應(yīng)該使用安全座椅等細(xì)節(jié)都有相應(yīng)細(xì)化的法規(guī)。而我國(guó)的情況卻難以讓人樂(lè)觀。

　　不過(guò)可喜的是，個(gè)別省市已走在前面。今年1月1日起，繼上海、山東之后，深圳成為我國(guó)第三個(gè)強(qiáng)制兒童使用安全座椅的地區(qū)，將4歲以下兒童強(qiáng)制使用安全座椅寫(xiě)進(jìn)了地方性條例及法規(guī)。目前，無(wú)論是家長(zhǎng)，還是業(yè)內(nèi)人士，或者是專家，對(duì)于立法強(qiáng)制解決我國(guó)兒童安全座椅使用率偏低的問(wèn)題是一致的認(rèn)識(shí)。

　　對(duì)此，有關(guān)專家表示，3C認(rèn)證的開(kāi)始，對(duì)建立良好的市場(chǎng)秩序和保護(hù)兒童乘車安全將起到重要作用。強(qiáng)制認(rèn)證讓產(chǎn)品有了質(zhì)量的保障。但是，除了要在普及、使用上下功夫，目前更重要的是，還需要出臺(tái)相關(guān)立法給兒童乘車安全真正地“系上安全帶”。因此，持續(xù)普及兒童乘車安全認(rèn)知和對(duì)兒童安全座椅強(qiáng)制使用全國(guó)立法是迫在眉睫、亟待大家共同關(guān)注的大事情。

　　清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞試驗(yàn)室主任張金換建議，兒童乘車必須使用安全座椅，應(yīng)作為條款納入道路交通安全法的規(guī)定中，且該條文應(yīng)當(dāng)適當(dāng)細(xì)化，以便具有可操作性。同時(shí)還應(yīng)該建立起相關(guān)監(jiān)督機(jī)制，保障法律的實(shí)施。就如同乘車須系安全帶、嚴(yán)禁酒駕等規(guī)定一樣，要有對(duì)應(yīng)處罰措施和后續(xù)監(jiān)管。

　　另?yè)?jù)中汽中心有關(guān)專家透露，我國(guó)強(qiáng)制使用安全座椅立法目前正在進(jìn)行中，或有望不久后正式實(shí)施。