本報訊（記者趙偉）德國本土以外產(chǎn)能最大的總裝工廠、首個海外乘用車發(fā)動機制造工廠，全球最領(lǐng)先的前驅(qū)車工廠和戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心……北京奔馳僅用10年時間，便打造了一個個具有中國速度的“奔馳奇跡”。8月24日，以“筑夢十年馳向巔峰”為主題，北京奔馳汽車有限公司成立10周年紀(jì)念活動，在位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的北京奔馳廠區(qū)舉行。

　　作為中國汽車工業(yè)的重要一員，北京奔馳自誕生之日起就肩負(fù)著振興民族工業(yè)和促進(jìn)北京汽車工業(yè)實現(xiàn)國際化、產(chǎn)業(yè)化的重任。北京奔馳10年來一路開疆拓土，成績斐然。相比成立初期，北京奔馳廠區(qū)面積擴大1.5倍，方圓占地達(dá)到5平方公里；在職員工人數(shù)擴大3倍，達(dá)到近1.2萬人。截至2014年底，北京奔馳累計產(chǎn)銷量已經(jīng)超過50萬輛；僅以2015年1～7月的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，與成立之初相比，當(dāng)年產(chǎn)量增加近6倍，工業(yè)總產(chǎn)值增加近8倍，成功實現(xiàn)了高速增長，并發(fā)展成為推動北汽集團實現(xiàn)自身戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的主力軍。

　　對此，北汽集團董事長、北京奔馳董事長徐和誼表示：“10年來，北京奔馳始終堅持‘同一品牌，同一品質(zhì)’的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通過核心技術(shù)的引進(jìn)、質(zhì)量體系的建設(shè)、管理理念的植入，建立起了集研發(fā)、發(fā)動機制造與整車生產(chǎn)為一體的、完整的豪華車制造體系，已經(jīng)成為首都現(xiàn)代制造業(yè)的模范窗口，并成為了中國豪華汽車制造業(yè)面向世界的一面旗幟?！?/p>

　　對于合資外方，北京奔馳的分量也是鶴立雞群：它成為了戴姆勒全球，也是國內(nèi)唯一同時擁有前驅(qū)車平臺、后驅(qū)車平臺和動力系統(tǒng)平臺的豪華汽車合資企業(yè)，以及戴姆勒全球面積最大的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地。

　　目前，北京奔馳已擁有生產(chǎn)更多梅賽德斯-奔馳全球暢銷車型的實力與能力，這將成為北京奔馳和奔馳品牌沖擊中國豪華汽車領(lǐng)先位置的重要基礎(chǔ)。

　　品質(zhì)，體現(xiàn)硬實力，保障競爭力。北京奔馳通過采用戴姆勒全球統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系，引進(jìn)世界頂尖的生產(chǎn)設(shè)備，打造完全符合戴姆勒全球最高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，確保每一輛車都能夠為用戶提供符合奔馳品牌價值的體驗。目前，北京奔馳已完全具備制造擁有與戴姆勒德國本土相同品質(zhì)產(chǎn)品的能力。特別是在2014年6月，北京奔馳發(fā)動機工廠制造的缸體、缸蓋、曲軸3大核心部件成功返銷德國，讓“0中國制造”在世界豪華汽車制造業(yè)的舞臺上大放異彩。

　　告別輝煌的第一個10年，面對“中國制造2025”的下一個10年，北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜正式宣布了企業(yè)發(fā)展新紀(jì)元的新愿景——“星徽閃耀@BBAC”和新使命“奔馳車，中國造！”

　　夏博韜表示：“‘奔馳車，中國造！’體現(xiàn)出北京奔馳仍將致力于為中國用戶提供與梅賽德斯-奔馳全球標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品與服務(wù)的承諾。在這一新使命指引下，北京奔馳將力爭在中國樹立汽車合資企業(yè)的標(biāo)桿。